?　　半島網10月22日消息  青島地鐵3號線即將于2015年年底開通，其實早在上個世紀80年代末，青島就開始了對修建地鐵的探索。10月22日，記者探訪了位于青島火車站附近的青島地鐵1號線青島站，這是青島修建的第一座地鐵站，隨著地鐵的全面開建，這座塵封了20年的地鐵站也將重新納入線網建設中。

　　

已經修了20年的地鐵1號線火車站內景

　　“地鐵1號線青島站是1993年開始建設的，至1995年建成。車站全長220米，寬20米，分為上下兩層，占地面積約為11000平方米。”10月22日下午，記者來到位于青島火車站附近的地鐵3號線青島站。青島地鐵集團副總工程師趙繼增告訴記者，早在20年前，在目前3號線青島站的上方就已經建好了一座地鐵車站，這座地鐵站是青島建設的最早的地鐵站，即地鐵1號線青島站。

　　在工作人員的帶領下，記者穿過地鐵3號線青島站，來到1號線青島站站臺層。由于沒有照明設施，站內一片漆黑。借助工作人員的手電筒，記者看到雖然塵封了20年，但是車站已現雛形，地面不僅鋪設了地磚，天花板也做了一些簡單的裝修，但是因為年久失修，一些頂棚出現脫落的情況。“1995年，車站建成后，當時就可以直接投入使用。”除了車站，趙繼增介紹，當時還從南向北修建了一段40米長的隧道區間，1號線青島站與3號線青島站呈上下T型結構，以此實現1號線和3號線之間的換乘。

　　趙繼增告訴記者，青島修地鐵的歷史最早可以追溯到上個世紀80年代末，自1987年開始籌劃第一條地鐵線，至今已經有近30年的歷史。根據當時的規劃，地鐵1號線自西鎮始發至原先的國棉九廠，除了地鐵1號線青島站，1995年至2000年，在現在的青島中心醫院附近，還修建了一處車站，也就是現在的開封路站，此外還有一段長1公里的隧道區間試驗段。“根據最新的線網規劃，1號線的走向基本沒有變化，不過雙向都做了延伸，由原先規劃的16公里，變成現在規劃的近60公里。”趙繼增說。

　　據了解，青島地鐵1號線為南北走向線路，線路起自黃島峨眉山路站終至城陽鎮東郭莊，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。青島地鐵1號線為連接黃島中心區、青島中心區和城陽現狀城區的南北向骨干線路，也是近期線網中唯一跨海連接黃島區與中心城區的軌道交通線路。目前1號線跨海段已經開工建設，年底將全線開建，屆時這兩處先期建成的車站和區間都將重新納入線網建設中。

　　文/圖 徐圓

　　 [編輯: 董芳]