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施工人員正在做最后的收尾工作。本報記者 張偉 攝

　　半島都市報11月17日訊（記者 張同順） 11月18日，金水路打通工程的重要節點工程——金水路高架路將主線通車。高架路標準段為雙向六車道，最寬處為十車道，主橋設計限定時速60公里，匝道部分限定時速40公里。據悉，金水路高架路主線通車后，市民可經環灣路、金水路高架路進入李滄區，也可從李滄區經金水路高架路、環灣路進入城陽區。

　　11月17日上午，記者在升平路入口處看到，整個橋上路面已經完成鋪設，交通標志也已經設好，只剩下零星的建筑垃圾正在清運。“17日晚上路面的建筑垃圾就會清理完，保證18日正式通車。”李滄區建管局工作人員說。

　　順著金水路高架路從升平路路口，先后跨過四流中路、安順路等，再往前走一直可到環灣路。其中，高架路沿線在安順路、環灣路設計有上下橋的匝道。行駛在高架路上時，感覺路南側的青島北站“近在咫尺”。

　　記者了解到，金水路位于李滄中部，是本市北部重要的東西向道路，東起濱海大道、西至環灣路，全長12.2公里，貫通世博園和青島北站，連山通海，被稱為青島第二條“香港中路”。

　　李滄區建管局工作人員介紹，金水路打通工程是為青島北站、滄口片區配套的重點工程項目，由現狀金水路、升平路、滄海路組成。該路西端采用雙環定向匝道立交與環灣路相接，向東采用高架跨越青島北站、膠濟鐵路和四流中路后落地，接入升平路、金水路，止于濱海大道。

　　據悉，本工程實施范圍為黑龍江路至環灣路段，其中道路部分已于2013年6月底實現通車。

　　據李滄區建管局工作人員介紹，金水路高架路打通工程自2013年開始修建，采用公路一級城市主干道標準進行設計，是整個金水路打通工程里面難度最大的一部分。高架路全線設置立交1座，為環灣路立交；落地匝道2對，分別為安順路西落地匝道、安順路東落地匝道；高架1段，為安順路-四流路東段高架。

　　據介紹，本次通車范圍西起環灣路東側兩處匝道，東至中華路橋梁段及地面道路工程，主線橋梁通車段全長約1.7公里。局部交織段按規范要求增加集散車道，最寬處為10車道。

　　金水路高架路主線通車帶來的交通便利不言而喻，李滄區建管局工作人員表示，工程建成后將完善李滄區中西部主干路網，方便李滄區東西向交通出行和銜接，加強環灣路、重慶路、文昌路、黑龍江路及濱海大道間的交通聯系。

　　同時，工程建成后四流路以東區域可通過金水路高架路直接跨越膠濟鐵路舊線，加強膠濟鐵路既有線兩側的交通聯系，緩解滄安路鐵路橋洞的交通壓力，由點到面地改善李滄區尤其是西部城區的交通通行條件。

　　目前，金水路高架路環灣路立交西半幅匝道仍在施工，2015年年底，金水路環灣立交剩余段也將基本完工，屆時全長12.2公里的金水路將全線貫通。

　　■行車小貼士

　　上下金水路高架路這樣走

　　青島市區北部的金水路橫貫東西，已經成了島城東西向重要的交通要道。

　　金水路高架路運行后，由東向西前往流亭國際機場方向的車輛，可由現狀黑龍江路、重慶路、升平路、永平路直接進入金水路高架路行駛；由膠州灣隧道、膠州灣大橋、新冠高架路前往李滄片區車輛，可經環灣路直接進入金水路高架路行駛，駛入李滄東部。同時，進出青島北站東廣場、原滄廣路、滄安路也可通過規劃安順路直接進入金水路高架路行駛。

　　目前，金水路打通工程的最后一段—— 環灣立交工程正在緊張施工，竣工后，李滄東部可沿金水路高架路經環灣路立交駛入膠州灣隧道、膠州灣大橋、新冠高架路，城陽區居民也可以經環灣路立交駛入金水路高架路，去往青島北站及李滄東部。 記者 張同順

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]