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調(diào)試出租車，為刷琴島通卡做準(zhǔn)備

　　記者從琴島通卡公司獲悉，目前全市已有海博、交運(yùn)、迪生等24家出租車運(yùn)營(yíng)公司共計(jì)9100余輛出租車可以刷琴島通卡支付車費(fèi)。目前，琴島通卡已實(shí)現(xiàn)與日照市、濰坊市、煙臺(tái)市城市通卡的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)互通，并且在威海市城市通卡系統(tǒng)上線后，實(shí)現(xiàn)青島與威海市的互通。與琴島通卡實(shí)現(xiàn)互通的城市通卡在青島也可以乘公交、坐出租 ，還能在即將開通的地鐵線上刷卡支付。

　　青島9100輛出租車可刷卡

　　據(jù)了解，自2010年3月31日發(fā)卡至去年，琴島通卡累計(jì)發(fā)行408萬(wàn)張，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋青島市域范圍內(nèi)所有公交車、部分出租車、膠州灣隧道、村村通城鄉(xiāng)公交、輪渡、停車場(chǎng)、公用事業(yè)繳費(fèi)、電力繳費(fèi)和手機(jī)話費(fèi)繳費(fèi)等。

　　在出租車方面，青島市出租汽車股份有限公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)的副總經(jīng)理張壽猛介紹說：“我們?cè)?014年11月底開始逐步安裝全新的服務(wù)管理信息系統(tǒng)智能終端，也就是乘客看到的計(jì)價(jià)器系統(tǒng)。目前，所屬1000余輛出租車將全部安裝完畢。”

　　據(jù)介紹，智能終端支持多種付款方式，電子支付首先是方便了乘客支付，減少了駕駛員收到假幣的風(fēng)險(xiǎn)，也防止了駕駛員不按計(jì)價(jià)器收費(fèi)情況的發(fā)生。銀聯(lián)閃付、琴島通、支付寶三種支付功能都可以實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市已有海博、交運(yùn)、迪生等24家出租車運(yùn)營(yíng)公司共計(jì)9100余輛出租車可以刷琴島通卡支付車費(fèi)。

　　琴島通卡將與4市互通

　　除了琴島通卡在島城各個(gè)領(lǐng)域的使用之外，在青島周邊城市之間的“互聯(lián)互通”也取得最新進(jìn)展。據(jù)介紹，目前，琴島通卡已實(shí)現(xiàn)與日照市、濰坊市、煙臺(tái)市城市通卡的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)互通，并且在威海市城市通卡系統(tǒng)上線后，實(shí)現(xiàn)青島與威海市的互通，這也就意味著，在不久的將來(lái)，琴島通卡在膠東半島將實(shí)現(xiàn)“暢通無(wú)阻”。

　　記者了解到，按照山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展要求，2011年11月率先實(shí)現(xiàn)了青島市“琴島通”卡和日照市“日照通”卡的互通使用(特種卡除外)。2014年6月19日，青島與濰坊正式簽署了《青島市—濰坊市城市一卡通互聯(lián)互通協(xié)議》，經(jīng)過設(shè)備改造，6月30日正式實(shí)現(xiàn)了“琴島通”卡與“濰坊通”卡在兩地公交領(lǐng)域的互通。2014年底，琴島通卡公司已完成了與煙臺(tái)市民卡互通的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)調(diào)、系統(tǒng)改造、機(jī)具測(cè)試等所有籌備工作，并于11月12日實(shí)現(xiàn)了青島與煙臺(tái)兩地城市通卡公交領(lǐng)域的互聯(lián)互通。

　　琴島通卡與日照市、濰坊市、煙臺(tái)市城市通卡的互通，在山東省內(nèi)率先形成了以青島為中心，向省內(nèi)周邊城市輻射的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的互通格局，為下一步實(shí)現(xiàn)省內(nèi)17地市的互通奠定了基礎(chǔ)。按照計(jì)劃，公共交通一卡通全國(guó)聯(lián)網(wǎng)有了時(shí)間表，預(yù)計(jì)2016年底前，全國(guó)大中型城市初步實(shí)現(xiàn)公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用；到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)跨市域的公共交通一卡通互聯(lián)互通，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。

　　坐地鐵也能用琴島通卡

　　15日，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者從青島琴島通卡公司了解到，面對(duì)即將開通的地鐵首條線路，琴島通卡的應(yīng)用也將再次拓展。據(jù)介紹，琴島通卡還將應(yīng)用于即將開通的軌道交通刷卡支付。

　　在自動(dòng)售票、檢票方面，記者了解到，近期，青島地鐵在完成3號(hào)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC系統(tǒng))終端設(shè)備樣機(jī)的研發(fā)、審查、定型后，全力推進(jìn)終端設(shè)備的生產(chǎn)組裝工作。截至目前，完成了地鐵3號(hào)線北段10個(gè)車站全部終端設(shè)備的生產(chǎn)組裝，包括(半)自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)查詢機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)等設(shè)備。AFC系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)軌道交通售票 、檢票 、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過程的自動(dòng)處理，目前各大城市軌道交通地鐵站都廣泛使用了AFC系統(tǒng)作為重要客運(yùn)管理應(yīng)用，乘客可通過入口處的自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買電子票，方便快捷，為乘客帶來(lái)便利。

　　而為了更好地滿足琴島通特種卡持卡人的用卡需求，進(jìn)一步提高服務(wù)效率，琴島通卡公司近日推出現(xiàn)場(chǎng)加急辦理老年卡、殘疾卡業(yè)務(wù)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)屬個(gè)性化增值服務(wù)，可根據(jù)辦卡人個(gè)人需要自愿選擇。

　　由于琴島通老年卡、殘疾卡制卡流程的特殊性，需采集信息后統(tǒng)一發(fā)到制卡廠家制作，制卡周期需25個(gè)工作日。自6月16日起，琴島通卡公司推出現(xiàn)場(chǎng)加急辦理老年卡、殘疾卡業(yè)務(wù)，在保留原來(lái)辦理方式的基礎(chǔ)上，增加了現(xiàn)場(chǎng)拍照、現(xiàn)場(chǎng)制卡、現(xiàn)場(chǎng)取卡的增值服務(wù)，由于現(xiàn)場(chǎng)制卡增加了制卡成本，選擇該服務(wù)方式的用戶需加收5元加急工本費(fèi)，即辦卡工本費(fèi)為17元(正常辦理方式工本費(fèi)為12元)。

　　（來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 劉曉明]