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6月4日早晨8時許，救援人員在"東方之星"船底切割第三個探孔，繼續(xù)進(jìn)行生命探測。新華社發(fā)

　　據(jù)新華社北京6月4日電 6月4日上午，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，聽取了國務(wù)院事件救援和處置工作組關(guān)于“東方之星”號客輪翻沉事件救援和應(yīng)急處置工作情況的匯報，就做好下一步工作作出部署。中共中央總書記習(xí)近平主持會議并發(fā)表重要講話。

　　會議認(rèn)為，“東方之星”號客輪翻沉事件發(fā)生后，黨中央高度重視，迅速對救援和應(yīng)急處置工作提出明確要求，領(lǐng)導(dǎo)和組織有關(guān)方面迅速行動、開展救援。在黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在國務(wù)院工作組直接指揮下，湖北、湖南、重慶等地黨委和政府、中央有關(guān)部門統(tǒng)一行動，人民解放軍、武警部隊及海事部門迅速調(diào)集力量、全力投入救援，發(fā)揮了主力軍、突擊隊作用。人員搜救、傷員救治、善后處理以及原因調(diào)查等工作正在有力有序進(jìn)行。在這次事件應(yīng)急處置工作中，有關(guān)方面反應(yīng)及時，救援有序，措施得力。

　　會議強調(diào)，事件救援和應(yīng)急處置工作正在緊張進(jìn)行，工作任務(wù)相當(dāng)艱巨。各有關(guān)方面要以對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，動員一切可以動員的力量，采取一切可以采取的措施，爭分奪秒抓緊做好各項工作。當(dāng)前，要抓好以下工作。

　　一是要繼續(xù)做好人員搜救和傷員救治。要堅持把救人放在第一位，軍地各單位要加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，組織潛水員繼續(xù)進(jìn)行水下搜救，逐層逐間仔細(xì)搜尋。要堅持科學(xué)調(diào)度、科學(xué)施救，同時注意救援船只和人員自身安全。各有關(guān)方面要大力支持人員搜救工作，切實保障救援工作有效開展。要調(diào)配醫(yī)療專家和資源，千方百計搶救受傷人員。

　　二是要深入細(xì)致做好善后工作。這次事件遇險人數(shù)多，做好家屬安撫等善后工作十分重要。各有關(guān)地方黨委和政府要切實負(fù)起責(zé)任，耐心細(xì)致開展工作，切實體諒家屬悲痛心情、做好安撫工作，切實維護(hù)社會穩(wěn)定。

　　三是要嚴(yán)肅認(rèn)真開展事件原因調(diào)查。要組織各方面專家，深入調(diào)查分析，堅持以事實為依據(jù)，不放過一絲疑點，徹底查明事件原因。

　　四是要加強新聞宣傳和輿論工作。要按照及時、準(zhǔn)確、公開、透明的原則發(fā)布信息，主動發(fā)布權(quán)威信息，回應(yīng)社會關(guān)切。

　　五是要加強對事件處置工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，協(xié)助地方解決事件救援和處置工作中的困難和問題，研究確定相關(guān)政策措施。各有關(guān)地區(qū)和軍地有關(guān)部門要加強配合、形成合力，確保做好事件救援和處置各項工作。

　　“東方之星”客輪翻沉事件搜救工作已持續(xù)開展３天。記者從當(dāng)天現(xiàn)場召開的新聞發(fā)布會上獲悉，截至４日２１時，事件遇難人數(shù)升至７７人，另有１４名幸存者。

　　翻沉事件四問

　　6月3日晚，長江航道局高級工程師鄧乾煥、重慶長航船舶設(shè)計研究院院長鐘守道、長航武漢汽車物流有限公司總船長何偉，解釋了“東方之星”輪翻沉事件的四個疑問。

　　疑問1：地質(zhì)水文條件是否與此次事件有關(guān)？

　　鄧乾煥表示，荊江航段位于長江中游，目前處于中水期，通航條件較好。根據(jù)6月1日發(fā)布的有關(guān)數(shù)據(jù)，該航道航行尺度為6米、航寬150米，而“東方之星”輪吃水深度2.5米左右，正常通航并無問題。

　　疑問2：當(dāng)晚，荊州市發(fā)布了暴雨黃色預(yù)警，船長為何不選擇拋錨停航？

　　何偉說，從氣象角度講，影響船舶航行的最大因素是風(fēng)，其次是霧霾，暴雨對船舶操作性和能見度的影響較小。在遇到惡劣天氣時，船長一般根據(jù)個人經(jīng)驗決定是否拋錨停航。

　　疑問3：為何沒有報警求救？

　　何偉表示，報警和緊急施救是船長義不容辭的責(zé)任。但是當(dāng)遭遇龍卷風(fēng)這種極端惡劣天氣時，船舶會迅速傾斜，導(dǎo)致人員無法站立、設(shè)備發(fā)生位移、機艙進(jìn)水失電，這些都對報警造成極大障礙，在一兩分鐘內(nèi)幾乎不可能及時報警。

