?
CFP供圖
國家發展改革委、外交部、商務部28日聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,中國倡導的“一帶一路”有了綱領性文件。“一帶一路”看起來高大上,實際上看得見、摸得著。透過這份愿景與行動,可以清晰地看到“一帶一路”給中國、沿線國家和百姓帶來的實實在在的利益。
購物
點點鼠標買到便宜國外貨 “一帶一路”戰略正式實施后,對普通市民來說影響最大的就是,將有更多的國外商品進入中國市場,老百姓可以不用出國就能買到多種多樣的、價格與國外相差不大的商品。這主要是因為,“一帶一路”戰略將帶動跨境電商行業的發展。
“一帶一路”愿景與行動中提出,要積極同沿線國家和地區共同商建自貿區;創新貿易方式,發展跨境電商等新的商業業態。
青島網商協會秘書長蘇靜告訴記者:“很多市民買國外商品主要是通過代購,不僅快遞慢,價格也不便宜,而通過跨境電商平臺,市民在家里點點鼠標,就能直接購買海外商品,而且通過跨境電商綠色通道進入青島的商品,不僅能保證正品,速度也快。”
市商務局對外投資和經濟合作處處長王景全也表示,青島將鼓勵商貿物流、電子商務、郵政快遞等行業的企業向“一帶一路”沿線國家拓展業務,探索建立“海外倉”,發展跨境電子商務。
旅游
推動“一帶一路”沿線游 “一帶一路”愿景與行動中提出,要加強旅游合作,擴大旅游規模,聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產品,提高沿線各國游客簽證便利化水平。
“現在青島人出國旅游比較多的還是日韓、東南亞,一方面是距離近,另一方面就是這些國家一般都是免簽或落地簽。”青島一家旅行社產品經理說,“現在‘一帶一路’戰略里提出了要在沿線國家探索簽證便利化,這意味著以后,像沿線的非洲國家、東盟國家、還有土耳其、俄羅斯等等,會在簽證政策上逐漸放開,旅行社也會研究一些相關的線路,畢竟這些地方相對來說是比較新的。”
山東大學旅游管理系主任王德剛認為,“一帶一路”戰略對旅游業具有雙向推動作用。“一方面,在簽證便利化的基礎上,旅行社或推出‘一帶一路’沿線旅游線路。另一方面,也將吸引沿線國家的國外游客來青島旅游。”
留學
可選擇的國家和學校更多 如今,越來越多的家長希望孩子能留學海外,增長見識。而“一帶一路”戰略將使這些家長們有更多的選擇。
比如,俄羅斯就是“一帶一路”的重要參與國家,其教育質量一直在全世界居于前列,莫斯科大學、圣彼得堡大學等都擁有上百年歷史,在世界大學中排名前列,培養過無數著名科學家、藝術家。此外,新加坡、德國、荷蘭等“一帶一路”沿線國家也有望成為部分學生的新選擇。
另一方面,根據“一帶一路”愿景與行動,中國每年將向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額。這無疑將吸引更多沿線國家學生來中國留學,豐富教育和文化交流。
股市
“一帶一路”概念股有望補漲 中信證券(山東)香港中路營業部投資顧問宗玉良認為,以基建為代表的“一帶一路”概念股經過2014年大漲后,進入2015年,多數個股處于調整狀態。受亞投行擴圍和“一帶一路”路線圖出爐影響,相關板塊龍頭股有望迎來一輪補漲行情。
光大證券研報認為,“一帶一路”將是貫穿未來3年至5年的超級投資主題,未來鐵路、公路、航空、港口等基礎設施建設將成為突破點。可持續關注基建、高鐵核電、金融三條投資主線,比如,大基建個股中的中國電建、中國交建、中國鐵建、中國建筑、龍建股份。高鐵核電板塊中的上海電氣、東方電氣、中國一重、中核科技、中國南車、中國北車、金融板塊中的工商銀行、中國銀行等。
聯訊證券投資顧問盛輝認為,“一帶一路”涉及五大區域的上市公司,首先是新疆板塊,新疆本地的基建類個股將會明顯受益。隨后是陜西、甘肅、寧夏和東南沿海板塊,這其中不僅僅包含基建類個股。另外,“一帶一路”周邊地區如果獲批自貿區,那么相關概念股也會有極大的機會。而從行業來看,油氣開采運輸以及隨著基礎建設的互聯互通,旅游、農業、商貿、物流等都迎來新的投資機會。
記者 喬秀峰
國內利好
中西部經濟增長迎來重要契機 中遠集團董事長馬澤華在博鰲亞洲論壇上說,在經濟增速下滑和全球航運貿易格局深度調整的背景下,企業面臨著轉型調整的巨大壓力。“‘一帶一路’將為我們走出去,在全球范圍內進行航線格局調整以及發展物流等延伸業務提供廣闊的空間。”
基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。國務院發展研究中心對外經濟部部長趙晉平說,“一帶一路”建設將大幅拉動包括基礎設施在內的對外投資,加快國內產業結構升級,帶動生產性服務業等產業發展,并帶動出口增長,這都會為中國經濟增長提供持久動力。
“過去中西部是對外開放的后方,‘一帶一路’將使這些地區轉為開放前沿,包括來自東部沿海地區的資源要素會在此聚集,通過中西部大通道直接對接國際市場。”趙晉平說,這將為推動中西部經濟增長帶來重要契機,并助推中國打造新的區域增長極。據新華社
國際影響
向世界提出全球治理新模式 根據愿景與行動,沿線國家將加強基礎設施建設規劃、技術標準體系的對接,共同推進國際骨干通道建設,逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網絡。
“中國已是世界第二大經濟體,在未來國際合作和新的全球治理模式方面,需要作出一些積極探索。通過共商共建共享的模式,在亞洲地區和沿線國家倡導一種開放合作的模式,能夠實現互利共贏的發展目標。”發展改革委宏觀經濟研究院科研部副主任史育龍說。
“通過‘一帶一路’建設,中國希望與沿線國家分享30多年改革開放的成果,希望沿線國家能夠充分享受中國經濟發展紅利。”商務部國際貿易經濟合作研究院副院長李光輝說。
史育龍表示,“一帶一路”向國際社會提出一種全球治理新模式,“各國體量有大小、國力有強弱、發展有先后,但并不能由此決定國際共同事務的影響力和發言權。”
據新華社
(來源:半島網-半島都市報) [編輯: 林永麗]