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　　7月29日，記者采訪了解到，備受關(guān)注的淄博路道路及地下工程有了新進(jìn)展，路面將于8月1日通車。據(jù)了解，淄博路道路及地下建設(shè)工程全長1640米，紅線寬度32米，建設(shè)地下地上車行、人行系統(tǒng)，是日照首次將地面交通引入地下的典范，重點(diǎn)將附近的地上交通移至地下，最大化利用空間，緩解地面交通。

　　地上，路北已有車輛通行

　　29日，記者來到淄博路施工現(xiàn)場，在道路的北側(cè)已經(jīng)有不少車輛在通行，在道路南側(cè)工人們正在緊張地忙碌著?！艾F(xiàn)在主要是在弄路沿石和綠化。”現(xiàn)場劉先生介紹說，他們接到的通知就是8月1日通車，這幾天天很熱，工人們也沒停工。在威海路與淄博路交會處附近，大吊車正在施工，工人們正在吆喝著勞動(dòng)號子一起放置電纜。

　　楊師傅正忙著給消防管道涂瀝青，他告訴記者，給消防管道涂上瀝青主要是為了防腐蝕。一旦有火災(zāi)，消防車來救援時(shí)可以通過消防管道進(jìn)行供水。“8月1日路面通車，地下隧道還在等待消防驗(yàn)收?！必?fù)責(zé)淄博路地下隧道消防設(shè)備的白經(jīng)理介紹說。記者注意到，雖然是白天，但是淄博路以及相鄰的威海路路燈卻是亮起的，工作人員告訴記者，這是在調(diào)試燈光，為通車做準(zhǔn)備。在威海路上還新增了通往淄博路地下隧道的入口。

　　地下，采光井LED燈并用

　　隨后，記者來到淄博路地下隧道，29日當(dāng)天日照最高氣溫達(dá)到34攝氏度，記者可以明顯感受到陽光炙烤熱浪襲人，不過在地下通道卻非常涼爽。地下光線不錯(cuò)，隔不遠(yuǎn)就有一處采光井，隧道還采用了大功率LED燈，這樣不會影響駕駛員在隧道內(nèi)的行車視線。

　　現(xiàn)場工人們正拿著專業(yè)的燈具為地面烘干。據(jù)介紹，隧道還設(shè)計(jì)了通風(fēng)井，有排風(fēng)道、排煙道，可以保證空氣暢通。隧道內(nèi)排水系統(tǒng)也非常發(fā)達(dá)。每個(gè)入口處都設(shè)有截水溝，雨水進(jìn)入截水溝后再通過泵房的水泵排出。

　　記者順著地下通道走訪看到，地下通道內(nèi)預(yù)備了不少停車場的出口。工作人員告訴記者，這是為了方便與將來建成的小區(qū)地下車庫相連，到時(shí)候小區(qū)居民可以直接走地下通道，緩解地上交通壓力。

　　據(jù)介紹，淄博路地下隧道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)很高，雙向6車道還有應(yīng)急停車帶，有31米寬。隧道有4.3米高，安裝好吊頂之后，也有3.25米。頂板和底板有1.1～1.5米，兩側(cè)的墻體有0.6～1.1米，非常堅(jiān)固，可以做人防用。工程連接煙臺路和青島路，在文登路、威海路也都留有出入口。

　　目前，西起煙臺路、東至青島路，總建筑面積199.7萬平方米的中心商務(wù)區(qū)正在建設(shè)中。根據(jù)規(guī)劃，中心商務(wù)區(qū)將集行政辦公、商業(yè)金融、會展旅游、休閑功能于一體，中心商務(wù)區(qū)建成后，日照市的人流量及車流量會激增。而淄博路道路及地下工程連通煙臺路、威海路、文登路、青島路及周邊地下車庫，東西向貫穿整個(gè)中央商務(wù)區(qū)，將會大大緩解新市區(qū)的交通壓力。

　　文/圖 記者 張永平

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]