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　　身材不高，藍(lán)色警服和反光背心常年穿在身上，走起路來(lái)風(fēng)風(fēng)火火，指揮交通精神抖擻，一招一式干凈利落……他是市北交警大隊(duì)遼源路中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)李涌，負(fù)責(zé)轄區(qū)的路面秩序、涉牌涉證違法查處等工作，由于執(zhí)勤認(rèn)真負(fù)責(zé)，加上經(jīng)常給市民講交通安全課，還有經(jīng)常發(fā)微博給路上的司機(jī)提醒路況，他有很多“粉絲”。他不論是否在執(zhí)勤崗位上，遇到交通安全問(wèn)題都要“管閑事”，被他處罰的司機(jī)也不得不佩服他對(duì)工作的負(fù)責(zé)，他成了島城一名“明星交警”。8月27日，記者跟訪李涌，看到他疏導(dǎo)交通、查扣車輛、清理僵尸車、發(fā)微博提醒路況等。

　　提前20分鐘到崗刷微博

　　“我一般6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)起床，6點(diǎn)40分左右就到辦公室了，開始準(zhǔn)備早高峰崗。”早晨6點(diǎn)50分，記者按照約定來(lái)到市北交警大隊(duì)遼源路中隊(duì)李涌的辦公室時(shí)，他已經(jīng)換好了警服和反光背心，裝備好了執(zhí)法記錄儀、哨子、對(duì)講機(jī)等執(zhí)勤必備裝備，坐在辦公桌前開始刷微博。

　　“主要看下有哪個(gè)路口出現(xiàn)擁堵，或者周邊有哪個(gè)路段車流量大或有事故，可能會(huì)造成這邊擁堵。”李涌一邊看微博一邊說(shuō)，先掌握了轄區(qū)以及周邊的路況，才能有針對(duì)性地到哪個(gè)地方去疏導(dǎo)交通，這樣避免了像無(wú)頭蒼蠅一樣找不到目標(biāo)。當(dāng)天早晨從微博上看，周邊沒(méi)有特別情況發(fā)生，所以他準(zhǔn)備按照以往經(jīng)驗(yàn)，按順序去疏導(dǎo)幾個(gè)車流量較大的路段，保障市民出行早高峰更順暢。

　　李涌介紹，按照規(guī)律，他負(fù)責(zé)的轄區(qū)內(nèi)，早高峰多是北向南車輛，遼陽(yáng)西路和紹興路路口、南京路、山東路和延吉路路口等都是堵點(diǎn)，這幾個(gè)地方如果一個(gè)地方擁堵，其他地方就會(huì)有連鎖反應(yīng)。

　　5分鐘讓路口通暢起來(lái)

　　早晨7點(diǎn)，李涌準(zhǔn)時(shí)來(lái)到了遼陽(yáng)西路和紹興路口，此時(shí)，這個(gè)路口四個(gè)方向都是稍有擁堵，但還沒(méi)到特別擁堵的早高峰路況，多數(shù)車輛要等2個(gè)信號(hào)燈才能通行這個(gè)路口。李涌迅速來(lái)到路口中間，用他自創(chuàng)的“舞蹈式”手勢(shì)，開始疏導(dǎo)交通，將轉(zhuǎn)彎車輛提前引導(dǎo)進(jìn)路口，多放行等待車輛多的方向，只用了5分鐘左右，之前較擁堵的路口就變得通暢起來(lái)了，四個(gè)方向之前積壓的車輛全部通過(guò)，路上的車輛在這個(gè)路口基本1個(gè)信號(hào)燈就能通行。

　　“疏導(dǎo)這5分鐘算是把第一波車流疏導(dǎo)開，能將路口早高峰推遲那么10分鐘，10分鐘后這個(gè)路口可能還會(huì)堵起來(lái)。”李涌告訴記者，按照以往經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)路口會(huì)在7點(diǎn)20分至30分之間迎來(lái)最大一波車流，那個(gè)時(shí)候在這個(gè)地方疏導(dǎo)也沒(méi)多大用處。這就需要他馬上趕到下一個(gè)堵點(diǎn)，將多數(shù)車輛要經(jīng)過(guò)的“下一站”疏導(dǎo)開，這樣不至于讓后面的車堵著動(dòng)不了。

　　清理亂停車“先禮后兵”

　　7點(diǎn)10分，李涌開著警車來(lái)到南京路上，此時(shí)南京路也在擁堵中，路上車輛行進(jìn)非常緩慢。“這條路擁堵的原因多是亂停車和南京路延吉路口直行車輛和轉(zhuǎn)彎車輛交會(huì)引起的。”李涌邊說(shuō)邊拿起警車內(nèi)的麥克喊話，提醒路邊亂停的車輛趕緊開走，再不走就要處罰了。此時(shí)記者注意到，南京路阜外醫(yī)院門口附近兩側(cè)都有亂停車現(xiàn)象，加上附近有個(gè)公交車站和人行橫道以及地鐵施工占據(jù)了部分道路，形成一個(gè)堵點(diǎn)。

