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　　晚報訊 作為鐵路青島北站主要的疏解道路，安順路改建工程一直備受關注。目前，該工程已進入環保審批擬批準公示階段，此次公示的安順路建設范圍從沔陽路至衡陽路，全長1.5公里，建成后將有效銜接李滄西部區域交通疏解南北向主要通道。

　　根據《青島市城市綜合交通規劃 （2008-2020年）》,安順路南起李村河、北至仙山路，與唐河路、興隆路一起構成了介于重慶路與環灣大道之間貫通南北的主干道，是市區西部的交通主干道及聯系沿線各功能組團的軸線。

　　目前，安順路（李村河—太原路段）道路方案已基本確定，道路線位與膠濟鐵路舊線線位部分重合，舊鐵路拆遷前本段安順路無實施空間；安順路（太原路—金水路段）工程方案已獲得規劃許可即將進入實施階段；安順路（金水路—沔陽路段）道路已全線開工建設；安順路（沔陽路—衡陽路段）為本次研究路段；安順路（衡陽路—遵義路段）道路處于方案研究階段；安順路（遵義路—仙山路段）道路處于前期研究階段。其他路段均處于規劃研究中,尚未開工建設，項目投資總額約4億元。

　　此次公示的路段為沔陽路—衡陽路段，位于鐵路青島北站安置區北側的煙墩山片區內，即沔陽路、四流路、衡陽路、環灣大道圍合區域，全長1.5公里，設計為雙向八車道。本段安順路共設置4處公交車站，公交車站均采用結合交叉口進行一體化展寬，設計為港灣式停靠車道。項目計劃于 2015年7月開始建設，2016年6月建成。

　　目前該區域現狀老企業正在搬遷，部分地塊已處于開發建設階段，工程沿線已建成項目有海岸華府小區、國棉八廠現狀宿舍等，區域道路不成系統。道路建成后能夠有效銜接規劃的東西向主要通道，加強李滄西部對外交通通行能力，減輕滄安路橋洞交通負荷，并充分利用現狀衡陽路立交改善鐵路青島北站區域向東及向北疏散的問題，同時可以分流環灣路交通，提高通行效率。（記者 劉蘭星）

[編輯: 林永麗]