?　　11日，城市信報/信網記者從交運集團青島陽光新能源公司獲悉，2015年，該公司將在青島汽車北站、火車站汽車站、滄口汽車站、交運集團總部、福州北路、重慶中路等地安裝充電樁，共計300個，不僅為交運集團內部公務車輛充電，包括今年青島市新增電動出租車在內的社會車輛也將有機會就近充電。日前，已有5家充電設備生產企業參加了交運集團“充電站充電設備招標會”，隨后充電樁的安裝工作將有序開展，首批20個將于春運期間面向社會提供服務。

　　300個充電樁緩解充電難

　　日前，一則“市民在青島市購買電動汽車最高可補貼11.7萬元”的消息，引發了不少購車族的興趣，青島市也將在今年陸續投運純電動出租車。但是，即便已有換電站、充電樁投入使用，不少車主仍有所顧忌，一旦買進電動汽車，由于島城充電網絡尚不健全，“充電難”仍是不可回避的問題。

　　如今，這一問題有望得到有效緩解。交運集團陽光新能源公司在以往的加油、加氣等業務的基礎上，經過長期規劃，今年開始進軍汽車充電服務行業。日前，在陽光新能源公司組織開展的“充電站充電設備招標會”上，比亞迪、特銳德、泰坦、昱能、嘉鈺5家充電設備生產企業參加了競標。這些公司均為目前國內優秀的充電設備生產廠商，擁有全國領先的工藝技術。陽光新能源公司將本著公開、透明的原則，對競標企業進行全方面考量，選擇優勢企業負責充電樁的提供、調試和安裝等工作。設備到位后，陽光新能源公司將獨立負責后期的運營工作。

　　據了解，共計300個交直流充電樁將于2015年在島城遍地開花，首批約20個將于今年春運期間建成使用。主要依托交運集團豐富的場站資源進行選址，大多集中在長途汽車站、公交樞紐站、汽車修理廠、物流集散地等，以及靠近主干道或商業區等車流、人流密集的經營場所 、場站內。初步擬定青島汽車北站、火車站汽車站、滄口汽車站，以及位于福州北路、重慶中路、湖清路、大港一路、大沙路、館陶路等地的相關場站內。300個充電樁共分為3類，分別為7kw交流充電樁 、40kw交流充電樁和40kw直流充電樁 ，將滿足不同車輛的充電需求。

　　將完成2000個充電樁的建設

　　據了解，充電樁的占地面積比較小，一個充電樁占地不足1平方米，能充分利用交運集團各場站內的空間，同時由于分布廣泛，也方便廣大私家車車主就近充電。同時，充電樁的操作方法也很簡單，與燃油車加油、燃氣車加氣類似，駕駛員只需將充電槍插進車輛的充電槽即可，即插即充。

　　陽光新能源公司總經理楊先國表示：“雖然政府對購買電動汽車的補貼力度很大，但是，對充電設施的投入，青島目前尚處于起步階段。充電樁等基礎設施是電動汽車生存發展的命脈，充電設施的建設只有不斷加速，才能適應新能源車輛的快速普及。陽光新能源公司一直致力于各類新能源的使用和推廣，為新能源車輛的發展應用鋪好網、服好務。我們相信，新能源充電設施網絡的建設，將倒推新能源汽車的普及，從而為低碳環保、綠色出行貢獻力量。”

　　據透露，根據陽光新能源公司充電設施建設規劃，未來幾年，充電設施的建設工作將加速推進。從現在到“十三五期間”，陽光新能源公司將完成2000個充電樁的建設，不僅落戶交運集團各大場站，更有機會進入政府機關、駐青高校、購物中心、住宅小區、銀行網點以及旅游景點等，實現青島市“六區四市”全域全覆蓋。

　　楊先國表示 ，充電設施建設是交運集團綠色節能出行的一項重要舉措，公司將全力以赴，建起最完善的場站，選配最優質的設備，更好地助力青島市電動車市場的發展。

　　城市信報/信網記者 郭振亮 通訊員 趙暉 邢路

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 王泯蘇]