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青島港H股近期走勢(shì)

　　半島都市報(bào)3月24日訊（記者 喬秀峰） 日前，青島港國(guó)際股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青港國(guó)際”）發(fā)布上市后的首份年報(bào)：2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入69.9億元，同比增長(zhǎng)7%，歸屬于公司持有人凈利潤(rùn)15.9億元。青港國(guó)際方面表示，2015年，公司將依托“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，在海外尋求發(fā)展。

　　年報(bào)顯示，青港國(guó)際2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收69.9億元，較同期增長(zhǎng)7% ；借助于北方港口群的核心區(qū)位優(yōu)勢(shì)和“一帶一路”規(guī)劃的連接交匯戰(zhàn)略地位，實(shí)現(xiàn)吞吐量3.94億噸，較同期增長(zhǎng)8%，集裝箱吞吐量1648萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較同期增長(zhǎng)7%。全年實(shí)現(xiàn)歸屬公司持有人凈利潤(rùn)15.9億元人民幣，凈資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到15.5%。

　　2014年是青港國(guó)際在香港上市的第一年，上市主要募投項(xiàng)目是收購(gòu)和建設(shè)董家口港區(qū)。去年青港國(guó)際通過收購(gòu)董家口港區(qū)1個(gè)30萬噸（水工結(jié)構(gòu)兼顧40萬噸）、1個(gè)20萬噸級(jí)礦煤干散貨泊位，形成了超大型礦石船舶接卸以及配套水運(yùn)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)新能力。同時(shí)，配備了四臺(tái)世界最先進(jìn)的橋式卸船機(jī)，鐵礦石接卸最高船時(shí)效率突破每小時(shí)1萬噸，位居全球港口首位。

　　2014年全年董家口港區(qū)完成礦石、煤炭吞吐量5300萬噸，中轉(zhuǎn)量1966萬噸。其中，憑借深水碼頭優(yōu)勢(shì)，先后承攬吃水20米以上的大船25條，增加吞吐量580萬噸，增加收入1.5億元。

　　青港國(guó)際總裁焦廣軍表示，公司將依托國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，積極“走出去”，在海外尋求發(fā)展。同時(shí)，將抓住中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)定簽訂的機(jī)遇，依托青島全面啟動(dòng)中韓貿(mào)易合作區(qū)建設(shè)、加快自由貿(mào)易港區(qū)申報(bào)等利好，進(jìn)一步擴(kuò)大青島與韓國(guó)地區(qū)的貨物運(yùn)輸量。

　　■公司動(dòng)態(tài)

　　轉(zhuǎn)型全程物流服務(wù)提供商

　　2014年，青港國(guó)際新組建了青島港國(guó)際貨運(yùn)物流有限公司，轉(zhuǎn)型發(fā)展全程物流，實(shí)施上下游業(yè)務(wù)延伸。年報(bào)顯示，2014年，青港國(guó)際在物流增值服務(wù)能力全面增強(qiáng)，形成了一次性堆存5500萬噸的倉(cāng)儲(chǔ)能力、680萬噸的保稅堆存能力，均居我國(guó)港口首位。

　　在健全物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面，青港國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)在2014年取得較大幅度的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)22萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較同期增長(zhǎng)16% ，其中過境大列突破4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，均居全國(guó)沿海港口前列，為2015年落實(shí)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略提供了經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，中國(guó)大宗商品資源需求剛性增長(zhǎng)明顯，企業(yè)為實(shí)現(xiàn)盈利，船舶大型化成為航運(yùn)業(yè)明顯的發(fā)展趨勢(shì)，港口企業(yè)需優(yōu)化港口能力，確保在新一輪港口競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　2014年，青港國(guó)際在收購(gòu)董家口港區(qū)兩個(gè)超大型船泊位的同時(shí)，實(shí)施“船公司總部”戰(zhàn)略，使馬士基、地中海、中海等船公司1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上集裝箱大船常態(tài)化掛靠青島港，鞏固了公司在船舶大型化中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)及地位。2014年，該實(shí)現(xiàn)新增國(guó)際航線11條，新增3個(gè)支線港，中轉(zhuǎn)箱量提高18% 。

　　此外，青港國(guó)際還加強(qiáng)了與全球礦商對(duì)接，比如，與世界最大的礦石裝船港巴西馬德拉港締結(jié)友好港口，為后續(xù)搶先啟動(dòng)40萬噸級(jí)滿載礦石船舶靠泊我國(guó)港口、建設(shè)面向東北亞的礦石轉(zhuǎn)運(yùn)分撥基地，奠定了基礎(chǔ)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011到2014年，我國(guó)主要沿海港口吞吐量增速分別為11.3%、7%、8.8% 和5.6%，集裝箱吞吐量增速分別為10.4%、7.6%、7.0% 和6.9%。同時(shí)，隨著近年來我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資加快和產(chǎn)能逐步釋放，我國(guó)港口貨物吞吐量將保持趨緩增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　為此，青港國(guó)際采取了多元化發(fā)展戰(zhàn)略。焦廣軍表示，青港國(guó)際將充分發(fā)揮港口在物流鏈中的核心地位，打造集裝卸、代理、運(yùn)輸、貿(mào)易、物流、金融、互聯(lián)網(wǎng)于一體的現(xiàn)代全程綜合物流服務(wù)提供商，并以物流服務(wù)的發(fā)展反哺和促進(jìn)碼頭裝卸主業(yè)，不斷形成公司發(fā)展新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，新型航運(yùn)模式呈現(xiàn)了較大幅度增長(zhǎng)。 記者 喬秀峰

