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　　昨日，市物價局正式公布城陽有軌電車收費標準，成人投幣每人每次2元，琴島通卡每人每次1.6元，采取一票制計價方式。沿途設12個車站，預計城陽有軌電車今年10月正式試運行。根據(jù)青島市軌道交通相關規(guī)劃，有軌電車已經(jīng)被納入城市軌道交通規(guī)劃。

    記者 李沛

　　使用琴島通卡可打八折

　　昨日，物價局公布有軌電車1號線線路試行票制票價，該線路自前旺疃站發(fā)車，沿春陽路、華城路、和陽路與錦城路交叉口至城陽批發(fā)市場站，線路單程長度為8.77千米，沿途設停車站12個。試行無人售票一票制計價，成人投幣試行票價為每人次 2.00元，使用琴島通卡為每人次1.60元。特殊群體票價按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。有軌電車1號線票制票價自開通之日起試行，試行期2年，試行期滿后，將根據(jù)有軌電車線網(wǎng)建設情況及線路運營情況確定正式票制票價。據(jù)了解，一票制計價指的是乘客上車后只需購買一次車票，即可在不出站的情況下在站內(nèi)換乘。

　　城陽有軌電車目前已進入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運營安全評審階段，將從8月份開始載重試運行。按照工作計劃，在運營車輛到位、第三方專家評審通過后，將力爭于今年10月載客試運營。

　　沿途停靠12個車站

　　城陽現(xiàn)代有軌電車示范線起于城陽區(qū)農(nóng)貿(mào)市場站，止于前旺疃站，沿春陽路路中敷設。線路全長近9公里，全部為地面線，共設車站12個、1座車輛場（控制中心在內(nèi)）。目前，共有兩輛實車上軌試運行，主要工作是在前期聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎上，繼續(xù)對全系統(tǒng)進行模擬運行和整合調(diào)試，驗證各系統(tǒng)是否運行正常、匹配穩(wěn)定、應急處置到位，達到設計要求，為運營提供成熟可靠技術系統(tǒng)。據(jù)了解，試運行工作主要是測試設備各系統(tǒng)在正常運營和事故應急情況下是否協(xié)調(diào)運作，以及運營人員是否執(zhí)行規(guī)章制度、是否執(zhí)行臨時調(diào)度指令、是否有在事故情況下的應變能力等，是保證今后運營安全必不可少的環(huán)節(jié)。

　　首批投入7輛有軌電車

　　按照計劃，現(xiàn)代有軌電車示范線首期運行投入7輛列車，采用類似公交的人工駕駛車輛模式和運營組織方式。列車最高運行速度70km/h，根據(jù)目前車輛編組和運行計劃，平均時速為25公里，單邊行程約30分鐘。在試運營期間的發(fā)車密度為：高峰期10-12分鐘一班，平峰13-15分鐘一班。

　　據(jù)了解，有軌電車車載信號系統(tǒng)已經(jīng)安裝完畢，調(diào)試結束后將實現(xiàn)與信號燈銜接。屆時，待有軌電車到達路口之前，信號燈將根據(jù)路口通行情況，實現(xiàn)即時智能控制。

　　新聞延伸

　　納入城市軌道交通規(guī)劃

　　《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整（2014年）》結合城市發(fā)展戰(zhàn)略，利用科學、先進的方法，在2012版線網(wǎng)規(guī)劃基礎上，根據(jù)青西新區(qū)總體規(guī)劃、紅島經(jīng)濟區(qū)及周邊區(qū)域總體規(guī)劃等近期確定的城市規(guī)劃調(diào)整，以及膠東國際機場規(guī)劃、濟青高鐵、青連鐵路等近期確定的重大交通基礎設施規(guī)劃，對青島市軌道交通線網(wǎng)進行調(diào)整。

　　在城市軌道交通骨干線網(wǎng)確定的基礎上，根據(jù)有軌電車的項目特點，在紅島經(jīng)濟區(qū)、城陽區(qū)、藍色硅谷核心區(qū)、青西新區(qū)組團等適合現(xiàn)代有軌電車建設的區(qū)域，分別單獨研究區(qū)域有軌電車網(wǎng)絡，并總體考慮相互之間的關系及其與城市軌道交通線網(wǎng)的關系，進一步優(yōu)化青島市城市軌道交通網(wǎng)絡的層次，明確不同系統(tǒng)的建設目標和建設任務，為下階段現(xiàn)代有軌電車的建設打好基礎。