?　　3施工占用應(yīng)急車道，如何應(yīng)急？

　　縮短布控區(qū)域，增加駐點，加快救援速度

　　“隨著工程的進展，我們將視交通狀況確定車輛限行和繞行方案，一定會及時提前向社會公布。”山東高速路政負責(zé)人建議，如濟青高速北線車輛較多，建議車輛視情走濟青南線或309國道。

　　據(jù)了解，濟青高速北線擴容改造施工將分三個階段進行，第一階段是道路兩側(cè)拓寬工程，工期約需一年，施工期間會破壞路側(cè)護欄，占用應(yīng)急車道，同時采用臨時護欄；第二階段是單輔一側(cè)工程，集中力量完成一側(cè)道路，這期間會在道路中間設(shè)立臨時隔離帶，基本保障雙向四車道通行，工期約需一年半時間；第三階段是道路另一側(cè)工程，與第二階段情況基本相同。

　　隨著工程進展，在占用應(yīng)急車道施工的情況下，出現(xiàn)緊急情況該如何應(yīng)急？對此，山東高速路政負責(zé)人表示，2015年至明年上半年的施工，主要是兩側(cè)墊土、路標清除等基礎(chǔ)性工作。

　　“前期不會占用路面、拆除護欄，所有工作都是按計劃循序漸進的。”該負責(zé)人說，根據(jù)工程進度，如果后期涉及占用應(yīng)急車道施工的話，高速路政部門將縮短布控的區(qū)域，增加駐點，一旦出現(xiàn)緊急情況，保證工作人員能及時趕到事故現(xiàn)場進行處理，加快救援速度。

　　“救援速度快了，事故處理和交通疏導(dǎo)也會相應(yīng)加快。”該路政負責(zé)人介紹，此外，路政部門還將加強與信息部門的協(xié)調(diào)，加強電子巡查。

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　　北線修路，南線是否迎來轉(zhuǎn)機

　　建成于1993年的濟青高速公路已經(jīng)為山東交通事業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)了20多年，近幾年這條高速公路基本每天處于超負荷運行狀態(tài)，擁堵問題成了濟青高速北線的新常態(tài)。不少車主表示，如果工程進入后期占用路面施工階段，原本超負荷的濟青北線估計將會更加擁堵。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，如果北線車流量得不到有效的分流，高速通行、行車安全、施工安全和施工進度都得不到充分保障。