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　　早報訊 車身長達18米，前后有4個車門上下車，帶辮子或不帶辮子都可運行。昨日，由青島公交集團最新引進的島城最長雙源無軌電車在366路線上試運行，這款“巨無霸”電車一上路就引來了市民的圍觀，不少老年乘客還專門乘坐“嘗鮮”。在運行過程中，“大辮子”由駕駛員在車內控制可自動接入和脫離，這讓市民驚奇不已。在試運行期間，無軌電車開啟空調，但票價依舊為一元，等試運行結束后，將根據試運行情況來確定引進計劃。

　　【現場】

　　18米車身設4個車門

　　昨天上午，18米長的雙源無軌電車停在勝利橋停車場等待發車，這輛電車的車頭像動車一樣呈子彈頭形狀，與其他“方基調，小圓角”的公交車相比獨樹一幟。車體搭配灰、黑、藍等顏色，跑起來就像是一條游動的鯰魚。記者注意到，這輛雙源電車采用低地板結構的設計，大大方便了乘客特別是腿腳不方便的老年乘客上下車。體型巨大的車廂內設有36個座椅，最大載客人數可達167人，整車一共有4個車門，其中一個門安裝有伸縮式無障礙踏板，便于輪椅車上下，最后一個車門是逃生門，緊急情況時開啟使用。

　　【體驗】

　　在線脫線兩種動力方式

　　青島公交集團技術人員介紹，雙源無軌電車可以分別使用線網電源驅動和使用自身配置的動力電池組驅動。在有線網的情況下，由線網供電，動力電池處于充電狀態；在無電網區，由動力電池組供電。

　　相比純電動車和插電式混合動力車，同樣零排放無污染的雙源無軌電車更加經濟實惠，因為它在正常行駛的同時就可給電池充電，因此只需在線網下運行全程的1/3到1/2，剩余路程用動力電池行駛，就能保證動力電池的充放電平衡。

　　【測試】

　　“大辮子”自動接入脫離

　　記者了解到，366路公交線路原本運行的車輛都是汽車，之所以選擇在該線路上試運行雙源無軌電車，就是因為它所經線路部分與電車線路重合。366路公交線自勝利橋至大窯溝，全長約13公里。其中自勝利橋至小村莊路段與5路電車線路重合，雙源無軌電車可以通過電車線網運行并充電；行至小村莊右拐至溫州路，上杭州路立交橋，至內蒙古路長途站路段，大約2公里的路程，沒有線網，雙源無軌電車運用儲存的電源運行；而到了內蒙古路長途站，從這里開始366路線又與電車線路重合，空中又有電車線網，可以充電運行，最后一段中山路至大窯溝路段又沒有了線網，這段路程往返約2公里，也是通過儲存電源運行。（記者 吳帥 通訊員 曲秋平 攝影報道）