?

　　“雙11”之后，很多人見面不再問“吃了嗎”，而改成了“快遞到了嗎”。昨日，按照公布的數據，島城未來10天時間內將迎來445萬件包裹，平均每天近45萬件涌入島城。不過，積累了多年處理爆倉的經驗，島城快遞公司今年運送快遞流暢了很多。

　　島城快遞倉庫未現爆倉

　　昨天是 “雙11”后第二天，島城包裹數量還未達到高峰。不過，面對一年一度的“快遞春運”，快遞公司和快遞員們一刻也閑不下來了。有了前幾年的經驗，今年快遞公司不再手忙腳亂。

　　在順豐青島地區的一處倉庫內，一輛裝滿快遞的貨車十分鐘之內便分發結束，包裹快速流向各個地區。“雖然數量增加了，但由于模式升級效率提高不少，所以不會出現爆倉。”該快遞公司工作人員表示，預計今年“雙11”順豐青島地區不會出現大面積快遞積壓。

　　據了解，今年“雙11”多家快遞公司開始增加專門的分撥中心，處理電商的快件。下單后，快遞員將這些電商快件直接送到專門的“電商快遞分撥中心”，如此，就避免了電商快件和普通單件快遞混合后可能出現的貨物積壓和爆倉狀況。

　　快遞員數量達兩萬人

　　圓通快遞的孫偉國主要負責延吉路萬達附近的收派件工作，兩天來，他平均工作10-12小時，昨日送發快件超過300件。孫偉國說，自己選擇在晚間分揀、整理每一條線路的包裹，白天則根據規劃線路依次派送，以提高效率。

　　昨日，韻達速運的快遞員小張的狀態也是這樣。“一天到晚不閑著，就這樣還總有人嫌我們送件晚。”小張稱，平常派件網點的取件車每天去轉運中心兩次，現在每天要去四五次，才能保證轉運中心不壓貨。

　　據了解，青島“雙11”期間的快遞員數量不少于兩萬人。轉運中心實行24小時分撥，再加上快遞員加班加點地投遞，預計今年大型快遞公司爆倉的幾率比較小，但全部送完，預計需要10天左右的時間，也就是11月20日前后，絕大部分包裹能送到消費者手中。

　　快遞員月入過萬有難度

　　記者在申通快遞一營業網點得知，由于距離較近，江浙滬11日當天發出的快遞已經于12、13日兩天到達青島。記者了解到，為了應對“雙11”的快件配送高峰，申通采取增加人員、車輛等措施。快遞員侯師傅所在網點為應對高峰，就由平時的六人增加到現在的九人進行快件配送，即使這樣，侯師傅也忙得來不及喝口水。

　　談到快遞員在“雙11”期間的收入，申通快遞的侯師傅給記者算了筆賬，“‘雙11’快件的配送時間也就是七到十天，這期間我的配送數量能增加一倍左右，一個快件能賺7角到1元，這個月也就能比平時多掙一千元左右，大概能拿到六千元左右的樣子，還到不了月入過萬的水平”。

    記者 薛飛 王旭

[編輯: 張珍珍]