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11月26日，地鐵設(shè)備準備就緒，只等乘客來。
■三大紀律 紀律一：不帶易燃易爆、管制刀具等危險物品
紀律二：車輛開行后，不要強行掰開車門
紀律三：別亂動車廂內(nèi)緊急剎車按鈕
■八項注意 一：進入地鐵站廳層小心慢行
二：每個車站站臺一端設(shè)有衛(wèi)生間
三：購票沒零錢，可去服務(wù)中心換
四：試運行期間開行間隔8分40秒
五：每站臺停車30秒，上下客15秒
六：車廂內(nèi)裝有攝像頭實時監(jiān)控
七：車上無乘務(wù)員可直接對話司機
八：發(fā)現(xiàn)異常情況可按報警按鈕
■特別提醒
四道防線保安全 與乘坐火車不同的是，地鐵列車上只有一名司機，沒有乘務(wù)員。一旦發(fā)生危險或者突發(fā)情況，乘客只能與司機聯(lián)系。而為了保障乘客的安全，列車內(nèi)設(shè)置了四道安全防線。
每節(jié)車廂內(nèi)都有緊急報警器，一旦出現(xiàn)乘客暈倒或者其他異常情況，打開報警器的開關(guān)，按下按鈕后，乘客可以直接與司機對話。另外就是車廂里有安全錘，緊急情況下可以敲擊車廂的四角玻璃，破窗而出。特別需要提醒的是，每節(jié)車廂內(nèi)有緊急解鎖功能，該按鈕位于車廂墻壁的上方。一旦按下緊急解鎖功能，列車會立即剎車。因而不到萬不得已，乘客不要輕易碰觸這個按鈕。在司機的駕駛室內(nèi)，還安裝了視頻監(jiān)控，基本實現(xiàn)對各節(jié)車廂的無縫隙覆蓋。
11月28日起，3萬市民就要上車試乘了，那么10個站點如何進入？廁所哪里找？乘車注意什么？萬一遇到危險怎么辦？不同的站點出站后有什么好玩的？11月26日，記者提前進行了打探，10個車站都是地下站，在進站的時候一定不要著急，慢行安全第一，從雙山站到青島北站，全程僅需19分鐘，地鐵行車的間隔為8分鐘，拿著試乘票進站后，如果想返回原來的上車站點，切記不要出站。
一站一警，站站見警 26日，記者來到臺柳路和合肥路交界附近的雙山站B出入口，記者看到從地面進入站廳層，需要走比較高的臺階，因此，市民進入的時候一定要小心慢行，最好抓好兩邊的扶手，另外，左手邊出站的地方可以乘坐電梯上行。
進入站廳，記者看到有顯眼的指示牌指向買票、乘車等方向，由于本次是需要試乘票，因此省掉了購票的環(huán)節(jié)，將有專門的工作人員收回車票的副聯(lián)，然后進入安檢環(huán)節(jié)，記者看到工作人員正在忙碌著進行試乘前的準備，有的在囑咐如何引導(dǎo)客流，而有的正在進行設(shè)備的檢查等。檢票、安檢完畢后，市民就可以通過電梯或者樓梯進入站臺層，準備乘車。
記者看到各站均設(shè)警務(wù)室，每個站點保證有一名民警，同時還配有輔警，做到一站一警，站站見警，目前人員配備都已到位。
此外，青島地鐵還采購了保安服務(wù)和安檢服務(wù)，各站均有民警、保安執(zhí)勤，各車站配備防護盾牌、警棍、防爆球等設(shè)施設(shè)備，進行防恐等維護治安安全。同時針對乘客攜帶的包裹，地鐵還將開展安檢服務(wù)，對進出地鐵人員進行安檢，根據(jù)每個站點出入口設(shè)置不同，至少配備兩臺安檢儀，避免易燃易爆、槍支彈藥、管制刀具等危險物品進站。
每站臺層均設(shè)衛(wèi)生間 記者觀察到，每個地鐵車站從地面到地下站臺均有完善的無障礙設(shè)施，殘障人士可從地面乘坐無障礙電梯直達車站內(nèi)部，同時車站內(nèi)設(shè)有盲道，殘障人士可在工作人員的幫助下直接進站乘車。同時每節(jié)車廂內(nèi)均設(shè)有輪椅固定器，在青島北站車站內(nèi)，閘道通道還特別設(shè)置了一處寬通道，方便乘客坐輪椅通過。
此外，青島地鐵服務(wù)設(shè)施相當周全，每個車站站臺一端都設(shè)有衛(wèi)生間，旁邊還有專用的無障礙衛(wèi)生間。在站廳層內(nèi)，設(shè)有乘客信息系統(tǒng)，隨時顯示本趟列車到達所用時間以及下一趟列車到本站的距離時間，方便乘客及時掌握候車時間。由于青島地鐵不設(shè)人工售票，那么在購票過程中沒零錢怎么辦，服務(wù)中心可幫助乘客解決這一問題。對于在全國地鐵系統(tǒng)中引發(fā)過爭議的導(dǎo)盲犬乘車問題，據(jù)了解，青島地鐵將允許有證件和防護措施的導(dǎo)盲犬進入，最大限度為殘障乘客提供方便。
