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　　早報(bào)訊 昨天進(jìn)入山東路供熱管網(wǎng)改造施工第4天，記者從華電熱力了解到，工程全線2.3公里路面破碎工作已經(jīng)基本完成，部分施工順利的路段已開(kāi)始進(jìn)入管道鋪設(shè)工序，到昨天下午，已有近100米管道吊裝到坑內(nèi)，并校準(zhǔn)對(duì)齊接口，昨天晚上開(kāi)始焊接作業(yè)。焊接完成后，施工人員將會(huì)把部分挖掘出來(lái)的沙土回填到開(kāi)挖的溝槽里，等待對(duì)路面的修復(fù)。

　　第一批管道已完成鋪設(shè)

　　昨天下午，記者在山東路熱網(wǎng)改造工程的現(xiàn)場(chǎng)看到，瀝青路面已經(jīng)全部被清除，十余臺(tái)挖掘機(jī)正在將沙土堆積到路的兩側(cè)。在山東路上靠近江西路路段，工人已經(jīng)開(kāi)始將供熱管道吊裝到已經(jīng)挖好的溝槽中。“供熱管道分為供水和回水兩條，同時(shí)鋪設(shè)在地下。”華電青島熱力有限公司項(xiàng)目經(jīng)理相克政說(shuō)，由于這段路開(kāi)挖順利，從前天晚上就將16節(jié)管道運(yùn)到了施工現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)悉，這些管道每節(jié)長(zhǎng)12米，直徑1米，將取代原來(lái)直徑為0.8米的管道，供熱能力大大提升。

　　“目前還只是簡(jiǎn)單地將管道吊裝到了溝槽內(nèi)，正在做校準(zhǔn)對(duì)齊接口，接口處還要進(jìn)行焊接，預(yù)計(jì)晚上就開(kāi)始焊接作業(yè)。”相克政說(shuō)，焊接完成后就可進(jìn)行回填沙土，地下施工結(jié)束。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，吊裝進(jìn)坑內(nèi)的管道最頂端離地面有2米多的距離，工人在溝槽上面搭建了簡(jiǎn)易的支架，對(duì)吊裝進(jìn)溝槽內(nèi)的管道接口校準(zhǔn)對(duì)齊是技術(shù)含量較大的工作，需要工人們使用支架和滑輪，一點(diǎn)一點(diǎn)移動(dòng)位置來(lái)對(duì)齊，不能有誤差。“兩個(gè)管道之間的接口需要完全對(duì)好才能焊接起來(lái)，保證不漏水。”現(xiàn)場(chǎng)施工工人介紹。

　　挖出的沙土就地回填

　　在施工工地上，十幾臺(tái)挖掘機(jī)仍然不停地施工，從破碎后的路面內(nèi)將沙土挖出來(lái)。一些沙土并沒(méi)有被運(yùn)送出去，而是堆放在開(kāi)挖的溝槽兩側(cè)，并且用黑色的尼龍網(wǎng)罩住，防止風(fēng)吹揚(yáng)塵。

　　“這些沙土都是用來(lái)就地回填的，這樣能提高效率。”相克政說(shuō)，按照以往，挖出來(lái)的沙土需要用卡車(chē)運(yùn)出去，供熱管道鋪好以后，還需要從外面運(yùn)送沙進(jìn)行回填。為了減少對(duì)周邊交通的影響，施工單位就從挖掘出來(lái)的沙土中篩選出符合標(biāo)準(zhǔn)的沙土就地回填，這樣就大大減少了渣土車(chē)的運(yùn)輸次數(shù)。

　　記者了解到，回填之后鋪設(shè)工作就完成了，部分路面就能修復(fù)了，但因?yàn)榉侄问┕さ拈L(zhǎng)度太小，且施工車(chē)輛需來(lái)回作業(yè)，這些路段可能暫時(shí)還不能對(duì)外開(kāi)放，仍將進(jìn)行封閉。

　　今天將鋪設(shè)百米管線

　　為了提高作業(yè)效率，整個(gè)工程分為9個(gè)作業(yè)區(qū)，同時(shí)施工。相克政告訴記者，部分探清管網(wǎng)分布的路段，目前都在進(jìn)行溝槽的開(kāi)挖或管道的鋪設(shè)。預(yù)計(jì)今天全線可以鋪設(shè)100米管道。

　　“制約整個(gè)工期的主要是6處需要進(jìn)行地下施工作業(yè)的地點(diǎn)。”相克政說(shuō)，其中施工難度最大的位于山東路與江西路交界處，為了不影響江西路的交通，此處要進(jìn)行地下挖“隧道”作業(yè)，預(yù)計(jì)這個(gè)地方將是全線工程最后完工的位置。據(jù)他解釋?zhuān)佋O(shè)在山東路上的主管道經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)，要往三個(gè)方向分流。路口無(wú)法開(kāi)挖，地下進(jìn)行“隧道式”作業(yè)要采用“頂管”的方式進(jìn)行，即在地下挖一個(gè)直徑1.6米到1.8米的隧道，使用千斤頂?shù)仍O(shè)備邊挖土邊將水泥管往前推進(jìn)，最后再把供熱管道放進(jìn)去。

　　“各管線規(guī)劃圖很可能跟實(shí)際位置有出入，“相克政說(shuō)，因?yàn)榭床灰?jiàn)，工人必須在入口處挖掘一個(gè)六七米深的探坑，摸清楚地下十幾條管線的分布后再進(jìn)行施工。為了盡快啃下這塊最硬的骨頭，施工人員輪流吃飯不停工，正在加快進(jìn)度摸清地下管網(wǎng)的情況。（記者 孫啟孟 攝影報(bào)道）

[編輯: 林永麗]