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交警提醒非機動車駕駛人不要占用機動車道。

　　

在擁堵的馬路上強行變道很容易引起"路怒"。

　　從“成都男司機暴打變道女司機”開始到安徽一騎電動車女子拐彎時險與一電動三輪車相撞，被暴打后上吊自殺……最近一段時間，有關“路怒”的報道不絕于耳。5月29日，記者對100位平度市民進行調查，發現超80%的被訪者都或多或少有“路怒癥”的表現。對此，交警部門表示，近年來，由“路怒”引發的交通事故呈上升趨勢，因此，司機朋友一定要遠離駕駛惡習，遵守交通法規，文明行車。

　　［調查］

　　你有開車“路怒癥”嗎？

　　最近一段時間，“路怒”這一詞語逐漸為越來越多的市民所知悉。據了解，“路怒”一詞主要是形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒，通俗地說，就是帶著憤怒開車，直接表現為平常文質彬彬的人一旦駕車，立馬變身“惡魔”。那么，平度市民對于“路怒”的了解有多少，又有多少人存在開車“路怒癥”呢？5月29日，記者就此類問題隨機采訪了100名平度市民。

　　調查發現，超過80%的平度市民或多或少都有“路怒癥”的表現，尤其是夏季高溫天氣，路怒癥更易發作。“平時文質彬彬的朋友，一到開車的時候，那脾氣就蹭蹭見長。之前，我不會開車，還不理解朋友的這些行為，等到自己開了車，就真心理解朋友們的難處了。”市民張先生說，“用現在比較時髦的詞語講，這就是所謂的路怒癥。”

　　無獨有偶，近日，市民姜女士撥打本報 熱線 0532-88386669表示，她天天騎電動車上下班，偶爾會碰到一些強行超車的司機，被氣得不行，有時候甚至想罵對方一頓，她想知道自己是不是也犯了“路怒癥”。“前兩天，我騎電動車行駛至南京路與常州路路口時，發現那里已經擠成了一團，原來是發生了一起小摩擦。”陳女士說，“當時，事故車輛停在馬路邊，大家各搶各的，我也被堵在了路中間。此時，一輛汽車還在往前擠，眼看就要軋著我的電動車了。”陳女士表示，當她問司機為什么還往前開時，沒想到，司機卻堵了她一句，“你再說我就給你軋碎了”，這讓她一整天都很氣憤。

　　同樣有這種遭遇的市民還不在少數。貨車司機王先生經常開車跑各鄉鎮，就在上個月，他到明村鎮送貨遇到了一件很窩火的事情。“到達目的地后，我剛把車在路邊停穩，停在我前面的那輛車倒車的時候，就撞上了我的車。”王先生說，“我還沒反應過來，前面那輛車的車主卻不依不饒地指責起我來，說我不會停車、不長眼睛。”王先生表示，明明是眼看著自己的車被撞，結果卻被倒打一耙，讓他非常上火。

　　［解析］

　　高溫天氣，更易引發“路怒癥”

　　據了解，胡亂變線、強行超車，一點堵車或碰擦就怒火中燒，按喇叭、罵粗口，電動車、自行車等非機動車輛占道……這些都是平時比較容易引發路怒癥的原因，直接導致的后果就是開車罵人成常態；駕車情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手沖動；喜歡跟人“頂牛”；開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人。

　　平度市公安局交警大隊王警官告訴記者，面對強行超車、隨意并線等情況，50%的車主會搶到前面爆粗口；26%的車主會選擇超車去斗他；14%的車主會閃燈、鳴笛表示不滿；只有10%的車主認為無所謂。“我覺得，自己平時的脾氣還算不錯的，但是不知道為什么，一坐到駕駛座，就會情緒變得暴躁起來，以前我都不知道自己的性格里還有這么暴躁的部分。”性格溫和的張先生坦言，他說開車時是他最愛說臟話的時候，甚至還和別的司機扯著嗓子吆喝。

　　是什么原因導致原本溫文爾雅的市民一到駕駛座就變得暴躁呢？被調查的市民們也根據自己的經歷，大致總結出一些原因。“目前，交規越來越嚴格，我們司機在駕駛過程中本來就面臨著各種壓力，加上交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故以及其他司機的野蠻駕駛行為，在車身這一封閉的、私有空間內，就很容易將怒火發泄出來。”市民孫先生說。

　　而市民林女士則表示，人在開車時的精神是高度緊張的，如果生活中遇到一些不順心的事，情緒上自然會受到影響。“所謂的‘路怒癥’實際上是將個人郁積在心里的怨氣和不良情緒發泄出來，更多是一種遷怒，路上的擁堵和磕碰只是導火索。”林女士說，“我覺得，要杜絕‘路怒’，首先得調節好自己的情緒，當然，遵守交規是最重要的。”

　　[心聲] 開車易上火，小事變大事

　　“我自己就是一個典型的‘路怒癥’，由于脾氣比較急，開車的時候遇到點事就很容易上火，尤其是堵車的時候。”市民林先生向記者坦言了自己的一段經歷。“過年那陣兒，路上的車特別多，我被堵在了一個路口，這時，一輛面包車非要強行并線，結果蹭到了我車的右反光鏡。”林先生說，當時他的火氣就不打一處來，先是在綠燈時故意別在面包車前不走，然后過了馬路后，想想還是不解氣，停下車就想拿鎖車的棍子去攔停面包車司機打一架。

　　據林先生說，幸好坐在副駕駛座的朋友勸住了他，他才沒跟人家打起來。“堵車就很鬧心了，對方刮了我的反光鏡，也不知道歉，反而戴著墨鏡哼著歌，我一看對方這態度真是火大。”好在，在朋友的勸說下，林先生沒有變成沖動的“魔鬼”。“后來我想了想，幸虧沒打起來，在氣頭上萬一把人打出毛病來，年也不用過了。”林先生告訴記者，容易路怒，常常會讓小事變大事，危害特別大。

　　市民高女士則表示，生活中各種壓力下，比較容易產生對一些不順心事情的暴躁。“路怒癥也可以說是正常，但反應的程度不一樣。小到內心的一些指責，大到按喇叭等各種激動反應，當然路怒癥也是因為道路上穿梭的行人，亂占機動車道的非機動車以及開車不規范的車輛。

　　“我個人認為，道路擁堵、駕駛員和行人不遵守交通規則是感染路怒癥的主要原因之一。同時，自己因此素質降低，遇擁堵、刮碰等情況不但不避讓，反而跟進，斗氣，較勁，讓擁堵的路口徹底堵死，越堵越怒，越怒越堵，成為惡性循環。”高女士表示，路怒癥的危害是不言而喻的，如果全民的素質提高，可以很好地減少路怒癥。“當然了，別人開車不守規矩，我們也不要和他們計較，安全第一。”

　　[提醒] 遠離“路怒癥”，告別駕駛惡習很關鍵

　　記者從交警部門了解到，近年來，由“路怒癥”引發的道路交通事故起數正在逐年上升。交管部門將針對“路怒癥”引發的強行變道和強行超車行為加大查處力度，同時也將規范非機動車駕駛人的行為。

　　“從5月27日開始，交警部門開展了對摩托車、電動車交通違法行為的查處和勸導工作，針對摩托車不戴頭盔、無證駕駛及電動車占用非機動車道、闖紅燈等行為進行集中整治。”交警告訴記者，同時，對于機動車駕駛員而言，文明行車，遠離“路怒癥”，也顯得尤為重要。

　　有“路怒癥”情形的司機應適當地宣泄不滿情緒，以便更好地進行自我調節。交警表示，首先要做好充分的心理準備，明白開車除了方便之外必然還有擁堵，就會以坦然平和的心態面對了。“同時要學會換位思考，懂得容忍和體諒，不要把馬路上的其他司機都當做自己的敵人。在車多擁堵的路面，人產生焦躁情緒是正常的，司機們不妨播放一些舒緩心情的音樂為自己減壓。”

　　交警表示，機動車強行超車、隨意并線、加塞等行為都是很普遍的一種交通頑疾，不僅容易引發“路怒”，而且還容易引發交通事故。“根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛”的，將會被一次扣2分。”交警表示。

　　根據相關法律法規，駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的，一次扣3分。“不按規定超車主要有兩種違法行為，第一種是越過中央實線逆向超車，第二種就是占用非機動車道從右側超車。不管是哪種行為，都存在極大的安全隱患。”交警表示，因此，逆向行駛、不按規定超車這些駕車陋習必須得改。

　　“現在，人們越來越喜歡發微信，等紅綠燈的時候發、堵車的時候發，很容易造成開車分神，這些也都是妨礙安全駕駛的行為。最近一段時間，由此引發的交通事故數量也比之前多了不少，希望司機朋友們開車的時候不要玩手機，保持注意力集中。”交警表示，此外，變道不打轉向燈是另一種行車“頑疾”，這一行為會讓后方車輛無法準確判斷前車的動向，容易引發追尾事故。“因此，如果司機要變道，一定要提前打開轉向燈，以提醒后方司機做好避讓。” 文/圖記者 張程 郭微微

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王泯蘇]