乘客門寬敞不必擁擠 目前試運行期間有6趟列車，開行的間隔時間大概在8分40秒左右。也許是在地下的原因，地鐵車輛路過的時候聲音不小，風力也很大。列車的最高時速為80公里，因此在啟動的時候會略有晃蕩感。工作人員同時提醒在列車停穩(wěn)之前要小心，車輛開行后也不要強行掰車門，鐵軌下面的一側(cè)就是1500伏的電線。一旦掉到縫隙中可能會造成危險。地鐵列車在每個站臺的停車時間只有30秒鐘，可供乘客上下的時間只有15秒左右。萬一老人還沒走到車門車就開了怎么辦，萬一上車急了被夾住怎么辦？
原來青島地鐵采用的是國內(nèi)地鐵常見的車體，這種情況早就考慮到了。地鐵列車的每節(jié)車廂有4對車門，車門寬度接近1米半，可容納3人同時進出，乘客門應(yīng)該都能下車，不必要使勁往兩側(cè)擠。列車的車門由工作人員進行乘車確認后手動關(guān)閉，并設(shè)有防夾裝置，最大限度地保護乘客。
車內(nèi)設(shè)置實時監(jiān)控 青島地鐵每輛車有6節(jié)車廂，每節(jié)車廂為19米，每列車有6節(jié)車廂，采用4動2拖6輛編組形式，共有248個座位。按照每平方米載客6人的容量，最多時可載客近2000人。車內(nèi)不僅有冷暖空調(diào)，座椅下方還有電暖器，大大提高了冬天乘車的舒適度。
車內(nèi)的旅客信息顯示系統(tǒng)、視頻播放系統(tǒng)等可適時提供旅客到站、新聞、文化娛樂等各種信息、資訊。車內(nèi)設(shè)置有8個可供殘疾人放置輪椅的殘疾人專用區(qū)域?？褪野惭b攝像監(jiān)控系統(tǒng)，對車內(nèi)進行實時監(jiān)控錄像，同步顯示于地面指揮中心的大屏幕監(jiān)視系統(tǒng)上，實現(xiàn)車輛控制的遠程調(diào)度及安全監(jiān)控，有效提高了車輛的安保性能。在“中山公園”主題車廂，兩側(cè)的車廂門繪制成中山公園大門和孫中山先生的雕塑畫像，地面和頂篷以及座椅的間隔都繪成鮮花圖案，座椅為天藍色，整體的感覺十分明麗、大氣。
坐在中山公園主題的列車內(nèi)，仿佛置身于粉紅色的花海和青翠的綠地中，所有的急躁和疲憊仿佛一掃而光。主題列車分為春夏秋冬等六個主題。
文/記者 婁花
圖/記者 張偉
■服務(wù)
出站后可去哪玩？ 3萬市民來體驗青島地鐵的魅力，很多人不僅想，體驗完地鐵是不還可以到周邊去逛逛？記者了解到，10個站的沿線既有商圈也有旅游景點，你不妨也去逛逛來豐富自己的旅途。
●雙山站：新都心商圈 新都心麥凱樂是青島最大的麥凱樂，9萬多平方米的商業(yè)空間匯聚眾多國內(nèi)外一線品牌，吃、玩、樂、購都有。目前新都心商圈已有萬科中心、和達中心城、和達城上城和鴻府大廈等市區(qū)兩級重點項目，而定位中高端的凱德廣場和美思佰樂超市也將于明年開業(yè)，一個全新的地鐵沿線商貿(mào)軸線即將興起。
●海爾路站：海爾工業(yè)園 海爾工業(yè)園，是海爾全球十大工業(yè)園中建立最早的工業(yè)園，也是海爾集團總部大樓所在地，有機會的話大家可以去感受一下咱青島享譽國際的標桿企業(yè)的工作氣氛和企業(yè)文化。
●萬年泉路站：李村大集 李村大集位于李村河灘，距今約有130多年的歷史，每逢農(nóng)歷二、七大集，大集一派繁榮熱鬧的景象。李村大集堪稱青島第一大集，“只有你想不到，沒有你買不到”，小伙伴們一定要去感受一次這場“擠到哭”的盛事，你一定會不虛此行的。
●李村站：李滄商圈 這里是李滄區(qū)最繁華的地帶，商圈內(nèi)匯集了維客廣場、偉東樂客城、李滄萬達、奧克斯廣場、嶗山百貨、北方國貿(mào)、銀座等等大型商超，而且據(jù)最新統(tǒng)計，李村商圈現(xiàn)在已經(jīng)超越臺東成為青島第二大商圈，以后更有的逛啦！
●君峰路站：天都茶文化城 青島天都茶文化城項目在李村藍海酒店北側(cè)50米處。天都茶文化城項目以茶為媒，將成為全國品牌茶葉銷售的北方總部聚集地，還將打造成為山東省第一家3A級茶文化旅游景區(qū)，以茶會友，以茶招商，創(chuàng)建多個文化創(chuàng)意項目。
●永平路站：“滄口大廟” 明真觀俗稱“滄口大廟”，始建于1925年。在上世紀三四十年代滄口大廟遠近聞名，逢廟會，滄口的主要馬路車水馬龍，人聲鼎沸，廟前人山人海，非常熱鬧。文革期間曾被毀，后經(jīng)李滄區(qū)政府對其進行了搶救性修復(fù)和保護，2005年，修葺一新的明真觀再次展現(xiàn)在了世人面前。
●青島北站：世界最長跨海大橋 膠州灣是青島的母親灣。有南膠河、大沽河等注入，灣內(nèi)港闊水深，風平浪靜，海水終年不凍，為天然優(yōu)良港灣。灣內(nèi)寬闊開放，自然條件有相對的獨立性。附近青島跨海大橋是當今世界上最長的跨海大橋，它的通車對青島來說具有劃時代的意義。
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]
