?　　半島網11月20日消息  隧道橫斷面上半部分是富水砂層，下半部分是堅硬巖層；隧道下穿李村河和7棟上世紀90年代建筑物群……11月20日，青島地鐵3號線泉李區(qū)間（萬年泉路站-李村站）實現雙線貫通。泉李區(qū)間位于李滄區(qū)商貿圈主干道，因地質條件復雜、下穿建筑較多，再加上地面交通繁忙，車流量較大，被列為3號線一級重大風險源。施工方通過采用國內領先的WSS注漿工藝，布設自動化檢測設備，嚴格遵循短進尺爆破，最終實現了該區(qū)間的安全順利貫通。

　　記者探訪：橫斷面“一分為二”分界明顯

　　

青島地鐵3號線泉李區(qū)間（萬年泉路站-李村站）實現雙線貫通

　　11月20日上午，記者來到泉李區(qū)間位于萬年泉路附近的施工現場，通過搭建的腳手架進入隧道。在隧道內沿著萬年泉路車站往李村站方向走，記者發(fā)現已經有部分區(qū)間因為已經完成了混凝土結構的施工，也就是“二襯”，因此這部分區(qū)間的墻面看起來比較光滑，地面看起來也比較干爽。然而沿著隧道繼續(xù)往前走，一些剛剛完成開挖的斷面，因為尚未進行二襯，再加上施工和地下水的緣故，地面也變得泥濘起來，拱頂上方不時有水珠滴落下來。施工人員告訴記者，尚未完成二襯的墻體出現“微滲水”的情況是正常的，也在施工允許的正常范圍內。

　　在抵達本次雙線貫通的貫通點現場后，記者看到隧洞橫斷面居然被“一分為二”。工作人員介紹，泉李區(qū)間全長1088米，因為上半斷面為富水砂層，下半斷面為堅硬巖層，因此巖層分界明顯，在施工時針對不同的地質條件，施工方也是“因地制宜”，采取了不同的施工工藝。記者看到目前隸屬于富水砂層的上半斷面已經全部貫通，隸屬于堅硬巖層的下半斷面尚有幾米尚未貫通，一輛挖掘機正在現場進行作業(yè)，預計很快就可以挖掘完畢。

　　“下一步，隧道內將在初支斷面的基礎上進行混凝土結構施工，也就是‘二襯’。” 青島地鐵集團建設分公司工程一處處長朱明介紹。據了解，泉李區(qū)間全長1088米，其中左線已有771米完成二襯，右線完成562米，預計明年2月份前區(qū)間將完成全部二襯。

　　施工難點一：富水砂層注漿加固后開挖

　　

已完成二襯的隧道

　　“泉李區(qū)間的施工就像是在石頭上面挪豆腐！”朱明用“在石頭上面挪豆腐”這句話很形象地說明了泉李區(qū)間的施工難度之大。朱明介紹，鑒于泉李區(qū)間上軟下硬的地質條件，在國內都十分罕見，因此按工程風險等級評定，泉李區(qū)間被列為青島地鐵3號線一級重大風險源，屬最高工程風險等級。針對地質條件復雜、下穿建筑物多的情況，各參建方制定了切實可行的下穿施工方案及重大風險源管控措施，采取了短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測的施工原則。

　　朱明告訴記者，為了確保施工安全，中國鐵建十六局集團青島市地鐵一期工程（3號線）土建11標項目部先后組織了9次專家研討會，就施工和技術方案進行論證，最終研究采用了具有國內領先技術的WSS注漿工藝，專項采購一流注漿設備，對隧道開挖輪廓線外擴5米范圍內的富水砂層進行注漿止水加固施工。每一循環(huán)注漿長度為10米，開挖6米，預留4米作為止?jié){墻。此工藝技術標準高，注漿效果好。

　　“WSS注漿工藝是指在施工前將已經申請專利的WSS注漿先注入富水砂層，使得砂層止水加固后，再進行隧道開挖施工。”朱明說，由于注漿和開挖交替施工，施工工序復雜，極大地考驗了參建各方的技術能力和責任意識。

　　施工難點二：布設自動化監(jiān)測設備防止下沉

　　

尚未進行二襯的隧道

　　泉李區(qū)間施工場地位于李滄區(qū)商貿圈主干道，交通繁忙，車流量大。施工道路上方公交車形成的動荷載，極有可能在初期支護完成前引起道路下沉，甚至坍塌，造成管線破壞、交通中斷。此外，隧道下穿季節(jié)性河流李村河及7棟上世紀90年代建筑物群，左右線合計穿越長度624米。該區(qū)間地質圍巖條件差、埋置深度較淺、無法采取地面輔助措施。

　　“我們采用了具有國內先進技術水平的自動化監(jiān)測設備，在建筑物上布設監(jiān)測點，每5分鐘監(jiān)測一次。”11標項目部副經理孟凡茂告訴記者，項目部通過在建筑物上布設監(jiān)測點，而監(jiān)測點上有傳感器，將傳感器和收集器連接，收集器收集到的數據，通過無線傳輸至云端平臺，在云端平臺上進行數據處理，可以在云端平臺上直觀看到檢測數據的變化，能夠及時科學的指導現場隧道施工作業(yè)。

　　此外，為確保市區(qū)爆破法施工的絕對安全，施工方嚴格遵循短進尺的原則，每次爆破進尺控制在0.5米，隧道格珊間距0.5米，同時每榀格珊打設長3.5米超前小導管進行超前支護，起到了隧道土體棚護的作用。自開工以來，各參建單位嚴格執(zhí)行青島地鐵集團制定的管控方案，相關責任人堅持每天進行現場巡視，保證各項規(guī)章、制度和施工方案在巡檢中得到了嚴格落實，最終實現了該區(qū)間的安全順利貫通。

　　文/圖 徐圓

　　 [編輯: 王維峰]