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凌晨4點，南山市

　　場上的海鮮商販們就開始忙碌起來，幾個人一起從廂式貨車上搬下一筐筐鮮活的梭子蟹，經(jīng)過分揀后，開始重新裝筐運往市場、酒店。進(jìn)入8月份，連云港的梭子蟹又開始在青島市場上“橫行”。前昨兩天，記者探訪連云港贛榆區(qū)梭子蟹批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，每天從這里運往青島的梭子蟹平均超過6萬斤，占去了青島海蟹市場的近半壁江山。

　　贛榆成為螃蟹集散地

　　連云港蟹上岸連夜運走

　　8月7日清晨，記者乘車去往江蘇連云港市，在進(jìn)入贛榆境內(nèi)時，高速公路上不斷有拉螃蟹的車進(jìn)入當(dāng)?shù)亍！昂ｎ^鎮(zhèn)梭子蟹很出名，那兒是我們連云港最大的螃蟹交易地，價格便宜且質(zhì)量又好，俺正好去進(jìn)貨，要不俺給你帶路。”在贛榆高速路口，當(dāng)記者以買螃蟹名義問路時，當(dāng)?shù)夭簧偃硕贾赶蛄粟M榆區(qū)海頭鎮(zhèn)。隨后，記者在一名當(dāng)?shù)厥忻裰敢巴M榆區(qū)，一路上隨處可見收購各種海鮮的小作坊，一些本地送螃蟹和外地前來進(jìn)螃蟹的大型廂式貨車，在馬路上來往頻繁。

　　據(jù)當(dāng)?shù)厥忻窠榻B，連云港市有眾多大小不一的港口，主要集中在木套港、下口港和韓口港，通常這些捕蟹船都是在港口靠岸，在港口進(jìn)行完初次批量交易后，就直接統(tǒng)一運送到贛榆區(qū)幾個水產(chǎn)市場進(jìn)行二次交易。當(dāng)天上午9時許，記者來到了贛榆區(qū)附近一個港口，發(fā)現(xiàn)港口空無一船。“一般來說，捕蟹船都是凌晨4點左右出港，到晚上10點左右回港，然后直接將蟹子分流拉到一些水產(chǎn)市場，市場上的商販則大都是連夜再運往各地。”當(dāng)?shù)匾幻槿苏f。

　　6萬斤連云港蟹凌晨進(jìn)青

　　當(dāng)天上午，記者來到贛榆區(qū)最大梭子蟹交易市場“蘇魯海產(chǎn)品綜合批發(fā)市場”。剛進(jìn)入這個市場，只見20多輛排列整齊的運蟹車正等在市場內(nèi)依次裝貨，偌大市場地面上堆放著大小不一的梭子蟹，一些裝在竹筐里已分揀好的螃蟹則被整齊堆砌在一邊。分揀、稱重、放冰塊、裝車……市場上一片忙碌景象。“師傅，這些蟹子準(zhǔn)備發(fā)往什么地方啊？”“這些是發(fā)往煙臺的，你們青島的早已經(jīng)發(fā)走了。”在現(xiàn)場，聞聽記者來歷，贛榆蟹商相先生和記者聊了起來。他說，他從事螃蟹生意已有20多年時間了，每年經(jīng)他手銷售的螃蟹就達(dá)數(shù)百萬斤，平常他的客戶主要集中在青島、煙臺、濟南和濰坊這四地，其中，發(fā)往青島的數(shù)量最多，在這個季節(jié)每天都能達(dá)到1.5萬斤以上。

　　“在這個市場上，除了我，還有好幾個人專門給青島供貨，青島是我們這里最大的供貨地，要貨數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他地方多。”老相說。記者隨后從這個水產(chǎn)市場的管理處了解到，他們這里共有大小多個水產(chǎn)市場，每年這個時候，他們這個市場日批發(fā)螃蟹數(shù)量高達(dá)30萬斤。根據(jù)他們掌握的售貨記錄來看，最近一段時間，市場每天運往青島的螃蟹數(shù)量平均達(dá)6萬斤，最高峰時能達(dá)到10多萬斤。

　　連云港蟹批發(fā)每斤10多元

　　“抓緊分揀‘大公’和‘大母’，‘通貨、先拉走，人家都等急了，務(wù)必今天中午就得發(fā)貨。不然時間久了，這些螃蟹在半道就死了。”在這個市場上，贛榆人老王經(jīng)營著一家小型水產(chǎn)公司，在接聽完來自天津客戶的催貨電話后，他著急地催促起工人來。

　　“‘大公’和‘大母’就是半斤以上的公蟹和母蟹，‘通貨’就是不分大小和死活。這是我的老客戶，要不然我才不會這么做呢。”看到記者聽得一頭霧水，老王解釋起來。“‘通貨’碼頭上收貨價平均八到九元，每斤利潤在兩三元左右，從總體銷售數(shù)量上來看，還是很有賺頭的。那些大蟹子雖能賣到每斤四五十元以上，利潤很高，但人家都要求是活蟹，一旦在運輸途中死了，人家就不要了，風(fēng)險很高，我們都不大愿意挑著賣。當(dāng)然，要是距離較近的話，那還行。”老王說。

　　“去年蟹子平均批發(fā)價在16元到20元之間，今年我們這里的蟹子豐收，所以蟹價也比去年降低了不少。”市場一名管理人員告訴記者，以往每年，他們這里的蟹商大都以“通貨”出手為主，今年蟹價每斤相比去年減少了四五元，平均售價在10元到15元之間。