　　疑問4：“東方之星”輪經(jīng)過改造，是否是事件原因之一？

　　鐘守道認(rèn)為，船舶改造一定會經(jīng)過有關(guān)部門的檢驗，這些檢驗相當(dāng)嚴(yán)格?！皷|方之星”輪改造檢驗合格，說明改造對船舶安全性并未產(chǎn)生影響。

　　據(jù)《法制晚報》

　　重慶東方輪船公司被下整改通知書

　　據(jù)新華社湖北監(jiān)利６月４日電 按照交通運輸部要求，長江航務(wù)管理局已向重慶東方輪船公司下達(dá)整改通知書，責(zé)成公司吸取教訓(xùn)、自查自糾、保證航行安全。“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司。

　　據(jù)長江航務(wù)管理局介紹，他們已要求重慶東方輪船公司舉一反三，對公司所有船舶進(jìn)行全面排查，摸排安全狀況；對與“東方之星”同圖紙建造的姊妹船“東方之珠”停航檢查，并由重慶港航局負(fù)責(zé)督促落實。

潛水員官東

　　海軍工程大學(xué)為潛水員官東記一等功

　　據(jù)新華社湖北監(jiān)利６月４日電 記者從海軍工程大學(xué)了解到，海軍工程大學(xué)３日授予在長江客船翻沉救援中表現(xiàn)突出的潛水員官東一等功。

　?。踩?，潛水員官東先后潛水多次，并成功在沉船中救出２名幸存者。為救其中一名幸存者，他將潛水器具讓給對方，自己險被急流沖走。

　　談及官東，海軍前方副總指揮董焱介紹，官東在下潛救人時，攜帶的是專業(yè)的潛水器具，其中包括一個軟質(zhì)的頭盔，用于水下呼吸。然而，在施救過程中，為了能夠確保安全地救出一名被困者，官東將自身安全置之度外，把自己的潛水頭盔讓給了對方，把生的希望留給被困者。在水下能見度低，且水流流速較急的情況下，官東克服重重困難，安全地兩次救出被困人員，并且在讓出裝備的狀況下有效避免了自己遭遇危險，充分體現(xiàn)了他的睿智。

　　上士胡鋒：救援現(xiàn)場的“逃婚者”

　?。对拢等站鸵Y(jié)婚了，可２９歲的新郎胡鋒４日還在監(jiān)利沉船事故現(xiàn)場參加救援。遠(yuǎn)在武漢的新娘張貝莉毫無怨言，決定在家舉行一場“沒有新郎的婚禮”。

　　武警武漢支隊勤務(wù)中隊駕駛員胡鋒當(dāng)兵１１年，原本在武漢家中休假，準(zhǔn)備６月５日舉辦婚禮。沉船事故發(fā)生后，他得知部隊將赴現(xiàn)場救援，立即和未婚妻商量，決定提前歸隊參加救援。

　　按照規(guī)定，部隊?wèi)?zhàn)士不能使用手機，在救援一線，他幾乎和未婚妻失去了聯(lián)系。“這幾天很忙，心思都在救援上，沒怎么聯(lián)系她。有時中隊干部給我借來手機，才和她說上幾句話?！焙h深感愧疚。２５歲的張貝莉是武漢市仁壽路小學(xué)的一名英語老師?！罢埣矶及l(fā)出去了，甚至有的親友都來到家中，推遲婚禮已經(jīng)來不及，怎么辦呢？”張貝莉在電話中對記者說，“我們理解他、支持他。他不能回來，我一個人出席婚禮就行了，相信親友會理解的。”據(jù)新華社

船長張順文

　　船長妻子同船工作生死未卜

　　“東方之星”客船翻沉后,船長張順文獲救,隨即被控制。記者得知,張順文已掌舵該船七年,其一同在船上工作的妻子莫斌至今生死未卜。

　　記者在重慶東方輪船公司了解到,張順文生于1963年,17歲時進(jìn)入重慶萬州區(qū)輪船公司工作,服役的第一艘船是父親退休前擔(dān)任船長的604輪。2008年,張順文開始擔(dān)任“東方之星”輪船船長。公司運輸部負(fù)責(zé)船員調(diào)度的蘇姓員工告訴記者,自己與張順文相識23年,張順文擔(dān)任船長的七年里,帶領(lǐng)的團(tuán)隊安全、服務(wù)等指標(biāo)位列公司旗下船只第一名。2011年,張順文還曾獲得“萬州區(qū)個人安全先進(jìn)”的榮譽。

　　履歷顯示,1984年張順文通過航運學(xué)校駕駛培訓(xùn),次年轉(zhuǎn)為舵工,后歷經(jīng)二副、大副等職,2004年升為船長。同事口中的張順文“話不多”、“總是笑瞇瞇的”。蘇姓員工告訴記者,張順文工資不高,日常生活簡樸。

　　據(jù)中新社

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）