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26日，濱州港2×3萬噸級碼頭正式開航運營，這也標(biāo)志著濱州港正式運營。本報記者李運恒攝

　　本報濱州6月26日訊（通訊員李雪海 王青 記者 李運恒） 26日上午，來自青島黃島港的永越號萬噸集裝箱輪船停靠在濱州港剛剛建成的2×3萬噸級碼頭一側(cè)，起重機(jī)把第一個集裝箱從船上卸下，這標(biāo)志著濱州港2×3萬噸級碼頭正式開航運營，也標(biāo)志著濱州港的正式運營，這是黃河三角洲重點建設(shè)的四個港口中，第二個可供3萬噸級船舶進(jìn)出的港口。

　　濱州港務(wù)集團(tuán)董事長胡云江介紹，濱州港是濟(jì)南都市圈唯一的海港港口和最近的出海通道，山東省海上“北大門”就此打開。

　　從2010年山東省政府將濱州港提升為地區(qū)性重要港口，到國家和省里的“兩區(qū)一圈”發(fā)展戰(zhàn)略將濱州港確定為“四點”之一、東北亞國際航運綜合樞紐重要支撐、省會城市群經(jīng)濟(jì)圈的重要出海通道，先后從5000噸到1萬噸，再到3萬噸巨輪靠岸，濱州港建設(shè)經(jīng)歷了幾十年的曲折歷程。

　　目前，通航能力和泊位設(shè)計已經(jīng)開啟了濱州港的運營新篇章，深水大港的規(guī)劃思路讓濱州港已經(jīng)遠(yuǎn)離千噸級泊位的時代，開創(chuàng)萬噸級和十萬噸級泊位的“建港新時代”。據(jù)了解，新建成的2個3萬噸級通用散雜貨碼頭，位于17公里引堤的盡頭。海港港區(qū)東、南兩條防波堤已經(jīng)建成，西防波堤主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，整個工程堤身全部合攏出水，雙堤環(huán)抱格局已經(jīng)形成，初步搭建起了億噸大港的框架。

　　深水大港的成功建設(shè)，打開了濱州面向世界的窗口。隨著“兩區(qū) s15一圈”深入開發(fā)、“一帶一路”戰(zhàn)略實施、京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的歷史性機(jī)遇，濱州港將啟動濱州港服份有限公司的改組工作，通過優(yōu)良資產(chǎn)包裝上市，充分利用PPP籌集港口建設(shè)資金。同時，充分利用深水岸線資源優(yōu)勢，以現(xiàn)代物流、集裝箱、大宗干散貨、液體化工為主導(dǎo)，努力打造高效、綠色、低碳的國際性綜合生態(tài)港口。

　　 [編輯: 張珍珍]