?　　地鐵駛進生活，就如同夢想照進現實。對齊齊哈爾小伙張東旭來說，今年12月16日是他這一年里最重要的一天，清晨5點就睡意全無，早早起床。張東旭是一位地鐵駕駛員，12月16日青島地鐵正式開通，張東旭和其他數百萬生活在這座城市里的人一樣，圓了自己的地鐵夢。從這一天起，青島進入地鐵時代，張東旭也拉開了自己在青島奮斗的序幕。

　　“掌舵”首班車很幸運

　　雖然此前已經演練多次，但12月16日一早，張東旭還是感覺到一股緊張的情緒，連續深呼吸后，心情才逐漸平穩下來。當天清晨6時，他看著派班室大屏幕上顯示的時間、車次，知道自己還有45分鐘的準備時間。這45分鐘里，他還需要完成幾項工作——在電腦上做完每次開車前必做的專業題測試、在檢測機前完成酒精度測試、對著時刻表再熟悉一遍車輛到站時間。

　　清晨7時左右，張東旭整了整制服的領口，開始駕車出發。距離上午11時地鐵正式開通還有一段時間，根據安排還處于空跑階段。開機、均勻加速……所有動作一氣呵成，空跑三個來回后，地鐵運行情況一切正常。時間剛好鎖定在11點，張東旭駕駛的海底世界3D圖案地鐵，將成為地鐵開通后的第一班車。

　　伴隨著一陣喧鬧聲，地鐵站正式“開門納客”?！霸缟夏敲炊嗵嗽囆械牡罔F，正巧讓我趕上首班。”張東旭感覺自己有些幸運，從駕駛室的監控向站臺看去，所有乘客幾乎都是一個姿勢：手拿手機，忙著拍照。通過駕駛室里的聲控，張東旭還可以清晰地聽到車廂里的聲音，“車廂真漂亮”、“地鐵就是快啊，還很穩”、“再出門就方便啦，坐地鐵15分鐘就到了”……帶著滿車歡聲笑語，張東旭和搭檔駕駛著首班地鐵出發了。

　　“有一種明星的感覺”

　　地鐵平穩出發，張東旭在每一個站點，都看到大量乘客，根據經驗，張東旭發現不少市民其實并不是來“乘地鐵”，而是來“看地鐵”。看見地鐵停站，有的乘客并不著急往車廂里走，而是直接走到駕駛室旁，舉著手機透過窗口，對著張東旭拍照。

　　“大家都很友善，有的人拍完照還對著我們打招呼，還真有一種明星的感覺。”張東旭說，這也更激勵他要把車開好、開穩。地鐵在隧道里呼嘯而過，時間也飛快穿梭，很快到了下午4點，張東旭抵達雙山站后，完成了一天的工作，然后搭乘地鐵回到青島北站，這里到他位于興華路的家只有15分鐘。

　　下班后的他并沒有著急出站臺，而是閉上眼睛，在站臺前感受著人來人往。那一刻心里有種說不出的滋味，成就、責任、輕松，幾種情緒混雜在一起，讓張東旭自己也分不清楚?！耙皇桥赃呁蝗挥谐丝妥е乙粲?，感覺就像在夢里。”張東旭說。

　　地鐵幫他證明了自己

　　回到家里，女朋友特意來給他做了東北人愛吃的豬肉燉粉條。等開飯的時間，張東旭在自己的朋友圈里發出信息“青島地鐵正式開通，愿我們的明天更加美好”，還配上了自己和同事帥氣的照片，瞬間手機響個不停，不少朋友給他點贊、發評論，26個贊、28條評論，這是他朋友圈中最受關注的一條信息。

　　讓張東旭沒想到的是，當天晚上爸媽也打來電話祝賀?！伴L這么大，我爸從來沒有夸過我，但是那天晚上，我爸對我說，‘我兒子是好樣的！’從某種程度上說，青島地鐵幫我證明了自己?！闭f到這里，張東旭顯得有些激動。