　　李涌先將警車在不阻礙交通的位置停好，下車后就開始疏導(dǎo)交通，擁堵的路況得到緩解，然后他開始沿線清理亂停車。這個(gè)路段是全路段禁停，多數(shù)違法停車的車主在車上，車主看見他走過(guò)來(lái)趕緊將車駛離，路面就變得通暢起來(lái)。車上沒(méi)有人的車輛，他就拍照留證并貼上了罰單。

　　看見遠(yuǎn)處開來(lái)一輛無(wú)牌的四輪車，李涌馬上上前將車攔下，根據(jù)法律規(guī)定找來(lái)拖車將這輛車拖走，并對(duì)駕駛員處罰。“這種車輛上路非常危險(xiǎn)，另一方面因?yàn)闆](méi)有牌照，他們經(jīng)常亂停車、闖紅燈，造成道路擁堵。”李涌說(shuō)。

　　愛(ài)管“閑事”受市民稱贊

　　李涌執(zhí)勤很有自己的特色，除了自創(chuàng)的指揮手勢(shì)能讓駕駛員一眼看懂，還有他的脖子上一直掛著哨子，除了用哨音提醒司機(jī)注意外，李涌還特別愛(ài)管“閑事”。記者注意到，他在路上疏導(dǎo)交通的時(shí)候，不斷對(duì)個(gè)別駕駛員喊一些話，說(shuō)的最多的是 “安全帶”、“手機(jī)”、“煙”三個(gè)詞或字，提醒駕駛員系好安全帶、不要開車打手機(jī)、不要開車抽煙。

　　“我可能就是有職業(yè)習(xí)慣，很遠(yuǎn)就能發(fā)現(xiàn)駕駛員這些不對(duì)的問(wèn)題，哪怕是車內(nèi)飄出一縷煙，我一眼就能看到。”李涌說(shuō)，這些都是容易造成交通擁堵甚至刮擦事故的開車陋習(xí)，他多對(duì)駕駛員做提醒，是為了大家的安全。在徐州路上遇見道路施工導(dǎo)致交通擁堵，他馬上過(guò)來(lái)協(xié)調(diào)施工單位暫時(shí)停工，并發(fā)微博提醒司機(jī)繞開堵點(diǎn)。

　　記者看到，很多司機(jī)聽見李涌的喊聲，趕緊糾正了自己的行為，還有一些司機(jī)沖李涌豎起大拇指，表示自己錯(cuò)了，謝謝提醒。另外，因?yàn)槔钣勘容^出名，很多人都在微博或媒體上見過(guò)他，也有不少在路上被他提醒過(guò)，甚至被他處罰過(guò)的路過(guò)市民認(rèn)出李涌在指揮交通，也會(huì)忍不住和他打個(gè)招呼，忙著指揮交通的李涌都是揮手做個(gè)敬禮動(dòng)作或豎起大拇指回應(yīng)對(duì)方。

　　上崗不遲到 吃飯都遲到

　　當(dāng)天早高峰，李涌走了3個(gè)路口疏導(dǎo)交通，中間處罰一輛無(wú)牌四輪車和一輛非法改裝的兩輪摩托，回到中隊(duì)的時(shí)候已經(jīng)9點(diǎn)多，耽誤了早飯時(shí)間。“一般食堂師傅都知道我會(huì)晚回來(lái)，都會(huì)給我留一份。”李涌笑著說(shuō)，他很少有能8點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)下早高峰崗回去吃早飯的時(shí)候，多數(shù)時(shí)間忙完早高峰得9點(diǎn)多，遇上個(gè)別擁堵比較厲害的時(shí)候，10點(diǎn)多才下崗也正常。

　　吃完早飯，李涌沒(méi)來(lái)得及休息，又開著警車上路了，因?yàn)榻拥饺蝿?wù)，有市民舉報(bào)在江都路有僵尸車，李涌馬上到現(xiàn)場(chǎng)，又開始忙碌起來(lái)，聯(lián)系到車主，幫這輛車輪胎充氣，幫車主推車，將車移到車主聯(lián)系好的停車場(chǎng)。中間發(fā)現(xiàn)一輛車的車牌有問(wèn)題，他也會(huì)認(rèn)真核實(shí)一下，一名小朋友看見他穿著警服，好奇地過(guò)來(lái)打招呼，他也會(huì)順便給小朋友講講交通安全……回到中隊(duì)，中午飯又是只剩下他的一份了。

　　本版撰稿攝影 記者 孫啟孟

　　 [編輯: 林永麗]