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　　按照計劃，我市出租車電召平臺今年將開通試運行。昨天，交運溫馨的士公司55部公車公營出租車作為首批電召平臺試點車輛，投入內測運營。目前，青島已有1萬余輛出租車納入電召平臺。年內，市民撥打全國統一電召服務號“95128”，有望實現電話預約出租車。

　　104名駕駛員接受培訓

　　昨日上午，根據行業主管部門的工作計劃，電召平臺運營商青島廣電無線傳媒集團有限公司對交運溫馨的士公司的104名公營出租車駕駛員進行了電召平臺的使用培訓。在培訓現場，工作人員給駕駛員們演示了平臺接單、信息發布、車輛應答、訂單生成等過程，使出租車駕駛員能夠熟練使用車載電召系統提供營運服務。

　　“乘客撥打95128后，電召中心把乘客的召車需要發送給駕駛員，駕駛員就可以搶單了。”現場培訓工作人員介紹，接到乘客電話，平臺會以乘客所在位置為中心，向半徑1-5公里范圍內“空車”狀態出租車發送電召信息，調度中心將訂單下發后，終端屏幕中會顯示并語音播報，駕駛員可操作顯示屏上的“搶單”鍵進行搶單，搶單成功后，終端會再次語音提示。

　　據悉，終端內集成了手機卡，搶單成功后，終端上會出現 “聯系客戶”按鍵，駕駛員可以一鍵聯系乘客，不需要再使用手機撥打。這種方式可以更好地保護乘客隱私，避免乘客聯系方式泄露，也給駕駛員省了話費。另外，終端還設置了上車驗證，乘客上車后要輸入電話后4位進行驗證，這也可以有效避免接錯單現象的出現。

　　司機爽約將列入黑名單

　　在約車過程中，司機爽約或者乘客爽約怎么辦？現場技術人員表示，系統將對駕駛員進行考核，實行積分制和黑名單制，駕駛員積極接單履行服務約定，積分就會提升，在系統發送召車需求時會優先發送給這些優質駕駛員；而多次爽約后駕駛員積分就會降低，當司機積分降低到一定程度時，該車被視為黑名單車，當黑名單車在搶單時，其搶單的優先級總是低于非黑名單車，只有在沒車搶單時，才能搶單成功。同樣對乘客也是采取這兩種機制，如果乘客爽約，則其積分減1，當降低到一定程度時，該乘客被加入乘客黑名單中。當黑名單乘客再來下發訂單時，系統將會對其叫車事務不預處理。

　　交運溫馨的士公司營運管理處處長張佩告訴記者，除此之外，公司還專門制定電召平臺管理制度，對平臺使用加強管控，值班人員還可通過GPS企業在線管理系統，對出租車的運營情況進行跟蹤，對標識有 “空車”、“重車”、“暫?！薄ⅰ半娬佟边\營模式的出租車數進行統計，對出租車運行線路監控、繞路等情況及時進行跟蹤，對反饋有搶單后不按要求提供服務的駕駛員按照有關運營管理規定進行違章處理。

　　電召平臺運營之前，青島市出租車的營運模式主要是巡游招停、站點停靠等方式，乘客尤其是一些中老年乘客想要約出租車卻缺乏有效途徑，有了電話召車他們就方便多了。“隨著出租車智能終端系統和電召服務平臺的全面啟用，未來的出租車服務方式將是招手即停、預約等候、電話叫車、網絡約車、手機軟件叫車等多種服務方式并存，出租車的服務形式更加多樣化。”張佩表示。

　　將啟用IC卡式服務資格證

　　記者獲悉，海博出租公司的1000多輛出租車將納入首批電召平臺試點車輛，開始進行內測運營。此外，作為城市出租汽車服務管理信息系統試點工程的配套項目，青島市出租車駕駛員電子IC卡式服務資格證也將于近期正式啟用。據了解，出租汽車駕駛員IC卡證件管理系統于今年初已開始內測，市區在崗2.3萬余名駕駛員電子服務資格證也已基本發放到位。

　　據悉，電子服務資格證內包含駕駛員個人及相關信息，并與個人銀行卡相關聯，駕駛員要從事電召服務，必須要使用IC卡在智能終端的刷卡區刷卡簽到。電子服務資格證的使用，將人工辦理工作全部轉移到網上遠程辦理，將極大方便企業和駕駛員辦理相關業務，以前需要幾天才能辦完的換證手續，現在幾分鐘即可辦完。電子服務資格證加強了對出租車駕駛員的信息化管理，出租車駕駛員的運營信息、違法違章情況可以直接在智能管理平臺上顯示，并記錄在個人電子服務資格證內，為企業、電召平臺、行業管理機構的聯網管理以及開展誠信考核提供了信息化支撐。

　　記者 吳帥 通訊員 陳艷 展慧

[編輯: 張珍珍]