?　　半島網12月22日消息 十次事故九次快，說到超速行駛的危害，可謂人盡皆知。近年來，青島市公安交警部門經過長期反復實踐，對全市各路段車輛行駛速度上限進行了規范，目前，市區全路段限速的道路有16條，學校門前一律限速40公里/小時，有效預防和減少了惡性道路交通事故的發生。

　　據了解，超速行駛時駕駛人不能正確感知車內外環境變化。如汽車以50公里的時速行駛，0.1秒前進1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，容易發生交通事故。車速越快，注視點越遠，時速在50公里以上，注視點常在305-601米以外。由于注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，對一些小而變化慢的事物難以辨認，臨近發現時已措手不及。

　　超速行駛時，駕駛人對速度的判斷能力下降。駕駛人在高速行駛時，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離，同時低估要超越前車的相持距離，發現情況往往措施過遲，易發生相撞或刮擦事故。

　　超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應能力下降。超速行駛時，超車、會車的機會增多，行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和重量能量消耗很多，注意力頻繁轉移，易感到疲勞，時間一久還會瞌睡，極易引發事故。有時會使駕駛人的思維判斷失誤。駕駛人在思考問題時除根據感知材料外，還得借助經驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現意外，即使當機立斷也需要時間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發生的。

　　超速行駛影響車輛的操作穩定性。超速車輛操作穩定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛向回轉中心外側發生側滑或傾斜。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附著系數較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車；如果在路面附著系數較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。

　　超速行駛使汽車的制動距離增長。汽車的制動距離隨車速提升而增加，超速行駛時，其制動距離可比平時大幅增加，因而最容易發生追尾或碰撞建筑等事故。超速行駛影響車輛的安全性能。超速行駛，破壞了車輛在特定環境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故。

　　據介紹，目前市區全路段限速道路共16條，根據不同情況限速范圍在40-80公里/小時：1、東海西路-東海中路（限速50公里/小時）；2、香港西路-香港中路（限速50公里/小時）；3、山東路（限速50公里/小時）；4、黑龍江南路-黑龍江中路（限速60公里/小時）；5、重慶南路-重慶中路（限速70公里/小時）；6、合肥路（限速40公里/小時）；7、膠寧高架路（限速80公里/小時，個別彎道處限速40公里/小時）；8、杭鞍高架路（限速80公里/小時）；9、華仁立交橋福州北路哈爾濱路方向（限速40公里/小時）；10、環灣路分車道限速（60-80公里/小時）；11、銀川西路（限速50公里/小時）；12、遼陽西路（限速60公里/小時）；13、跨海大橋高架路（限速80公里/小時）；14、膠州灣隧道（限速80公里/小時）；15、福州北路（限速 50公里/小時）；16、福州南路（限速50公里/小時）。此外，根據《道路交通安全法實施條例》規定：在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：一沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；二同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

　　目前，小型客車在道路上行駛，違反限速規定的，超速10以下，處以警告；超速10-30，罰款50元，記3分；超速30-50，罰款200元，記6分；超速50-70，罰款500元，記12分，超速70-100，罰款1000元，記12分；超速100以上，罰款2000元，記12分，可以并處吊銷駕駛證的處罰。

　　通訊員 陳剛 欒心龍  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]