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停車收費有望實施差別化辦法，不再一刀切。記者 吳永功 攝

　　記者 吳永功 實習生 袁野

　　生活日報12月7日訊 “走到這一步并不容易，我們衷心希望有停車資源的機關、事業單位能向社會有償開放停車場。”12月7日，濟南市停車辦專職副主任韓軍慶談到停車難時提到，目前濟南停車位缺口74萬個，停車資源極度緊缺。與此同時，濟南絕大部分單位停車場封閉管理，目前僅有不到30家單位停車場對外開放。停車場資源閑置，進一步加劇了停車難。

　　小區車位開放 業主也能掙外快

　　千佛山山會期間，千佛山北門附近不設道路停車位，市民駕車到北門后，去哪里停車成了大問題。市民曹先生駕車在經十一路苦苦尋找車位時，看到一小區對外開放停車位的提示，非常驚喜。在小區物業人員指引下，他將車停進了小區。

　　“該小區開始向社會開放停車位是在去年秋天。”歷下區停車辦專職副主任高殿濤告訴記者，歷下區停車辦成立后，面對千佛山北門緊張的停車場，一開始也很頭疼。從老省博往西近一公里的經十一路，全線不設道路停車位，而游客停車卻是剛需。

　　于是，停車辦聯合歷下交警來到皇冠山莊小區，與物業部門進行接洽。經過了解，該小區有車位80多個，白天多數車位閑置，但車位屬業主產權所有，是否開放、如何收費分成是個嶄新課題。

　　“一開始物業部門也很抵觸。”高殿濤說，經過停車辦人員一番勸解后，物業同意對外開放停車位。停車辦提供了幾套分成方案，最后確定：面向游客的停車收費中，20%歸物業，10%用于小區建設，還有70%歸產權車位的業主所有。

　　今年千佛山山會期間，從周一到周五，該小區很多業主主動把車位讓了出來，面向社會開放。不少業主每天能利用停車位掙15元，山會10天下來收入150元，幾乎趕得上一個月的物業費。“皇冠山莊的做法，既能讓物業和業主接受，也能解決游客的停車需求，還能讓稀缺的停車資源充分利用起來。”韓軍慶說，除了皇冠山莊之外，目前龍奧東路8號玉蘭廣場停車場、燕山小區北區停車場、軍安小區停車場、經十一路華能宿舍停車場也都面向社會開放。

　　單位停車場有償開放 全市不到30家

　　12月7日上午，市民吳先生驅車來到齊魯軟件園南門。以往亂停車十分嚴重的舜華西路，被高新區交警整治后，已經變得比較通暢。之后，他從南門通道進入園區，攝像頭自動識別車號后放行，兩個半小時后，他到收費處繳納6元停車費，駛向出口，攝像頭自動識別后放行。

　　“今年以來，齊魯軟件園園區停車場已對社會車輛開放。”高新區停車辦副主任楊旭說，白天到舜華西路辦事的市民，可以將車停到齊魯軟件園區內。夜晚時候，黃金時代小區沒有車位的車主，也可以把車停到齊魯軟件園的停車位上。這樣一來，就解決了沒有車位的市民占用消防通道和他人車位引發的糾紛，也凈化了舜華西路的停車秩序。

　　跟齊魯軟件園相似，目前齊魯醫院附近的名城停車場、經十路成城大廈停車場等寫字樓配建停車場，均已面向社會開放。市區的山大、山師、山財、山建等諸多高校停車場，如今也多數開放，而且推出了20分鐘以內免費的優惠停車政策。此外，歷城區董家鎮政府、天橋區政務審批中心、高新區行政審批中心、山東劇院等單位的停車場，都已陸續對社會開放。

　　不過，與濟南74萬停車位缺口相比，目前單位停車場可以向社會開放的并不多，全市總共不到30家。

　　開放停車場機關、事業單位難松口

　　其中最難推進的是機關、事業單位的停車場。2012年5月，與歷城二中毗鄰的董家鎮政府第一個吃螃蟹，將政府大院騰出來，向接送孩子的家長免費開放150個車位。

　　據了解，開放停車位雖然給市民提供了方便，但也給董家鎮政府帶來一些“小問題”，例如下水道井蓋時常損壞等，但考慮到確實為市民提供了方便，還是將車位對外開放。在工作日、節假日等日常時間段，市民均可免費在董家鎮政府大院內停車。

　　當時，歷城交警相關負責人曾呼吁，繼董家鎮政府開放停車場之后，建議更多有停放能力的政府機關開放單位停車場，然而至今回應者寥寥無幾。

　　“機關事業單位停車資源豐富，特別是周末，商圈周邊停車資源緊張，車位一位難求，而機關事業單位停車場卻很多是閑置的。”停車辦工作人員說，市區停車辦一直在做工作，試圖推動有停車資源的機關、事業單位向社會有償開放，不過難度較大。