?　　半島網(wǎng)4月28日消息 今天，青島交警發(fā)布公告，為緩解路口交通壓力，較少交通擁堵，提高路口通行效率，交警支隊(duì)根據(jù)路口的地理?xiàng)l件，結(jié)合交通情況及車輛的實(shí)際需求，在福州南路江西路南向北方向、福州北路延吉路路口南向北方向分別設(shè)置了一條可變車道，并設(shè)置了可變車道標(biāo)志牌，為行經(jīng)該兩路口的車輛提供便利。

　　交警部門表示，可變車道是指設(shè)置在道路交叉口的進(jìn)口道，根據(jù)不同時(shí)段車輛流量流向特點(diǎn)和交通控制實(shí)際需求，通過調(diào)整變換特定進(jìn)口車道行駛方向或轉(zhuǎn)向，提高進(jìn)口車道利用率和信號(hào)控制效益，減少排隊(duì)長(zhǎng)度和行車延誤。

　　交叉口進(jìn)口道設(shè)置可變導(dǎo)向車道控制需滿足以下道路通行條件：進(jìn)口道車道至少4條以上，具備選擇1條車道作為可變導(dǎo)向車道的條件；進(jìn)口道應(yīng)設(shè)置專用的直行車道或轉(zhuǎn)向預(yù)設(shè)可變的專用車道；進(jìn)口道車道長(zhǎng)度及漸變段渠化應(yīng)滿足車輛排隊(duì)需求和駕駛?cè)俗儞Q車道空間。

　　交叉口進(jìn)口道實(shí)施可變導(dǎo)向車道控制需滿足以下交通流特征：進(jìn)口道直行與轉(zhuǎn)向交通出現(xiàn)時(shí)段性的流量顯著性變化；進(jìn)口道直行與轉(zhuǎn)向交通因車輛排隊(duì)過長(zhǎng)嚴(yán)重影響駕駛?cè)俗儞Q車道和路段通行；通過信號(hào)配時(shí)優(yōu)化不能有效適應(yīng)交通流量變化和改善車輛排隊(duì)過長(zhǎng)狀況。

　　交叉口進(jìn)口道實(shí)施可變導(dǎo)向車道控制需配套安裝設(shè)置以下交通設(shè)施：設(shè)置可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志牌，在進(jìn)口道起點(diǎn)以外設(shè)置了可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志牌，提醒和誘導(dǎo)車輛前方為實(shí)施可變導(dǎo)向車道控制路口；在可變車道標(biāo)志牌上，采用了與車道相對(duì)應(yīng)的分車道指示標(biāo)志，以及可變換車道指示方向的 LED 屏可變標(biāo)志，提醒和明確車道通行方向及位置；可變導(dǎo)向車道標(biāo)線按照 GB5768.3 的要求進(jìn)行設(shè)置，具體為“鋸齒”狀標(biāo)線，南向北方向緊臨左轉(zhuǎn)彎車道的車道標(biāo)線“長(zhǎng)”得與其他車道標(biāo)線不一樣。

　　可變車道的設(shè)置主要是解決部分高峰時(shí)段車流集中，特別是左轉(zhuǎn)彎車輛排隊(duì)較長(zhǎng)，車輛需要多信號(hào)周期，才能通過的路口。例如：福州南路江西路路口可變車道的設(shè)置主要是考慮到早晚高峰時(shí)段，由南往西左轉(zhuǎn)彎江西路的車輛急劇增多，車輛排隊(duì)較長(zhǎng)，駕駛員等待信號(hào)燈時(shí)間較多的因素，以達(dá)到緩解高峰時(shí)段該路段的交通壓力，提高對(duì)道路空間的利用率，保障道路有序暢通的目的。福州北路延吉路路口可變車道的設(shè)置主要是考慮到平峰時(shí)段，由南往西左轉(zhuǎn)彎延吉路的車輛較多，車輛排隊(duì)較長(zhǎng)的問題。

　　交警部門提醒廣大駕駛員朋友，車輛在駛?cè)肟勺冘嚨狼埃瑧?yīng)注意觀察道路可變車道指示牌，根據(jù)可變車道指示牌（LED屏）指示的方向，直行或左轉(zhuǎn)彎。車輛在進(jìn)入可變車道后，按照可變車道指示牌的指示方向行駛，不要隨意變換車道，按照交通信號(hào)燈的指示通行，目前可變車道處于試行階段。另外，可變車道標(biāo)志牌，交警支隊(duì)設(shè)施處可以根據(jù)道路交通流量變化情況，遠(yuǎn)程進(jìn)行控制。

　　通訊員 欒心龍 李福濤  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]