　　■相關(guān)新聞

　　海立美達(dá)一季報(bào)預(yù)增超兩倍

　　半島都市報(bào)3月24日訊（記者 林偉萍） 24日晚間，上市青企海立美達(dá)發(fā)布2014年年度報(bào)告。海立美達(dá)去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.06億元，同比下降19.70% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3010.16萬元，同比下降49.01% ；擬向全體股東每10股轉(zhuǎn)增10股并派現(xiàn)0.5元。值得注意的是，受發(fā)展新能源汽車項(xiàng)目帶動(dòng)，海立美達(dá)預(yù)計(jì)今年一季度業(yè)績(jī)將實(shí)現(xiàn)230%～260%的增長(zhǎng)。

　　海立美達(dá)表示，目前公司主業(yè)已由“家電零部件業(yè)務(wù)”向“汽車零部件及總成業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)型，并且產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型初見成效。截至2014年年末，公司汽車零部件及總成業(yè)務(wù)收入占比已從2011年的7.32% 上升到2014年年末的55.44%，同時(shí)家電零部件業(yè)務(wù)收入占比由2011年的85.90% 下降到2014年的35.05%。

　　公告稱，2014年公司業(yè)績(jī)和銷售收入下滑，主要是受公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型影響，公司逐年淘汰附加值低的家電零部件類產(chǎn)品和客戶，造成該類產(chǎn)品存貨及相應(yīng)固定資產(chǎn)減值，但同時(shí)向汽車零部件及總成件領(lǐng)域的投入還未完全實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)回報(bào)。

　　同時(shí)，在向汽車零部件及總成件產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的同時(shí)，海立美達(dá)還在電機(jī)及LNG氣瓶研發(fā)及市場(chǎng)開拓方面做了大量工作。此外，海立美達(dá)進(jìn)入傳統(tǒng)專用車整車生產(chǎn)領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　受上述因素影響，2014年，海立美達(dá)整體實(shí)現(xiàn)毛利率11.91%，較2011年的8.17% 上升3.74% ，較2013年的10.94%上升0.97%。

　　海立美達(dá)同時(shí)對(duì)今年一季度的公司業(yè)績(jī)給出了預(yù)計(jì)，海立美達(dá)預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度230%～260%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)區(qū)間5540.87萬元～6044.58萬元。去年同期海立美達(dá)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅為1679.05萬元。

　　海立美達(dá)解釋稱，為鼓勵(lì)控股子公司湖北福田專用汽車有限公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展新能源專用車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)卣块T將給予企業(yè)發(fā)展扶持基金8200萬元左右，上述資金預(yù)計(jì)于2015年3月底前到位，根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求，直接計(jì)入公司當(dāng)期非經(jīng)常性損益。但該事項(xiàng)能否按預(yù)計(jì)及時(shí)到位，存在不確定性，對(duì)公司2015年一季度業(yè)績(jī)有重大影響。

　　恒順電氣更名恒順眾昇

　　半島都市報(bào)3月24日訊（記者 林偉萍） 24日，上市青企恒順電氣公告稱，青島市恒順電氣股份有限公司變更為“青島市恒順眾昇 集團(tuán)股份有限公司”，證券簡(jiǎn)稱由“恒順電氣”變更為“恒順眾昇 ”。

　　對(duì)于公司變更名稱的原因，恒順眾昇 表示，為了配合公司國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展布局，實(shí)現(xiàn)公司未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，突出公司集團(tuán)化管理模式，因此對(duì)公司名稱及證券簡(jiǎn)稱進(jìn)行變更。

　　同時(shí)，經(jīng)公司申請(qǐng)，并經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn)，公司證券簡(jiǎn)稱由“恒順電氣”變更為“恒順眾昇”，公司原證券代碼不變，仍為“300208”；公司2013年發(fā)行的債券“青島市恒順電氣股份有限公司2013年非公開發(fā)行公司債券”變更為“青島市恒順眾昇 集團(tuán)股份有限公司2013年非公開發(fā)行公司債券”，債券簡(jiǎn)稱“13恒順債”及證券代碼“112147”不變。

　　自2015年3月24日起，公司啟用新的證券全稱及簡(jiǎn)稱。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）