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“5月1日起,省內保險公司將實行新的車輛保險費率政策,出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%,5次的保費翻倍。”近日,在微信朋友圈中一篇文章被大量轉載。這個帖子讓很多出險較多的車主緊張萬分。對此青島保監局相關負責人表示,新的車輛保險費率政策尚未出臺,此謠言估計是保險業務員為促銷而傳播。
本報記者 姜寧
說法:具體車險政策還沒到市一級 20日,車主孫先生在微信朋友圈中看到了朋友轉發關于車險費率調整的帖子,除了年出險五次后第二年保費翻倍之外,還提到了“7月28日前車險到期的都能在5月1日前續保,請各位朋友根據你車輛出險的情況盡快續保,避免5月1日后多付保費。”
看到消息后,孫先生很緊張。“我現在的車險6月中旬到期,今年已有一次違章記錄,這會不會也受到影響呢?”而在記者的朋友圈中,也收到了一位中國人保業務員的“費率調整通知”:“現在咨詢車險業務的市民非常多,如果要辦理的話盡快來找我,費率調整之后就要多花不少錢了。”
記者在微信、微博中看到,除了中國人保之外,還有不少公司的業務人員轉發了此類的費率調整帖子。
“這是謠言,具體的配套執行政策都還沒有傳達到市一級。”青島保監局一位負責人表示。此外,她認為微信轉發的內容“太片面”。“影響車險費率的因素很多,并不只是出險次數這一項。”
分析:網傳信息疑是保險營銷手段 不久前,中國保監會發布《深化商業車險條款費率管理制度改革試點工作方案》,規定從4月1日起商業車險改革正式啟動,青島是此次車險改革全國六個試點地區之一。現在已是4月中下旬,但新車險費率遲遲未執行。
“現在私下里傳言很多,小道消息也很多,不過像孫先生這種出險比較少的車主,應該不會受到太大的影響。”島城一家大型財險公司的負責人私下表示,現在一般年出險兩次以上,第二年的保費費率才會上浮。
據一位外資保險公司駐山東地區的負責人宋經理透露,不論是壽險保險公司還是財險保險公司,在年底或者是政策調整等關鍵時期,都會通過“非官方途徑”散布一些“產品即將停售”、“價格即將上漲”等虛假消息這類“饑餓營銷”的方式來誘導市民搶購保險產品。
而青島保監局也表示,這類費率調整的小道消息,很可能是保險公司為營銷目的向外散布的。
透露:真方案正在完善,近期會出臺 “青島作為車險費率改革首批試點城市之一,相關的政策方案正在制定過程之中,近期就會正式公布。”青島保監局相關負責人表示,在車險費率改革后,商業車險價格將總體趨于平穩,低風險車主將會享受到更多的優惠。
青島保監局財產保險監管處相關負責人介紹,在新的車險費率體系中,根據公司的經營成本不同,基礎費率將會有差異。此外,各家保險公司的費率浮動范圍也將進一步放開,車輛信息、車主信息,如車輛類型、安全行車記錄等都會被利用到定價模型中。
至于新版車險費率實施后,市民究竟能省多少錢,該負責人表示,需要根據青島當地的實際情況來定,保監局會在之后的費率改革具體實施細則中詳加論述。不過,記者了解到,財產險公司可以同時使用示范條款和創新條款,在向保監會報備后還可以在更大程度上調整系數,這將大大突破車險費率7折限制。
而在此前,保監會財險監管部主任劉峰曾就車險改革公開表示,車險費率改革的目的是使風險和費率相匹配,把商業車險的產品定價權交給保險公司,把產品選擇權交給車主。對此,青島大學經濟學院副教授劉學寧認為,這表明國內車險將由“定價從車”進步為“從車+從人”。
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五是不隨意打開陌生郵件,尤其是帶附件的郵件或者聲稱中大獎的郵件。
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七是不要把個人敏感照片、數據上傳到云端。
八是盡可能不要在網站上以全部明文方式公開自己的姓名、電話號碼和家庭住址等信息。
