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　　昨日上午，市民張先生駕車沿著溫州路內(nèi)車道向西行駛至四方長途站門前時(shí)，險(xiǎn)些撞上了一個(gè)從路中間護(hù)欄中鉆出的背包男子。接到張先生撥打的熱線電話后，記者探訪了溫州路、撫順路、君峰路多條道路，發(fā)現(xiàn)這里的護(hù)欄都有破損。附近的居民告訴記者，發(fā)現(xiàn)護(hù)欄開了口子，圖方便不顧危險(xiǎn)的“生死穿越”幾乎天天在這些地方上演。記者 劉卓毅

　　護(hù)欄開口：

　　長途站前旅客頻頻穿過

　　“有兩根護(hù)欄不見了，有人從里面鉆過去，很危險(xiǎn)。”昨日上午，市民張先生撥打晚報(bào)熱線82860085稱，他駕車沿著溫州路內(nèi)車道向西行駛，車輛行駛到四方長途站門前時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方有一名背著包的男子，嚇得他趕緊踩下剎車。由于差點(diǎn)發(fā)生追尾，張先生身后的那輛車也按下喇叭表示了不滿。“希望有個(gè)部門能管一管這些護(hù)欄，要不然，更危險(xiǎn)。”張先生稱。

　　按照張先生的說法，記者來到現(xiàn)場探訪。在四方長途站小廣場前，溫州路原有的水泥隔離墩向東延伸至此后，突然變成了刷著白漆、齊胸高的金屬護(hù)欄。記者注意到，與水泥隔離墩相連處的兩截護(hù)欄不見了蹤影，中間形成了一個(gè)近半米寬的縫隙，記者在現(xiàn)場觀察了5分鐘，至少有7人選擇鉆過護(hù)欄，從密集的車流中通過。

　　記者探訪：

　　市區(qū)“張嘴”護(hù)欄真不少

　　交運(yùn)四方長途站的值班人員告訴記者，穿越護(hù)欄的人天天都有。“有個(gè)過街天橋直通站內(nèi)，但很多趕長途車的人拿著行李，嫌麻煩不愿走。”一名工作人員稱，如果不走天橋，想橫穿馬路的人要么走寧化路，要么走杭州路立交橋下面的地下通道，這樣都會多出近三百米的路程——很多提著行李的人見路中間的護(hù)欄有縫隙，便選擇了“見縫插針”。

　　昨日下午，記者探訪了多個(gè)地方的破損護(hù)欄，幾乎每個(gè)地方都有人不顧危險(xiǎn)在“生死穿越”。在李滄區(qū)達(dá)翁農(nóng)貿(mào)市場門前的君峰路中間，記者發(fā)現(xiàn)了一根護(hù)欄不見了蹤影。 “昨天晚上，有個(gè)人穿過這里去燒烤攤，差點(diǎn)被車撞上。 ”附近一家商鋪的店主告訴記者，巨峰路西側(cè)有多個(gè)居民小區(qū)和公交車站，很多人圖方便，經(jīng)常從這個(gè)缺口抄近路。

　　市民推測：

　　護(hù)欄被撞未及時(shí)維修遭黑手

　　在人民路1路公交車 “撫順路”車站附近，記者也見到了至少兩截缺損的護(hù)欄。 “我們反映過，但不知道為什么還是一直這個(gè)樣。”附近的居民王先生稱，人民路上車很多，以前敢穿護(hù)欄的人少；但很多人似乎在學(xué)樣，特別是到了交通早高峰，很多趕早市的人看車速不快，紛紛抄近路。

　　護(hù)欄為何會頻頻受損？記者發(fā)現(xiàn)，受損的護(hù)欄金屬管基本上都是垂直于地面的，插在和地面平行的兩截更粗的金屬管中間。“一旦有車撞上護(hù)欄，基本上就撞在這些垂直的金屬管上。 ”經(jīng)常跑夜路的劉先生稱，他目睹過很多起事故，護(hù)欄金屬管都被撞壞伸向了對面車道，如果沒有及時(shí)補(bǔ)上，或者周邊的其他金屬管被撞得松動(dòng)，很有可能被想抄近路的人“順手”拔掉而形成缺口。

　　部門說法：

　　穿護(hù)欄違法破壞護(hù)欄更違法

　　“如果市民看見有人在掰開原本完好的護(hù)欄，可以撥打110報(bào)警。 ”記者咨詢了律師后得知，破壞市政公用設(shè)施，是明顯的違法行為，民警會及時(shí)到場制止，并責(zé)令其恢復(fù)原狀。如果有人多次破壞或破壞多處設(shè)施，情節(jié)嚴(yán)重還可能承擔(dān)刑事責(zé)任。交警表示，不走斑馬線、天橋，穿過綠化帶和護(hù)欄過馬路，明顯違反了《道路交通安全法》，屬于行人違反交通禁令標(biāo)志。記者查閱《山東省道路交通安全違法行為罰款處罰標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)現(xiàn)，行人有下列行為之一的，跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧的，要處以20元的罰款。希望大家從安全的角度考慮，不要亂穿護(hù)欄，一旦發(fā)現(xiàn)護(hù)欄受損，應(yīng)該及時(shí)向交警部門反映。

　　 [編輯: 林永麗]