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　　43歲的張洪奎是一名地地道道的漁民，只有小學文化程度的他，平時就喜歡鉆研事兒。因嫌漁船靠碼頭后人工卸貨太麻煩，他自學技術，從廢品站廉價收來廢品，利用大約兩年時間，改造出一艘水陸兩用三輪船。每當他開著這艘模樣奇特的三輪船從海里登上碼頭時，就會引來諸多人駐足觀看。“下一步，我還打算設計制造一艘自動捕撈船，到時下網、上網這些苦力活全部機械化，就不用我們自己干了。”張洪奎昨天告訴記者。

　　他把船開上了碼頭

　　11月的顧家島村碼頭，海風料峭，冬意漸濃。昨天下午3時許，出海一日的漁船陸續歸來，頓時熱鬧非凡。“突！突！突！”一陣別樣的馬達聲傳來，不少前來購買鮮貨的市民都好奇地抬頭觀看，只見海面上駛來一艘模樣像快艇的奇怪小船，船主張洪奎正安逸地端坐船頭，手握方向盤，在眾人羨慕的眼光中面帶微笑……

　　不多時，“快艇”靠近岸邊，張洪奎并沒有任何減速的意思，眼看船就要沖上岸邊的碎石灘，眾人不禁捏了一把汗。但隨即讓人驚詫的事發生了，這艘船竟從海水中直接上了岸，爬上一個斜坡后，開上了碼頭。

　　一臉黝黑的張洪奎穿著一身綠色迷彩服，把“船”倒進碼頭一側，開始卸海鮮。記者靠近發現，這似船非船的“大家伙”身下竟有3個車輪。從上方看，它是一艘漁船；而從下方看，它又是一輛三輪摩托車，圍觀市民嘖嘖稱奇。“這就是我發明的水陸兩用船，方便著呢”張洪奎對記者說。

　　用廢品打造出兩棲船

　　記者仔細觀察了一下這艘船，它大概4米長、1米半高，整體由不銹鋼板包裹，看上去十分沉重。船身兩側各掛一個輪胎，用來緩沖撞擊。前部為駕駛位，后部是個貨倉，由不銹鋼板牢牢蓋住。船身下的3個車輪看上去很結實，船頭配備有停泊用的小船錨，船尾下方還有金屬螺旋槳和控制方向的舵。

　　“這船有一噸多重，全身都包裹不銹鋼板?！睆埡榭鼘τ浾哒f，整條船基本都是用廢品做起來的，車座是一個廢舊冰箱門，方向盤和油箱是從淘汰面包車上拆下來的，船艙蓋是一種大型車的腳踏板；另外，發動機、電瓶等設備，全部都是拼湊在一起的舊零件?！皠e看都是廢品，也不是隨便拼湊的，每個零件都有獨特的作用?！睆埡榭f，比如冰箱門帶著把手，有很強的浮力，萬一遇到危險，他可以很快拆下它當救生板。除此之外，為了解決船身晃動問題，張洪奎利用“不倒翁”的原理，把整條船的重量都集中在船底中央地帶，讓船在風浪中也十分穩定。

　　研制全靠他自學

　　“這都是些‘土?！喜涣伺_面。”張洪奎說，他只有小學文化程度，也沒啥專業知識，靠的都是平日里自己琢磨。“以前每天要把船開到碼頭邊，要將打撈的海鮮高高舉起來，然后讓妻子接住。不但辛苦，而且危險，妻子一不下心就可能跌下來；如果遇到落大潮時船回來，卸貨得走一里路。當時俺就想能不能省省力，把貨直接拉上碼頭?！睆埡榭f，他從2012年夏天開始正式操作這件事兒，為此，他找到村里的老師傅請教了電工和焊接的技術。焊接不銹鋼要用氬弧焊技術，張洪奎在這方面有著獨特天分，學了幾次就掌握了技巧。。

　　不斷試驗，不斷推翻，不斷嘗試，盡管用的都是廢品站淘換來的舊產品，但張洪奎也花費了3萬多元錢，歷時近兩年才造成了讓他滿意的兩棲船。“這船載重一噸沒問題，在海里能拉10個人，時速可達12海里。”張洪奎自豪地告訴記者。

　　還要設計自動捕撈船

　　張洪奎的微信昵稱叫做“夢想哥”，他說，僅僅一艘兩棲船，還不能讓他的夢想止步。“國家最近不是提倡創新嘛，咱雖然只是個小漁民，也想響應國家號召。最近我正在研究新的發明，想制造一艘自動捕撈船?！睆埡榭鼘τ浾哒f，自古以來，從事近海捕撈的小漁船基本全靠人力，近百米長的大網得費九牛二虎之力才能撒進海里，收網時也挺辛苦的。“我想讓下網、上網這些苦力活全部機械化，用自己的努力讓俺這兒的漁民過得輕松一些?！睒闼氐脑捳Z中，透露著張洪奎“倔強”的情懷。

　　臺風中兩棲船救回漁民

　　今年9月份的一天，青島西海岸新區近海海域受“杜鵑”臺風影響，顧家島海域風力強勁，巨浪翻滾，碼頭上無法站人。張洪奎告訴記者，當時村里有艘船出海正巧回航靠岸，“當時這艘船泊在距離碼頭1海里的地方不敢前進了，漁民在船上站都站不穩，緊急打電話給村委求助?！?br>
　　顧家島村委研究了一下，當時那種情況，一般船也沒法出去救人，最后，他們找到了張洪奎?！拔业膬蓷幸粐嵵?，像個不倒翁一樣，十分穩定，船艙也是封閉的，不會有進水的危險?！睆埡榭f，當時他絲毫沒猶豫，第一時間駕船出海，在巨浪狂風中，張洪奎和他的兩棲船穩穩靠近回航船只，將船上兩名漁民全部救回。

　　記者 趙玉勛 通訊員 李亮 攝影報道

[編輯: 李敏娜]