?　　半島都市報(bào)12月3日訊（記者 郝園園） 記者獲悉，省政府發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》。根據(jù)意見，到2030年，民用機(jī)場力爭達(dá)到46個(gè)左右。其中運(yùn)輸機(jī)場16個(gè)，通用機(jī)場30個(gè)左右，航空服務(wù)覆蓋率達(dá)到100%。年旅客吞吐量、貨郵量分別達(dá)到1.25億人次和180萬噸以上。本土航空公司快速發(fā)展，形成1家有較強(qiáng)競爭力的航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。基地航空公司力爭達(dá)到10家以上，航班正常率超過90%。

　　意見提出，重點(diǎn)培育3～5個(gè)大型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，吸引高端要素集聚，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，打造以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。加快運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)。“十二五”期間，遷建青島、煙臺機(jī)場，新建日照、聊城、菏澤機(jī)場，建設(shè)濟(jì)南機(jī)場南指廊工程。“十三五”期間，遷建濰坊、濟(jì)寧機(jī)場，新建棗莊、泰安、濱州機(jī)場，建設(shè)濟(jì)南機(jī)場北指廊及第二平滑道工程，改擴(kuò)建臨沂、東營機(jī)場。“十四五”期間，開工建設(shè)淄博、德州機(jī)場，適時(shí)遷建威海機(jī)場，建設(shè)濟(jì)南機(jī)場新航站樓和第二跑道。2030年，形成“3干13支”的民用運(yùn)輸機(jī)場總體格局。

　　在機(jī)場樞紐建設(shè)方面，重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺3個(gè)干線機(jī)場綜合樞紐，做好支線機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)工作。2030年，民用運(yùn)輸機(jī)場節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)，干線機(jī)場實(shí)現(xiàn)與軌道交通無縫銜接。在航空服務(wù)能力方面，國際航線增強(qiáng)面向日韓的門戶功能，積極培育歐美、澳大利亞、俄羅斯、西亞等直達(dá)航線，加密東南亞、中國港澳臺航線航班。國內(nèi)航線加大與京滬穗三大國際樞紐以及西北、西南、東北地區(qū)的航班密度。加強(qiáng)干支機(jī)場聯(lián)系，提高支線機(jī)場通達(dá)性和利用率，打造“環(huán)渤海快線”和“齊魯快線”。通用航空服務(wù)方面，重點(diǎn)打造濱州飛機(jī)制造和租賃、青島通航運(yùn)營服務(wù)、萊蕪航空運(yùn)動、煙臺南山飛行培訓(xùn)等通航產(chǎn)業(yè)板塊。鼓勵(lì)和支持通用航空企業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)培育3～5家在國內(nèi)具有一定影響力的骨干通用航空企業(yè)。

　　臨空經(jīng)濟(jì)方面，重點(diǎn)依托濟(jì)南、青島、煙臺等機(jī)場的發(fā)展空間和輻射作用，建設(shè)高端航空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代化生態(tài)智慧航空城。此外，將航空應(yīng)急救援工作納入政府應(yīng)急救援體系，制訂航空應(yīng)急救援預(yù)案。

　　意見還提出，在總結(jié)青島飛行管制分區(qū)低空空域管理改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)做法的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)我省低空空域改革工作。此外，加大資金扶持力度，省區(qū)域戰(zhàn)略專項(xiàng)資金切塊部分每年安排10億元，省級財(cái)政積極給予支持，重點(diǎn)用于機(jī)場建設(shè)等。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）