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　　早報訊 隨著國際油價的持續(xù)走低，國內(nèi)油價今日也迎來了今年的首次“四連跌”。經(jīng)過今年12次調(diào)價后，島城油價基本回到了年初的水平，93號汽油時隔四個多月又回到了“五時代”。

　　昨日，國家發(fā)改委宣布：自8月5日0時起下調(diào)國內(nèi)汽柴油價格，汽油每噸下調(diào)220元，柴油每噸下調(diào)215元。記者從中石化青島分公司獲悉，此輪油價下調(diào)后，島城93號汽油每升下調(diào)0.18元達(dá)到5.96元，預(yù)計新一輪調(diào)價窗口期為2015年8月18日24時。

　　對比：

　　油價和年初水平相當(dāng)

　　綜合來看，今年國內(nèi)成品油價格依次經(jīng)歷了兩次下調(diào)、兩次上調(diào)、一次下調(diào)、三次上調(diào)、四次下調(diào)共計12次調(diào)價。此次調(diào)價后，島城93號汽油每升5.96元，97號汽油每升6.39元，0號柴油每升5.24元，-10號柴油每升5.65元。

　　在現(xiàn)行成品油定價機(jī)制下，油價波動比較頻繁且幅度較小，私家車主以及物流公司對于燃油費(fèi)用的下跌感受并不明顯。跟今年1月12日第一次國內(nèi)油價調(diào)整相比，島城93號和97號汽油每升上漲了5分錢，基本和年初油價水平相當(dāng)。而93號汽油自2015年3月26日之后重回“五時代”，這對車主來說無疑是一個利好消息。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，2015年至今，汽油漲跌互抵后下跌120元/噸，折合93號汽油下跌0.09元/升，柴油漲跌互抵后下跌185元/噸，折合0號柴油上調(diào)了0.16元/升。

　　算賬：

　　貨車月成本減少380元

　　6月份以來，零售價持續(xù)下調(diào)且幅度較大，各行業(yè)運(yùn)行成本隨之走低。以一輛月行駛里程為2000公里，每百公里耗油10升的私家車為例，耗油成本在新一輪計價周期內(nèi)減少18元左右。而柴油終端費(fèi)用減少更為明顯，以月行駛里程為10000公里，每百公里耗油40升的柴油車為例，一輛物流貨車在新一輪周期內(nèi)耗油支出將減少380元左右。當(dāng)前加油站零售利潤豐厚，為爭取市場份額會在競爭中逐步加大讓利幅度，終端用戶從油價下調(diào)中得到的實(shí)惠也更為明顯。

　　這次油價的下跌也緣于國際市場油價的快速下跌，最近一個交易日，美國WTI9月原油期貨價格收跌1.95美元，跌幅4.14%，報每桶45.17美元，刷新四個月收盤低位。布倫特9月原油期貨價格收跌2.69美元，跌幅5.15%，報每桶49.52美元。而在剛剛過去的7月，國際油價以大跌收官，紐約原油期貨價格當(dāng)月下跌了20.8%，創(chuàng)年內(nèi)最大單月跌幅，而倫敦布倫特原油期貨價格當(dāng)月也下跌了17.9%。煉油方面，成品油價格“四連跌”后，煉油企業(yè)利潤仍呈現(xiàn)巨額虧損狀態(tài)。在8月無實(shí)質(zhì)利好的前提下，卓創(chuàng)資訊原油分析師胡惠春認(rèn)為，煉油虧損局面難以改觀，地?zé)捴畱n仍難排解。

　　市場：

　　加油站盈利依然可觀

　　國內(nèi)市場方面，本輪周期恰逢月末，國內(nèi)多地主營單位銷售進(jìn)度不佳，紛紛采取跌價促銷的銷售策略，汽柴行情再度探低。下游用戶前期一直維持低庫存運(yùn)行，且考慮到后期降價空間有限，入市補(bǔ)貨增多，帶動部分主營出貨量增加。但下游實(shí)質(zhì)需求恢復(fù)有限，資源消化不暢，導(dǎo)致部分地區(qū)下游庫存上升，后期市場購銷再度轉(zhuǎn)向低迷。

　　近期汽柴油零售利潤表現(xiàn)不一，柴油價格已處相對低位，加之部分地區(qū)中石化實(shí)行保利潤政策，柴油下行幅度受到一定限制，批零價差有所收窄；而汽油方面因社會低價資源充足，主營銷售受到明顯沖擊，批發(fā)價格跌幅較大，批零價差繼續(xù)拉寬。截至目前，汽柴油零售利潤區(qū)間均在1500-1600元/噸，加油站盈利依然較為可觀。（記者 景虹）

　　不排除“五連跌”可能

　　截至8月4日這次調(diào)價，今年國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷15次調(diào)價窗口：5次上調(diào)，7次下調(diào)，3次擱淺，下一輪調(diào)價窗口將于8月18日24時開啟。

　　短期來看，在歐佩克維持高產(chǎn)的前提下，原油市場的供應(yīng)過剩局面繼續(xù)施壓油價，因此下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價仍難言樂觀。卓創(chuàng)資訊原油分析師張斌分析，假如近期原油出現(xiàn)單日3美元/桶的漲幅，并且持續(xù)穩(wěn)定，那么新一輪調(diào)價才會出現(xiàn)擱淺可能。也就是說，當(dāng)前原油出現(xiàn)大幅反彈的可能性偏小，所以成品油零售限價不排除“五連跌”可能。

　　金銀島分析師王延婷認(rèn)為，近期全球資源供應(yīng)過剩局面仍將延續(xù)，且伊朗恢復(fù)出口預(yù)期進(jìn)一步加劇供需矛盾，另外，近期中國公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)亦不樂觀，對市場心態(tài)形成打壓，短期內(nèi)國際原油價格將繼續(xù)震蕩下行。后期變化率將維持負(fù)向拉寬，國家發(fā)改委調(diào)價將延續(xù)下跌步伐。

　　記者 景虹

[編輯: 林永麗]