?　　半島都市報1月22日訊（記者 景毅）近日，青島滴滴專車開始公開招聘專職專車司機，與以往“帶車入伙”的方式不同 ，專職司機需要按天交140元費用。此前北京、濟南等地也推出該政策，這一動作被公眾解讀為專車也開始收取“份子錢”。對此，滴滴專車表示，該費用并非份子錢，而是針對專職專車司機的汽車租賃費。

　　“招聘專車司機120人，月收入5000～15000元之間。”近日，滴滴專車開始在青島地區招聘專職司機。要求有C本及以上駕照、5年以上駕齡、普通話標準、戶口不限。較低的招聘門檻加上比較可觀的收入，這一信息立即吸引了眾多求職者的關注，公司招聘電話一度被打爆，記者從22日上午10點到中午12點多次撥打招聘電話均處于占線狀態。

　　當天下午，記者終于聯系上了公司負責招聘的工作人員，對方告知，此次招聘的是滴滴專車的專職司機，只要符合招聘條件，熟悉青島市區路況就可以報名。

　　工作人員介紹，此次招聘的專職司機采取底薪加提成的薪酬方式，按照是否需要公司繳納保險，底薪分1500元和2000元兩種，而提成方式則是按照司機的績效排名情況分成幾類。記者進一步詢問得知，專職司機所駕車輛均由租賃公司提供，作為使用者需要按天交納140元費用 。“專車司機可以把車開回家，但是只要出車跑單就要交納費用，如果當天無法跑車，車輛可交由公司的替班司機暫時接替駕駛?！惫ぷ魅藛T耐心解答道。

　　記者在此前采訪中了解到，自本月19日起，濟南地區滴滴專車也開始向專職司機按天收取 140元費用。包括北京、杭州等全國主要大中城市也相繼推出相同政策，只是收費標準略有不同 ，分別從140元至180元不等。

　　這筆費用被公眾普遍解讀為“份子錢”，兩大專車軟件公司也先后做出回應。滴滴打車相關負責人表示，該費用并非份子錢，而是向專職的專車司機收取的租車費用，滴滴專車只是代汽車租賃公司收取。21日晚9時許，滴滴打車官方微博發布對“份子錢”的聲明，稱所謂“份子錢”系以訛傳訛，滴滴專車“過去沒有，現在沒有，未來也不會”收取所謂份子錢。

　　在此之前，一號專車則就此事做出公開回應，稱從未向專車司機收取所謂“份子錢”，未來也不會。一號專車表示，作為信息整合方，他們只按照訂單收取技術服務費，約為每單車費的10%～15%。

　　變動 專車轉型，人車逐漸分離

　　在青島監管部門開始對專車實施“嚴打”之前，專車司機的確過了一段相當愜意的日子。由于沒有份子錢這個大負擔，加上燃油費用還有補貼，勤奮的專車司機收入遠超出租車司機。不過這一情況在近日發生“劇變”，專車市場變得格外敏感，一些帶車入伙的司機擔心被查干脆放棄跑車。

　　滴滴專車開始轉變業務模式，由以往鼓勵車主帶車入伙 ，變成聯合租賃公司提供完全合法的租賃車輛，然后再招聘專職司機的方式參與專車運營。

　　對于專車服務在近期引發的輿論關注，記者采訪了帕勒咨詢有限公司董事長羅清啟。羅清啟表示，看似熱鬧的專車身份之爭、專車與出租車之爭，其實背后還是資本運作。

　　羅清啟表示：“別看每次打車只付十幾元幾十元，但一旦放眼全國，這數以億計的移動支付用戶每天向平臺支付的零錢總額是相當龐大的，這些錢所能帶來的收益之大遠非普通人能想象?！绷_清啟說，一旦用戶習慣了移動支付習慣了移動平臺收益，那么擁有龐大平臺的互聯網巨頭公司所能支配的資金將是一筆天文數字?！耙苍S很快，我們就會在物流、商超等老百姓每天都要接觸的領域，看到這些移動互聯巨頭上演打車軟件領域同樣的大戲?！庇浾?景毅

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]