?　　半島網(wǎng)7月22日消息 記者從交運(yùn)溫馨的士公司獲悉，55部公車公營(yíng)的出租車即將作為首批電召平臺(tái)試點(diǎn)車輛投入內(nèi)測(cè)運(yùn)營(yíng)。今天，104名公營(yíng)出租車駕駛員接受了有關(guān)電召平臺(tái)使用方面的培訓(xùn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演示平臺(tái)接單、信息發(fā)布、車輛應(yīng)答、訂單生成等過(guò)程，這些出租車駕駛員初步掌握了使用車載電召系統(tǒng)提供營(yíng)運(yùn)服務(wù)的方法。

　　

104名駕駛員接受了有關(guān)電召平臺(tái)使用方面的培訓(xùn)

　　“六步走”實(shí)現(xiàn)電召服務(wù)

　　從現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的內(nèi)容，記者了解到實(shí)現(xiàn)電召服務(wù)基本包括：電話提供召車需求→人工發(fā)送乘客召車需求→系統(tǒng)搜車發(fā)送召車需求→駕駛員搶單應(yīng)召→系統(tǒng)給坐席反饋搶單結(jié)果→坐席給乘客反饋召車結(jié)果等六個(gè)步驟。

　　電召系統(tǒng)培訓(xùn)人員介紹，接到乘客電話，平臺(tái)會(huì)以乘客所在位置為中心，向半徑1-5公里范圍內(nèi)“空車”狀態(tài)出租車發(fā)送電召信息，調(diào)度中心將訂單下發(fā)后，終端屏幕中會(huì)顯示并語(yǔ)音播報(bào)，駕駛員可操作顯示屏上的“搶單”鍵進(jìn)行搶單，搶單成功后，終端會(huì)再次語(yǔ)音提示。

　　“終端內(nèi)集成了手機(jī)卡，搶單成功后，終端上會(huì)出現(xiàn)‘聯(lián)系客戶’按鍵，駕駛員可以一鍵聯(lián)系乘客，不需要再使用手機(jī)撥打?！迸嘤?xùn)人員表示，這種方式可以更好地保護(hù)乘客隱私，避免乘客聯(lián)系方式泄露，對(duì)于駕駛員行車來(lái)說(shuō)也更加安全，“而且終端還設(shè)置了上車驗(yàn)證，乘客上車后要輸入電話后4位進(jìn)行驗(yàn)證，這也可以有效避免接錯(cuò)單現(xiàn)象的出現(xiàn)。”

　　出租服務(wù)模式更豐富

　　據(jù)介紹，電召平臺(tái)運(yùn)營(yíng)之前，青島市出租車的營(yíng)運(yùn)模式主要是巡游招停、站點(diǎn)?？康确绞?，乘客尤其是一些中老年乘客想要提前預(yù)約出租車卻缺乏有效途徑?！耙郧跋胍騻€(gè)出租車，有時(shí)候要在門(mén)口等上十幾分鐘。雖然說(shuō)有軟件叫車，但是我們老年人基本玩不轉(zhuǎn)那些高科技的東西，還是電話叫車更方便。”聽(tīng)說(shuō)電話叫車即將開(kāi)通，72歲的龐大爺開(kāi)心地告訴記者。

　　交運(yùn)溫馨的士公司營(yíng)運(yùn)管理處處長(zhǎng)張佩表示，隨著出租車智能終端系統(tǒng)和電召服務(wù)平臺(tái)的全面啟用，未來(lái)的出租車服務(wù)方式將是招手即停、預(yù)約等候、電話叫車、網(wǎng)絡(luò)約車、手機(jī)軟件叫車等多種服務(wù)方式并存，出租車的服務(wù)形式將更加便捷性和多樣化。

　　強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理保障電召服務(wù)

　　作為首批內(nèi)測(cè)車輛的管理者，張佩表示，在電召平臺(tái)內(nèi)測(cè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，公司會(huì)積極配合行業(yè)主管部門(mén)做好內(nèi)測(cè)工作，包括組織好出租車駕駛員的平臺(tái)使用培訓(xùn)，加強(qiáng)司機(jī)客戶端和電召中心的銜接及溝通，及時(shí)反饋駕駛員平臺(tái)使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，全面收集電召平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)信息等，為平臺(tái)的正式運(yùn)營(yíng)和軟件升級(jí)工作做好前期準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，為保障出租車電召平臺(tái)系統(tǒng)的規(guī)范使用，交運(yùn)溫馨的士公司還專門(mén)制定電召平臺(tái)管理制度，對(duì)平臺(tái)使用加強(qiáng)管控?！拔覀兊闹蛋嗳藛T將通過(guò)GPS企業(yè)在線管理系統(tǒng)，對(duì)出租車的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行跟蹤，對(duì)標(biāo)識(shí)有‘空車’、‘重車’、‘暫?！ⅰ娬佟\(yùn)營(yíng)模式的出租車數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保車輛電召系統(tǒng)的正常運(yùn)行；加強(qiáng)對(duì)電召出租車的運(yùn)行線路監(jiān)控，對(duì)發(fā)現(xiàn)有繞路情況的出租車及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系處理，保障乘客合法權(quán)益；與電召平臺(tái)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)信息聯(lián)絡(luò)，對(duì)反饋有搶單后不按要求提供服務(wù)的駕駛員按照有關(guān)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定進(jìn)行違章處理。通過(guò)完善營(yíng)運(yùn)管理舉措，為電召平臺(tái)的規(guī)范使用提供管理保障?！睆埮褰榻B。

　　啟用IC卡式服務(wù)資格證

　　作為城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程的配套項(xiàng)目，青島市出租車駕駛員電子IC卡式服務(wù)資格證也將于近期正式啟用。據(jù)了解，出租汽車駕駛員IC卡證件管理系統(tǒng)于今年初已開(kāi)始內(nèi)測(cè)，市區(qū)在崗2.3萬(wàn)余名駕駛員電子服務(wù)資格證也已基本發(fā)放到位，電子服務(wù)資格證內(nèi)包含有駕駛員個(gè)人及相關(guān)信息，并與個(gè)人銀行卡相關(guān)聯(lián)，駕駛員要從事電召服務(wù)，必須要使用IC卡在智能終端的刷卡區(qū)刷卡簽到。

　　電子服務(wù)資格證的使用，將人工辦理工作全部轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上遠(yuǎn)程辦理，極大方便企業(yè)和駕駛員辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，既提高辦事效率又降低成本，以前需要幾天才能辦完的換證手續(xù)，現(xiàn)在幾分鐘即可辦完。電子服務(wù)資格證加強(qiáng)了對(duì)出租車駕駛員的信息化管理，出租車駕駛員的運(yùn)營(yíng)信息、違法違章情況可以直接在智能管理平臺(tái)上顯示，并記錄在個(gè)人電子服務(wù)資格證內(nèi)，為企業(yè)、電召平臺(tái)、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)網(wǎng)管理以及開(kāi)展誠(chéng)信考核提供了信息化支撐。IC卡式服務(wù)資格證的全面啟用也標(biāo)志著從1995開(kāi)始實(shí)行的駕駛員紙質(zhì)服務(wù)資格證即將完成其歷史使命，青島市出租車的信息化管理時(shí)代正式開(kāi)啟。

　　通訊員 陳艷 展慧  文 徐圓

　　[編輯: 董芳]