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　　今年秋季開學，島城上千名中學生將坐上舒適的校車。昨日，記者從交運集團獲悉，他們計劃引進100余輛大鼻子校車，特意為中學生開通。考慮到中學生的身體情況，這批校車椅子之間的間距，將大于小學生乘坐的校車。記者 徐美中

　　千名中學生今秋坐校車

　　目前，交運溫馨校車運營的1600余輛校車，所服務的對象是小學生。隨著服務面積的全覆蓋，交運溫馨校車公司今年將進一步細化市場需求，滿足不同層級學生的出行需要。今年暑假，交運集團將引進100余部大鼻子校車，投放在市內中學。“初中、高中都有，具體的開通線路還在調研之中。”交運集團董事長、黨委書記劉永康說，受各種因素制約，島城不少中學門口，上下學時都停滿了接送的私家車。大量私家車集中停在學校門口，不僅影響交通，運行過程中產生的尾氣也污染空氣質量。

　　和目前在線路上運行的小學生校車不同，交運集團針對中學生的實際情況，對即將引進的校車進行了改進。 “目前小學生的校車，座位之間的間距是55厘米，考慮到中學生的身高等因素，我們將間距拉大到了65厘米。”劉永康表示，雖然是細節上的小小改動，但卻能提高中學生的乘坐舒適度。面對中學生的校車，價格方面也將區別于小學生。具體價格交運集團將在調研后公布。

　　今年全市計劃新增300部

　　今年春季開學，交運溫馨校車公司在市區、城陽、嶗山共開通了56條新線路，為城陽十一中等8所中小學的3000名學生提供便利，其中，從沙子口中心小學到栲栳島校車線路的開通，讓家住栲栳島附近的小學生們終于可以坐上大鼻子校車了。而在曉望小學就讀的王哥莊街道返嶺、華嚴、青山、黃山社區的小學生也可以結束寄宿生活，每天往返家庭和學校。今年，紅島經濟區還配備了57輛大鼻子校車，承擔起該區6所中小學校的4000名學生的上下學接送任務。紅島經濟也由此成為新國標校車全域覆蓋的地區。

　　交運溫馨校車公司黨委書記賀業榮介紹說，今年全年，他們共計新增專業校車300部。除了服務中學生的100余部校車外，其余200余部校車，將用來優化既有線路，同時繼續充實農村和鄉鎮校車。 “現有校車線路，有些可能運行距離較長，等到新校車來了以后，我們將計劃在有條件的線路上，縮短運行距離，增加學生的休息時間。 ”賀業榮說，一次新增300余部校車，將使他們的營運車輛規模，達到近2000輛，穩步占據全國第一的位置。不過，300輛校車的投入，意味著需要招聘相應數量的校車駕駛員。在車輛投入前，交運集團將開始相關招聘工作。

　　新聞延伸

　　校車惠及12萬名學生

　　2011年，我市開始試運行第一條專業校車線路。截至目前，已有大鼻子、小鼻子校車1600多部，在六區四市的400余所學校開通專業校車線路3000余條，惠及學生近12萬人，形成了“市區校車、社區校車、郊區校車、新區校車、山區校車和農村校車”六位一體的格局。已經開通的校車線路中，最東已經開到了栲栳島，最北則到了萊西和萊陽交界處，最西的則快到日照了。

　　截至目前，1600多輛校車已安全行駛三千多萬公里，可以繞地球770多圈了。為了保證安全，所有校車司機都要求取得A1駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，并出具最近連續3個記分周期內沒有被記滿分記錄證明、無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄證明、無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄證明、最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄證明、無犯罪記錄證明、體檢證明等。

[編輯: 張珍珍]