?　　早報訊 今年以來，車易拍、優(yōu)信、人人車等二手車電商相繼收獲風(fēng)投大手筆注資，讓市場感覺這些電商的爆發(fā)點要來臨了。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，二手車售價通常比收車價高出25%左右，而電商瞄準(zhǔn)二手車交易新模式，省去中間加價環(huán)節(jié)，最終讓利給消費者。

　　二手車電商報價更實惠

　　“不比不知道，一比嚇一跳，從網(wǎng)上買車就是省錢。”剛購買一輛二手車的李先生說。他近期看中一輛中檔車，在實體二手車車商處報價為12.8萬元左右，經(jīng)過討價還價，最終價格講到12.3萬。后來，李先生到一家二手車電商平臺上搜尋二手車，輾轉(zhuǎn)找到同樣配置轎車的賣車人，協(xié)商成交價為10.3萬元，竟然比二手車商報價省兩萬元。

　　相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前65%-70%左右的二手車還是通過到4S店置換模式進入交易環(huán)節(jié)。通常要經(jīng)過拍賣、經(jīng)銷商分銷等程序，而這其中自然是要層層加價。那么二手車從賣車人到買車人中間，究竟經(jīng)過了哪些加價環(huán)節(jié)呢？記者昨就此采訪了易車二手車運營中心副總經(jīng)理紀(jì)振鵬。

　　“4S店收到客戶參與以舊換新的二手車后，向外出售時通常會加價8%左右。”紀(jì)振鵬說，而這部分車大都會經(jīng)歷一次拍賣的環(huán)節(jié)，此時拍賣平臺會加收3%左右的拍賣費用，此后這些車輛進入全國各地分銷商，而分銷商根據(jù)車輛質(zhì)量會加價10%-15%。這樣算下來，二手車從賣車人手中，輾轉(zhuǎn)經(jīng)過4S店、拍賣平臺、分銷商最終到買車人手中，在這些環(huán)節(jié)中總共加價21%-26%。

　　“二手車電商平臺建好后，中間加價環(huán)節(jié)將有望全部取消，最低只保留3%左右的服務(wù)費，這樣買車人將會省掉一筆不小的費用。”紀(jì)振鵬表示。

　　據(jù)悉，相比普通電商而言，二手車電商涉及到諸多角色，主要包括賣家、經(jīng)銷商、監(jiān)測服務(wù)商、買家和平臺，以及圍繞交易的支付、金融和物流服務(wù)商。當(dāng)前二手車電商已形成B2B、C2C、B2C、C2B諸多模式，與電子商務(wù)發(fā)展軌跡頗為相似。業(yè)內(nèi)人士稱，人人車模式比較具有代表性，其采用C2C虛擬寄售模式，直接讓車主賣車給買主，即現(xiàn)在的淘寶模式，人人車提供檢測、估價、售后等諸多服務(wù)。

　　互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛押注

　　剛剛過去的8月份，騰訊8500萬美金戰(zhàn)略投資人人車，同期車置寶宣布獲3億人民幣投資。此前，二手車電商大動作也不少：今年2月，車易拍獲人人網(wǎng)領(lǐng)投的1.1億美金的D輪融資；3月，優(yōu)信獲得百度、KKR領(lǐng)投的1.7億美元的C輪投資；4月，阿里宣布整合二手車交易與本地汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車事業(yè)群。記者了解到，眾多二手車電商平臺今年以來拿到大手筆融資，在這些創(chuàng)業(yè)者的背后其實是資本方的角逐，尤其是以“BAT”（即百度、阿里巴巴和騰訊）為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭更看重在二手車領(lǐng)域布局。

　　同時，二手車金融市場也成為各電商平臺角逐焦點。日前，阿里汽車事業(yè)部“88汽車節(jié)”在二手車金融領(lǐng)域獨家推出“0首付”低門檻的“以租代售”購車新模式，主打85-90后群體。根據(jù)阿里“以租代售”的購車新模式，一輛價值10萬的二手車，零首付，月供僅2750元，若買車人開一年不喜歡了，還可以直接把車還給車商。

　　國內(nèi)另外一家二手車電商有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，互聯(lián)網(wǎng)大佬“BAT”對二手車電商的投資才剛剛開始，目前整個二手車電商市場正在快速壯大，模式各異的玩家越來越多，二手車創(chuàng)業(yè)項目已近百家。 （記者 錫復(fù)春）

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