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昨天，記者從青島供電公司獲悉，我市已有的18臺交流充電樁正在升級，直流快速充電樁的建設(shè)同步展開，計劃于今年6月底前建成50臺直流快速充電樁，逐步形成乘用車（專指私家車）交、直流互補充電網(wǎng)絡(luò)布局。
記者 張譯心 通訊員 孟艷玲 任杰
首個直流充電樁群開建 據(jù)青島供電公司介紹，3月31日該公司提前在劉家峽路完成了首批2臺乘用車交流充電樁的升級，以及首批3臺乘用車直流充電樁的上電調(diào)試。本月，青島乘用車直流充電樁群將在沂水路全面開工建設(shè)，實現(xiàn)乘用車交、直流充電樁的同步跨越發(fā)展。
相關(guān)工作人員告訴記者，近年來，青島市電動汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以公交車為主，同時建有46臺交流充電樁，按照國標(biāo)設(shè)計，升級后的交流充電樁可以滿足目前公司所有純電動乘用車的充電需求。
自2011年以來，青島市電動汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展，截至3月31日，青島充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已安全運行1365天，累計充換電570228次，服務(wù)公交線路33條，486輛純電動公交車?yán)塾嬓旭?716萬公里，可繞地球1679圈。下一步，青島供電公司將繼續(xù)快速推進(jìn)乘用車交流充電樁的升級及乘用車直流充電樁的安裝調(diào)試，擬在全市建設(shè)乘用車直流快速充電樁50臺，逐步形成青島市乘用車交、直流互補的充電網(wǎng)絡(luò)布局。
交直流充電時間差5小時 “簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。 ”工作人員告訴記者，二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。
耗電成本僅為耗油的1/3 “現(xiàn)在比較實用的純電動汽車主要有海南馬自達(dá)、東風(fēng)啟辰、比亞迪E6、北汽、福特等品牌，我現(xiàn)在開的是海南馬自達(dá)的電動車，行駛過程中和開加汽油的小轎車，感覺是一樣的。 ”工作人員介紹說，目前青島供電公司配有20多輛純電動汽車，傳統(tǒng)的汽油汽車一般是一兩周加一次油，而如果駕駛純電動汽車，一般需要每天充電。雖然市民已經(jīng)適應(yīng)了智能手機需要天天充電，但是如果每天開著純電動汽車去充換電站充電，不如手機充電那樣方便。
不過，充電比加油的花費要低得多。根據(jù)目前的油價，傳統(tǒng)的汽油汽車在市區(qū)跑百公里，大約需要加70元的汽油。而給純電動汽車充滿百公里電量大約需要耗費16千瓦時電量，包含服務(wù)費在內(nèi)1千瓦時的費用在大約1元到1.5元之間，以1.3元為例，需要花費約20元，價格僅為油費的三分之一。
新聞延伸
你該知道的電動車
不需要發(fā)動機 純電動汽車以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛。純電動汽車不需要油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，其電動機和控制器的成本，比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)低，而且由于運轉(zhuǎn)和傳動部件少，維修保養(yǎng)的工作量也較小。據(jù)了解，給純電動汽車提供動力源的可充電電池，主要是鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等材料制成的。
“怠速”不耗電 純電動汽車的能量轉(zhuǎn)換效率，比傳統(tǒng)汽油汽車的更高。尤其是在市區(qū)行駛時，上下班高峰時段常遇到堵車現(xiàn)象，這時純電動汽車的優(yōu)勢很明顯，它暫停行駛時不消耗電量，而且在制動過程中，電動機可以自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。
充電樁類似加油機 據(jù)了解，充電樁的功能類似加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑、居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。按安裝方式，可分為落地式和掛壁式充電樁。按充電接口數(shù)，可分為一樁一充和一樁多充；按充電方式，可分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁。
購車可補貼十多萬 記者從市交通運輸委獲悉，我市鼓勵單位和個人采購純電動和插電混合動力汽車，按照國家補貼標(biāo)準(zhǔn)一比一配套補貼。比如，根據(jù)購車價格不同，純電動乘用車的兩級財政補貼可高達(dá)6萬元加6萬元，補貼前近30萬元的純電動汽車，補貼后只需要個人花費十幾萬元就能買到。
