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　　青島奧帆城市發展促進會、青島市帆船帆板運動協會15日下午在北京新聞大廈召開新聞發布會，會上宣布，以國內第一個完成單人不間斷環球航行的船長郭川以及航海女英雄宋坤為主，組建船隊將開啟“啟航藍色夢  揚帆新絲路”——21世紀海上絲綢之路“中國·青島”號帆船航行活動，開辟青島21世紀海上絲綢之路，促進與海上絲綢之路沿線各國、各地區的體育文化交流。

　　郭川宋坤領銜組建船隊

　　當今中國航海界最著名的兩個人就要數青島培養的郭川和宋坤。青島籍船長郭川，曾駕駛“青島”號帆船成為第一個完成單人不間斷環球航行的中國人,郭川也因此獲得2013CCTV 體壇風云人物特別貢獻獎最高殊榮。中國女子帆船環球航海第一人青島姑娘宋坤，通過參加2013～2014賽季克利伯環球帆船賽，成為首位完成環球航海的中國女性?，F在，兩人將聯手完成青島航海史上另一壯舉——21世紀海上絲綢之路航行。

　　據悉，此次航行主要以郭川、宋坤為主組建“中國·青島”號帆船隊，開辟青島21世紀海上絲綢之路，促進與海上絲綢之路沿線各國 、各地區的體育、旅游和人文交流，航行開始時間為2015年3月。郭川介紹說，船隊由3條大帆船組成，包括1艘101尺三體帆船、1條博納多F40帆船和1條保障船。21世紀海上絲綢之路“中國·青島”號航行分國內線和國際線，國內線擬在上海、廣州、香港3個城市?？浚Y合古絲綢之路線路走向，國際線擬在新加坡、斯里蘭卡（科倫坡港）、印度（孟買港）、埃及（亞歷山大港）、英國（南安普頓港）、荷蘭（鹿特丹港）6個城市停靠。船隊自青島出發，訪問國內城市之后，“中國·青島”號（三體帆船）繼續走訪國際線城市，預計2015年6月到達荷蘭鹿特丹。其余船只2015年4月初返回青島。

　　在各站停靠期間，還將有各種各樣的活動安排，突出體育、旅游、文化民間交流主旨，與當地帆船協會強化帆船領域交流合。

　　航海絲綢之路向歷史致敬

　　共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，是以習近平同志為總書記的黨中央作出的戰略決策。

　　青島是國家歷史文化名城，在海洋文化方面有著6000多年的深厚積淀。作為古代海上絲綢之路北航線的起點，青島自古以來就是海上絲綢之路的重要樞紐，從秦朝時期徐福自膠南瑯琊臺東渡，到宋朝板橋鎮500年各國通商的輝煌，為海上絲綢之路的交通、貿易、科技、文化、移民等作出了重大貢獻。富有特色的歷史文化，也為青島旅游增添了特有魅力，2013年接待國內外游客6289.6萬人次，其中入境游客達128.3萬人次。2014年，青島被評為“東亞文化之都”。

　　而帆船是青島的城市特色。2008年，青島成功舉辦了奧帆賽和殘奧帆賽，成為中國首座奧帆之城。近年來，克利伯環球帆船賽（青島站）、國際極限帆船系列賽（青島站）等國際頂級帆船賽事引入，也讓青島有了重走海上絲綢之路的經驗和條件。

　　青島的友城工作一直走在全國前列。目前，青島友好城市、友好合作關系城市、經濟合作伙伴城市中，分布在21世紀海上絲綢之路沿線的友好城市、友好合作城市有9個，雙方人員往來頻繁，經貿合作密切。如青島海爾集團在巴基斯坦設立了海爾魯巴工業園，恒順電氣在印尼設立循環經濟產業園，南車四方在泰國、新加坡、馬來西亞投資高鐵建設，實現合作共贏。開展21世紀海上絲綢之路航行，也是一次友好的交流。

　　招募男女船員同走歷史路

　　這一次海上絲綢之路的“懷舊”之旅，主辦方將為“中國·青島”號招募船員。

　　據悉，目前賽事擬面向中國大陸地區招募6名船員，要求報名者為年齡18至55歲的中國公民，男女不限。組委會將于明年1月12日至15日在青島進行男子1500米、女子800米的體能、男子400米、女子200米的游泳，以及救生、團隊協作等方面綜合測試。報名者可登錄青島帆船運動官方網站（www.qdsailing.org），查詢詳情并下載表格，按要求填寫后發送指定郵箱。同時，組委會已全面啟動了“中國·青島”號帆船的全球招商工作，對船體進行了專業模塊化細分，組委會招商電話為0532-85916114。有興趣的各大企業可以通過不同的形式加入進來，在參與國家戰略的過程中，向世界宣傳和推介企業形象，提升品牌價值。

　　郭川新目標瞄準北極

　　這次的海上絲綢之路航行對于郭川船長來講，也是一次熱身賽——在參加完海上絲綢之路的航行后，郭川將向更加艱難的北方航道發起挑戰。

　　此前，郭川已成為第一個完成單人不間斷環球航行的中國人，同時也打破了由國際帆聯世界帆船速度紀錄委員會（WSSRC）認可的四十英尺帆船環球航行世界紀錄。

　　2015年9月，郭川將給自己一個新的難題，采取不間斷航行方式征服“北方航線”。北方航線又叫北極東北航道，是指從北海經俄羅斯北極沿岸和白令海峽到達日本的海上航線，這一航線大部分處于北極圈內。這條航道經過北冰洋的區域一年中大多數時候總是結著厚厚冰層，平時除俄羅斯核潛艇和破冰船在這一帶活動外，鮮有商船進入，所以“東北航道”又得名“傳說中的航道”。東北航道過去數百年來一直布滿浮冰，幾乎無法通行，不過由于全球氣溫升高，這一海域的大部分浮冰目前都已溶化，使得大型船舶有可能通過這一航道。郭川計劃從俄羅斯的摩爾曼斯克港出發穿行北冰洋的北方航道，回到母港青島，歷時30天完成挑戰。如果挑戰成功，郭川將開辟世界航海史上首條不間斷航行的“北方航道”的世界紀錄。本版文/本報特派記者 邢成博（本報北京12月15日電）

　　（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 劉曉明]