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青島港H股近期走勢

　　半島都市報3月24日訊（記者 喬秀峰） 日前，青島港國際股份有限公司（以下簡稱“青港國際”）發布上市后的首份年報：2014年實現營業收入69.9億元，同比增長7%，歸屬于公司持有人凈利潤15.9億元。青港國際方面表示，2015年，公司將依托“一帶一路”國家戰略，在海外尋求發展。

　　年報顯示，青港國際2014年實現營收69.9億元，較同期增長7% ；借助于北方港口群的核心區位優勢和“一帶一路”規劃的連接交匯戰略地位，實現吞吐量3.94億噸，較同期增長8%，集裝箱吞吐量1648萬標準箱，較同期增長7%。全年實現歸屬公司持有人凈利潤15.9億元人民幣，凈資產回報率達到15.5%。

　　2014年是青港國際在香港上市的第一年，上市主要募投項目是收購和建設董家口港區。去年青港國際通過收購董家口港區1個30萬噸（水工結構兼顧40萬噸）、1個20萬噸級礦煤干散貨泊位，形成了超大型礦石船舶接卸以及配套水運中轉網絡新能力。同時，配備了四臺世界最先進的橋式卸船機，鐵礦石接卸最高船時效率突破每小時1萬噸，位居全球港口首位。

　　2014年全年董家口港區完成礦石、煤炭吞吐量5300萬噸，中轉量1966萬噸。其中，憑借深水碼頭優勢，先后承攬吃水20米以上的大船25條，增加吞吐量580萬噸，增加收入1.5億元。

　　青港國際總裁焦廣軍表示，公司將依托國家“一帶一路”戰略，積極“走出去”，在海外尋求發展。同時，將抓住中韓自貿區協定簽訂的機遇，依托青島全面啟動中韓貿易合作區建設、加快自由貿易港區申報等利好，進一步擴大青島與韓國地區的貨物運輸量。

　　■公司動態

　　轉型全程物流服務提供商

　　2014年，青港國際新組建了青島港國際貨運物流有限公司，轉型發展全程物流，實施上下游業務延伸。年報顯示，2014年，青港國際在物流增值服務能力全面增強，形成了一次性堆存5500萬噸的倉儲能力、680萬噸的保稅堆存能力，均居我國港口首位。

　　在健全物流運輸網絡方面，青港國際海鐵聯運在2014年取得較大幅度的增長，實現集裝箱海鐵聯運22萬標準箱，較同期增長16% ，其中過境大列突破4萬標準箱，均居全國沿海港口前列，為2015年落實“一帶一路”國家戰略提供了經驗。

　　目前，中國大宗商品資源需求剛性增長明顯，企業為實現盈利，船舶大型化成為航運業明顯的發展趨勢，港口企業需優化港口能力，確保在新一輪港口競爭中占據主導地位。

　　2014年，青港國際在收購董家口港區兩個超大型船泊位的同時，實施“船公司總部”戰略，使馬士基、地中海、中海等船公司1.8萬標準箱以上集裝箱大船常態化掛靠青島港，鞏固了公司在船舶大型化中的領先優勢及地位。2014年，該實現新增國際航線11條，新增3個支線港，中轉箱量提高18% 。

　　此外，青港國際還加強了與全球礦商對接，比如，與世界最大的礦石裝船港巴西馬德拉港締結友好港口，為后續搶先啟動40萬噸級滿載礦石船舶靠泊我國港口、建設面向東北亞的礦石轉運分撥基地，奠定了基礎。

　　數據顯示，2011到2014年，我國主要沿海港口吞吐量增速分別為11.3%、7%、8.8% 和5.6%，集裝箱吞吐量增速分別為10.4%、7.6%、7.0% 和6.9%。同時，隨著近年來我國基礎設施投資加快和產能逐步釋放，我國港口貨物吞吐量將保持趨緩增長的態勢。

　　為此，青港國際采取了多元化發展戰略。焦廣軍表示，青港國際將充分發揮港口在物流鏈中的核心地位，打造集裝卸、代理、運輸、貿易、物流、金融、互聯網于一體的現代全程綜合物流服務提供商，并以物流服務的發展反哺和促進碼頭裝卸主業，不斷形成公司發展新的核心競爭力，新型航運模式呈現了較大幅度增長。 記者 喬秀峰

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　　海立美達一季報預增超兩倍

　　半島都市報3月24日訊（記者 林偉萍） 24日晚間，上市青企海立美達發布2014年年度報告。海立美達去年實現營業收入25.06億元，同比下降19.70% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤3010.16萬元，同比下降49.01% ；擬向全體股東每10股轉增10股并派現0.5元。值得注意的是，受發展新能源汽車項目帶動，海立美達預計今年一季度業績將實現230%～260%的增長。

　　海立美達表示，目前公司主業已由“家電零部件業務”向“汽車零部件及總成業務”轉型，并且產業轉型初見成效。截至2014年年末，公司汽車零部件及總成業務收入占比已從2011年的7.32% 上升到2014年年末的55.44%，同時家電零部件業務收入占比由2011年的85.90% 下降到2014年的35.05%。

　　公告稱，2014年公司業績和銷售收入下滑，主要是受公司產業轉型影響，公司逐年淘汰附加值低的家電零部件類產品和客戶，造成該類產品存貨及相應固定資產減值，但同時向汽車零部件及總成件領域的投入還未完全實現利潤回報。

　　同時，在向汽車零部件及總成件產品轉型的同時，海立美達還在電機及LNG氣瓶研發及市場開拓方面做了大量工作。此外，海立美達進入傳統專用車整車生產領域，推動產業進一步轉型升級。

　　受上述因素影響，2014年，海立美達整體實現毛利率11.91%，較2011年的8.17% 上升3.74% ，較2013年的10.94%上升0.97%。

　　海立美達同時對今年一季度的公司業績給出了預計，海立美達預計歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度230%～260%，歸屬于上市公司股東的凈利潤區間5540.87萬元～6044.58萬元。去年同期海立美達歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為1679.05萬元。

　　海立美達解釋稱，為鼓勵控股子公司湖北福田專用汽車有限公司轉型升級，發展新能源專用車項目，預計當地政府部門將給予企業發展扶持基金8200萬元左右，上述資金預計于2015年3月底前到位，根據企業會計準則要求，直接計入公司當期非經常性損益。但該事項能否按預計及時到位，存在不確定性，對公司2015年一季度業績有重大影響。

　　恒順電氣更名恒順眾昇

　　半島都市報3月24日訊（記者 林偉萍） 24日，上市青企恒順電氣公告稱，青島市恒順電氣股份有限公司變更為“青島市恒順眾昇 集團股份有限公司”，證券簡稱由“恒順電氣”變更為“恒順眾昇 ”。

　　對于公司變更名稱的原因，恒順眾昇 表示，為了配合公司國際化戰略發展布局，實現公司未來產業規劃，突出公司集團化管理模式，因此對公司名稱及證券簡稱進行變更。

　　同時，經公司申請，并經深圳證券交易所核準，公司證券簡稱由“恒順電氣”變更為“恒順眾昇”，公司原證券代碼不變，仍為“300208”；公司2013年發行的債券“青島市恒順電氣股份有限公司2013年非公開發行公司債券”變更為“青島市恒順眾昇 集團股份有限公司2013年非公開發行公司債券”，債券簡稱“13恒順債”及證券代碼“112147”不變。

　　自2015年3月24日起，公司啟用新的證券全稱及簡稱。

（來源：半島網-半島都市報）