?　　半島都市報3月31日訊（記者 王媛） 3月28日，發改委等三部委聯合發布了推動共建“一帶一路”的愿景與行動，3月31日，記者從青島海關獲悉，“一帶一路”將先打通“一帶”，在山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等9?。▍^）內啟動絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革。此次改革，青島海關擔任“龍頭”角色，包括青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩10個絲綢之路經濟帶海關，定于今年5月1日正式啟動。

　　據了解，改革之后，企業將可以享受到“十關如一關”的通關模式。通關一體化后，“一帶”全域內的企業無論在沿線10個海關的哪個現場辦理業務手續，都將享受同樣待遇和標準。

　　通關一體化最直接受益的當屬企業，首先免去了來回奔波。改革取消了報關企業跨關區從事報關服務的限制，允許報關企業“一地注冊、多地報關”，這樣企業就不需要再在異地設分支機構及辦理海關備案手續。最大的利好，就是“十關如一關”可以降低企業通關成本，據青島海關測算，此次改革大體上可以為企業節省通關成本20% 到30%。此外，通關一體化模式下，“一帶”全域海關將全面實現電子放行，更加便捷。

　　絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革是海關繼去年京津冀、長江經濟帶、廣東地區3個區域啟動通關一體化之后，與東北地區通關一體化同步推出的又一重大改革。屆時，區域通關一體化改革將覆蓋到全國42個海關，全國最大面積區域將實現區域通關一體化。

　　據了解，絲綢之路經濟帶東牽亞太經濟圈，西連歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。青島海關副關長董巖表示，此次通關一體化改革營造的，是可預見、低成本、高效便利的通關環境，絲綢之路經濟帶沿線將成為國際物流的“黃金通道”。

　　此次改革把青島海關放在了“龍頭”的位置，對這一角色，青島海關監管通關處處長王錫剛介紹，“一帶”沿線10個海關的通關一體化改革首先由青島海關牽頭，改革后，區域內貨物通關過程中所有風險參數分析、專業審單工作都統一由設在青島的區域風險防控平臺和專業審單平臺承擔。青島海關將成立絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革應急協調中心。

　　此外，“一帶”區域海關還建立多種形式公共服務平臺，企業可通過12360海關熱線、區域海關門戶網站、微信平臺進行業務咨詢。

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　　企業能享受到何種便利？

　　“十關如一關”，究竟能帶來哪些便利呢？以一個遠在新疆的進出口企業為例，要從青島口岸進口貨物，以前有兩種做法，一是必須來青島辦理口岸清關手續，二是可以辦理轉關手續，但必須使用海關監管車輛運輸，價格很高?！耙部梢栽跒豸斈君R申報，但企業必須先具備‘屬地申報’資格。”據記者所知，青島海關監管通關處處長王錫剛說的這種資格，并非每個企業都能輕易取得。

　　5月1日后，“十關如一關”成為現實，該企業在烏魯木齊海關辦理注冊、備案、核銷等手續，在青島海關同樣適用。如果該企業守法狀況良好，在“一帶”全區域范圍內將統一納入低風險企業類別管理，只要在當地海關提前完成商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定，認定結果十關互認。企業憑一份稅款保函、辦理一次電子支付擔保文書備案，即可在區域內十個海關互認通用。

　　這家新疆企業的進口貨物在青島口岸放行后，憑借電子放行信息直接從口岸提取貨物，不需再使用海關監管車輛運輸。需要查驗的貨物可以自主選擇在青島或者烏魯木齊查驗。這個過程下來，企業的成本可降低20%～30%。

　　不僅僅外貿企業可以自主選擇，報關企業也可以根據業務情況自主提供代理服務。

　　記者 王媛 通訊員 陳星華  劉簫

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]