　　講述 為開地鐵準備了5年

　　說起和青島地鐵結緣的故事，張東旭告訴記者，他是2012年大學畢業，通過招聘和青島地鐵簽約，成為一名地鐵駕駛員。張東旭說，原先也有不少單位招聘他，但一直沒有地鐵駕駛員的崗位，所以他忍了幾次都沒簽約。在應聘青島地鐵后，從沒來過青島的他上網反復搜索青島的信息。“越看越喜歡，特別想應聘成功?！睆垨|旭說，因為青島這個城市的魅力，應聘的人特別多，到面試這關，還是3:1的比例。“知道自己應聘成功后，家里也很支持我以后到青島工作。”張東旭說。

　　“為了能真正安全駕駛地鐵，我前后準備了5年。”張東旭說，簽約后他和其他同學一起，在青島地鐵集團的安排下，開始系統地實踐學習。“大學課本上有教怎么開地鐵，可和實踐操作相比，還是不一樣。”張東旭說，他第一站去了上海，在上海地鐵進行了12個月的培訓，上海的地鐵司機們手把手教他們如何操作。去年5月，張東旭和同學們再次出發到廣州學習地鐵駕駛。

　　“現在地鐵大部分都是電腦數據管理，人工駕駛的情況很少，但如果地鐵發生故障，就需要手動駕駛。”到今年4月，張東旭結束了所有培訓后來到青島。“原來一直都是駕駛別人家的地鐵，真開上自家地鐵感覺就是不一樣?！睆垨|旭說，地鐵正式開通前，他就駕駛地鐵在地下運行多次?！斑@是一個磨合的過程，人與車磨合，車與軌道磨合，最大限度地發現問題，并在出發前將所有問題解決，確保安全?！睆垨|旭說。

　　變化 地鐵開通后多睡一小時

　　地鐵開通后，市民出行將更加便捷，張東旭也是其中的受益人。今年4月來到青島后，為了降低租房成本，加上對未來的考慮，張東旭在李滄區興華路附近租了一處房子。當時地鐵集團在市南區安慶路辦公，這里靠近福州南路，他每天早上5點半就要起床?！奥凡缓米撸絾挝恍枰獌蓚€小時?！睆垨|旭說，那時自己必須依靠鬧鐘，不然根本起不了床。

　　出門后，張東旭先步行15分鐘到23路車站，坐上23站車才能到安慶路站?！霸缟细叻迤?，車上能有個落腳的地就不錯了，基本上一路站到目的地?！闭疽宦愤€不算什么，最讓張東旭頭疼的是堵車，“尤其是星期一，時常有起個大早趕了個晚集的感覺。”張東旭說。

　　到了晚上回家更是 “人在囧途”，5點一下班，不管怎么抓緊時間往車站趕，到了車站還是滿車站的人。如果不硬著頭皮往車里擠，那就只能被“?！痹谲囌旧?。“最夸張的一回，有個周五晚上9點多才到家?！睆垨|旭說，自己有時在車上無聊，就自己跟自己打賭，看看這周五能不能刷新上周五的紀錄。每當這個時候，張東旭就想到地鐵，如果開通了，自己就可以在雙山站上車，很快就能到家附近了。

　　“現在地鐵真的開通了，最大的感受就是早上能多睡一個小時了?！睆垨|旭笑著說，現在自己每天早上6點半起床，15分鐘走到青島北站地鐵口，坐20分鐘地鐵到雙山站。“再和女朋友去海邊逛街，也不犯愁出門了?！睆垨|旭說。

　　對話 充實的一年圓夢的一年

　　記者：你對2015年的生活狀態滿意嗎？

　　張東旭：滿意，這一年對我來說真是圓夢了。

　　記者：如果用一個詞來概括2015年，會是什么？

　　張東旭：充實。

　　記者：你對2015年的日子，有什么不吐不快的話嗎？

　　張東旭：畢竟離家挺遠，平時和父母少了聯系，很難照顧到他們。

　　記者：對于明年，你有怎樣的心愿？

　　張東旭：希望明年能買上房子，和女朋友結婚。

　　年度熱詞 地鐵

　　青島地鐵1987年開始籌建，1989年形成 “二線一環”線網規劃，1994年擴充為“四線一環”，1998年對 “四線一環”線網進行了深化和完善，達到了規劃用地控制深度。地鐵共計市區8線、市域4線12條線路。2015年12月16日，地鐵3號線北段正式開通，標志著青島邁入地鐵時代。

[編輯: 宋濤]