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小長假期間，城陽公交日均客流量超30萬人次。

　　本報訊（記者 焦紅紅 ） 清明假期，公交多條線路迎來客流小高峰，城陽巴士公司增發班次、縮短發車間隔的同時，在線路較長或客流較大的公交線路還增設了數個區間車和直通車。此外，為給乘客提供舒適的等車環境，青島巴士的第11個“快樂驛站”也在小長假第一天開始“納客”。

　　4月4日小長假第一天，盡管天氣稍顯陰沉，仍阻止不了市民的出行熱情，多條公交線路的多個公交站點，尤其是始發站，候車乘客排起長長的隊伍。為滿足市民出行需求，城陽巴士公司對所有途經主要景點、商圈的公交線路，增加10%~15% 的運力投入，極大地減少發車間隔。記者從城陽巴士公司了解到，小長假首日，通往市區的南北大線，如502路、374路等線路，客流量非常大。當天自早上8：00至10:30分，502路每5分鐘發一班，較平時的10~15分鐘，縮短了一半以上；另外，還增發了3個直通班次，從長城路一站式直達市政府車站，極大地提高了運營效率。記者了解到，三天小長假，城陽巴士公司共增發班次700余次，日均客運量超30萬人次。

　　在合理調配班次，積極增加運力的同時，城陽巴士公司在502線路始發站點增設了“快樂驛站”，為乘客提供暖心服務，據了解，這是青島公交集團設立的第11個“快樂驛站”。它是由一輛報廢的公交車輛改造而成，車長約9米、寬約3米，前門上車處擺放了美麗的絹花，車廂里全部公交車座位已經拆除，裝修成淡雅的米色調，并重新設計安裝了10個休閑座椅；車廂內設立了電視機、飲水機、微波爐、空調、報刊架，還增設了兩個儲物柜，并在車廂尾部設立洗手間。“以后在櫻桃節、蛤蜊節時，我們也會把快樂驛站拖到現場，讓乘客舒適地候車。”城陽巴士公司經理張建軍介紹。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王泯蘇]