?　　眼下正值青島旅游旺季，又將迎來國家衛(wèi)生城市復(fù)審，通過全市各個部門的齊抓共管，市容市貌和交通秩序都有了明顯提升。而近日記者在火車站周邊調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，一些出租車仍然存在挑客、宰客現(xiàn)象。從火車站去五四廣場，有的出租車司機(jī)甚至要60元，還要求多人合乘一輛車。而火車北站的出租車則明顯地守規(guī)矩，服務(wù)態(tài)度也好很多，兩個火車站出租車的服務(wù)態(tài)度形成了鮮明對比。

　　青島火車站

　　20輛車?yán)镉?5輛拒載不打表

　　8月28日下午2時許，記者來到火車站東出站口附近的湖北路與泰安路路口，記者攔下四車出租車，問去不去五四廣場、能不能打表、打表多少錢，這四名司機(jī)都表示可以打表，大概需要20元。記者上網(wǎng)查詢到，從該路口到五四廣場距離近9公里，打車花費(fèi)19元左右。記者隨后看到幾輛出租車停在路口南側(cè)靠活兒，遂上前詢問，一黑衣女司機(jī)稱去五四廣場最少60元，并表示不能打表：“五四廣場在最東頭，火車站在最西頭，路上太堵了，打表劃不來。”

　　當(dāng)天下午3時許，記者在火車站西出站口，一連詢問了5輛出租車要求去太平角，但均遭到拒絕。記者又沿廣州路往北走了一段，攔下4輛出租車要求去臺東步行街，其中3輛車拒絕，理由各種各樣。一司機(jī)稱臺東步行街沒什么好玩的，記者表示有同學(xué)在那兒等著時，該司機(jī)沒有回答就開走了。另一司機(jī)稱不去臺東那邊，要去相反方向，但此時該車并無乘客。還有一輛車只去城陽、即墨。

　　在郯城路上停有5輛出租車，記者逐一上前詢問稱要去二中分校，全部被拒絕。其中兩輛車司機(jī)問記者是去哪個二中，是不是嶗山的，當(dāng)記者說是市南區(qū)二中分校時，他們馬上改口稱要交班不拉。另一司機(jī)稱要去黃島，一司機(jī)稱在等著接人。最后一司機(jī)倒是沒拒載，但稱路太堵，每人30元錢才能去。

　　除了挑客、宰客外，一些出租車司機(jī)還專門幫黑車?yán)汀?月1日下午2時許，記者又來到青島火車站東出站口。一輛出租車停靠在路邊上，車門開著，司機(jī)坐在里面。記者上前詢問去不去五四廣場，司機(jī)表示可以，不過他叫來一名男子。男子指了一下停在一邊的小轎車，說是坐那輛車就行。記者詢問為何不能坐出租車，這名男子表示車不走，坐另外一輛車就可以，不過要40元。他表示路太堵，如果再等幾個人的話可以便宜點(diǎn)。

　　在火車站西出站口的廣州路上，記者遇到了多名打車被拒游客。兩名來自安徽的游客說，剛來青島人生地不熟，想打個車去嘉祥路66號。攔下一輛出租車，司機(jī)搖下車窗問了問地點(diǎn)，只回了兩個字“不去”就開走了。一對想打車去遼寧路百腦匯的夫妻，連續(xù)被多輛出租車拒載后，無奈上了黑車。

　　青島北站

　　有工作人員管理，秩序井然

　　8月26日下午，記者來到青島北站進(jìn)行調(diào)查。與青島站只在東出站口設(shè)立出租車上客點(diǎn)不同，北站東西兩個出站口均設(shè)立了固定出租車乘車區(qū)。

　　在東出站口的乘車點(diǎn)記者看到，十幾輛出租車在排隊(duì)等候乘客乘車，秩序井然。隨后，記者來到西出站口，看到有大量乘客從火車站出來，在出租車乘車點(diǎn)排隊(duì)上車，工作人員在旁指揮。來自河北的一對情侶告訴記者，因?yàn)樘鞖馓珶岵幌肴D公交車，所以在這里等出租車，看到有固定乘車點(diǎn)還有人管理，覺得不會“被宰”，很快這些游客被一一接走。

　　不過記者調(diào)查時也發(fā)現(xiàn)，由于乘客太多，火車北站的出租車有時候忙不過來。從青州來的李先生一家四口在等候區(qū)等了近十分鐘沒有等來一輛車，很是著急。此時黑車司機(jī)開始上前招攬生意，李先生與司機(jī)討價還價，最終司機(jī)答應(yīng)以每人30元的費(fèi)用將他們拉到目的地。

　　■稽查部門

　　都是“老油條”

　　躲避執(zhí)法意識強(qiáng)

　　記者在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，大部分出租車都會到指定的停靠點(diǎn)載客，而且都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)。只有七八輛出租車停靠在火車站西出站口、東出站口北側(cè)以及南側(cè)肯德基餐館門前挑客宰客。

　　8月31日晚上8時許，記者到火車站附近調(diào)查時，正好趕上交通稽查部門執(zhí)法。出租車都開到了指定停靠點(diǎn)，乘客基本都搭上了正規(guī)出租車。

　　而這幾輛專門“宰客”的出租車則轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了廣場南側(cè)。火車站聯(lián)合管理辦公室一工作人員告訴記者，在火車站周邊發(fā)現(xiàn)挑客、宰客的出租車時，他們也會進(jìn)行查處，但主要還是由交通稽查支隊(duì)負(fù)責(zé)管理，他們有專門巡邏人員會不間斷地在火車站周邊檢查。

　　記者隨后采訪了青島市交通稽查支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，據(jù)介紹，這些挑客宰客的司機(jī)是“老油條”，防范意識比較強(qiáng)，看見有人來檢查就趕緊逃跑。

　　另外，一些乘客在舉報時缺乏保存證據(jù)的意識，也給他們的查處工作帶來一定困難。乘客遇見出租車亮著“空車”燈還挑客、宰客的情況，可用手機(jī)進(jìn)行錄音或錄像，盡量將車牌號也錄下來。這樣執(zhí)法部門才會有充足的證據(jù)進(jìn)行查處。

　　■同行

　　翻來覆去就幾人

　　不愿意與其為伍

　　一位不愿透露姓名的的哥告訴記者，其實(shí)挑客拒載的翻來覆去就是那幾個人，他們有的只跑火車站，有的只跑機(jī)場，多數(shù)只跑長活不跑短活。一些外地的游客如果距離近一些的話，他們還有可能要高價。

　　另一名司機(jī)葛師傅則告訴記者，普通市民也應(yīng)該增強(qiáng)維權(quán)意識，如果要高價的話，只要他能打出正規(guī)的發(fā)票就可以，否則就打電話舉報。同時，不論是外地游客還是市民，可以避開這些人，周邊正規(guī)的出租車很多，多走幾步就能找到。

　　不過，隨著手機(jī)打車軟件的興起，很多乘客還會選擇提前用軟件預(yù)約。記者在采訪的過程中，一個來自濰坊的小伙告訴記者，他有時候來青島趕時間，但又擔(dān)心打車麻煩。他會在火車上就提前預(yù)約好出租車，這樣下車后一般出租就能準(zhǔn)時到達(dá)。

　　一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)告訴記者，干這種“黑活”的幾名司機(jī)雖然不多，卻把所有出租車司機(jī)都抹黑了。很多外地游客被宰后，對青島的印象也產(chǎn)生了陰影。因此這需要有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管，徹底鏟除這些司機(jī)。文/圖本報記者 孫桂東 見習(xí)記者 魏超然 實(shí)習(xí)生 楊洪濤

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗]