?　　◆被業內奉為汽車界“蘋果”的特斯拉于2014年10月份登陸山東市場。作為特斯拉在山東地區指定的金融合作伙伴,山東天使華馳投資有限公司華弛新能源,正將“特斯拉旋風”一步步引入濟南。像近期媒體頻頻報道的“叫車叫到特斯拉”、“特斯拉引爆春季車展”、“朋友圈曬特斯拉成潮流”等消息更是將“特斯拉”這個名詞推上了網絡熱搜榜的首位。

　　特斯拉究竟有什么魅力讓人為之瘋狂?而實際售出數量卻遠低于預估數字又是為何?近日,記者專訪山東天使華馳董事長于志濤,聽他講述特斯拉。

　　□本報記者 戚加絢

　　特斯拉的魅力

　　為熱愛駕駛的人們打造,追求更好性能、更漂亮、更有吸引力

　　一直崇尚環保的于志濤現在做著兩件事:“互聯網+”和特斯拉的金融租賃業務?！拔乙恢庇X著節能環保是必須做的一件事情,而我又做了十三年與汽車相關的工作,新能源汽車于我來說一直是一種無法割舍的情結?！庇谥緷f。

　　說起特斯拉的魅力,于志濤說他在美國的時候就在馬路上見過特斯拉,當時就被他的外形吸引了。后來又聽說了特斯拉的純電動動力模式,這引起了他濃厚的興趣。“那時候就一直跟美國方面預約試駕時間,但因為陰差陽錯試駕并沒有成行?；貒?偶然在朋友圈里看到一位南京的朋友說自己剛買了一輛特斯拉,他第二天就跑去南京找那朋友進行了試駕?！斑@一試駕,自己也就成了特斯拉的粉絲和擁有者之一?！庇谥緷χf,特斯拉汽車是為熱愛駕駛的人們打造的,它不是為了最大限度降低使用成本,而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力。

　　在安全系數上,特斯拉也十分注重,如,特斯拉引以為傲的續航能力,來自由七千多顆電池組成的電池包,即使短路也不會著火,個別電池損壞不會影響其他——這套電池控制系統是特斯拉自己的,到目前為止還沒有出過電池故障。

　　“舉個例子。”于志濤說,特斯拉Model　P85D配備全驅系統,最高時速可以達到155英里,增設的雷達和攝像頭可以識別行人和路標,實現自動泊車、高速公路自動駕駛、堵車自動跟隨等功能。新車型對于駕乘者而言最大的變化是由原來的兩輪驅動提升為四輪全驅,而這背后依托的是兩個電機,一個電機驅動后輪,配合另一個較小的電機驅動前輪。而這套四輪全驅的技術也將應用于即將上市的特斯拉SUV車型Model　X。得益于裝載的全新四輪全驅技術,Model　P85D的百公里加速較之前的版本提升至3.2秒?！斑@是目前汽車最快的成績了。”

　　特斯拉的推廣

　　在山東地區銷售剛剛開始,觀望占相當大的比例

　　于志濤告訴記者,自從開上了特斯拉,他就開始琢磨怎樣才能更好地服務社會,把特斯拉這種不消耗燃油、全部使用電力充電、可以保護環境的新能源汽車介紹給更多的大眾了解。因此,他成立了山東天使華馳投資有限公司,并順利地成為了特斯拉在山東地區指定的金融合作伙伴,在濟南和青島兩地開展以租代購和短期租賃服務。

　　“特斯拉跟傳統的汽車廠商不同,它的銷售全是在線上進行,我們僅提供租賃服務?！庇谥緷嬖V記者,所謂租賃服務并不是直接買車,只是提供特斯拉產品的融資租賃服務,通俗地說就是“以租代售”,不用首付,分期付款。

　　于志濤說,特斯拉在山東地區的銷售才剛剛開始,濟南從去年10月份到現在,大約半年時間已銷售了20多輛?！疤幱谟^望階段的人群占相當大的比例,讓大眾普遍接受還需要一個過程?！?br>
　　特斯拉的困境

　　續航能力不足,覆蓋全國的充電網絡有待建成

　　據于志濤介紹,特斯拉最初的創業團隊主要來自硅谷,用IT理念來造汽車,而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此,特斯拉造電動車,常常被看做是一個硅谷小子大戰底特律巨頭的故事。“特斯拉的設計理念就是將跑車和新能源相結合,而定位的客戶群就是有環保意識的高收入人士和社會名流。”于志濤說,他們目前的客戶,不管是租車的還是買車的,都是具有一定的環保意識。

　　“特斯拉的確可以彰顯品位和身份,但也不能忽視它純電動續航能力不足的軟肋,一般我們也是建議客戶第二輛車來選擇特斯拉,就是那種替換車的客戶我們都不建議他直接購買。因為在目前的環境來看國內沒有辦法做到像美國一樣的便利充電,長途出行還是會有局限。”于志濤說。

　　“這可能也是特斯拉推廣起來需要破解的一個難題吧。”于志濤說,目前特斯拉不單是在山東推廣起來有困難,在中國的推廣同樣受到充電樁等的影響有所放緩。目前特斯拉在國內有三種充電方式,即超級充電站、目的地充電站以及家庭充電。

　　據于志濤介紹,超級充電站的充電效率非常高,充電電流最大可以達到200A,僅需20分鐘,就能充滿一半的電量(40分鐘能充到80%),而且充電也是免費的。所以花上半個小時的充電時間(能行駛超過250公里),基本可以滿足在城市里一天的行程了。“不過超級充電站目前還比較少。濟南僅建成一處,位于藍翔時代廣場?！庇谥緷f。目的地充電站,充電電流為30A左右,所以充電時間相對就比較長,每小時充的電大概能跑30多公里。相對于超級充電站,目的地充電站的點就比較多了,主要集中在各城市的商業停車場,而且大部分都是免費開放的,比較便利。家庭充電,就是安裝在220V電路上的掛壁式充電器(國內是沒有配備攜便式充電器的),充電電流在40A左右,每小時充的電量大概可以行駛55公里,基本上一晚就可以把電池充滿。

　　不過據他了解,在特斯拉中國兩度換帥后,它將在全國范圍大舉建設50座超級充電站、700座充電樁,并與聯通等運營商推動汽車信息化合作。特斯拉逐漸得到了來自政策環節的支持,也將建起覆蓋全國的充電網絡。

[編輯: 李敏娜]