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　　據新華社北京11月15日電 記者15日從中國鐵路總公司獲悉，從2014年12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，旅客列車開行總數將達到 2673.5對，甘肅、貴州、青海、內蒙古將首次開行動車組列車。此外，我國鐵路客票預售時間將發生重大變化。從2014年12月1日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期將由目前的20天逐步延長至60天。

　　這是今年7月1日調圖后，中國鐵路總公司對列車運行圖進行的又一次較大調整。調圖后，全國鐵路旅客列車開行總數比調圖前增加226.5對，動車組列車開行數量將達到 1556.5對，開行范圍擴展至28個省區市。

　　中國鐵路總公司15日宣布，自2014年12月1日起，用一周時間，逐步將鐵路互聯網售票 、電話訂票的預售期，由目前的20天延長至60天。具體的實施方案是：12月1日，預售期由現行20天延長至30天；12月2日至12月6日，預售期每天再比上一日延長6天；12月6日起，預售期延長至60天。12月7日，提前 60天開始發售2015年鐵路春運第一天的火車票。鐵路部門計劃春運結束后，火車票的預售期仍保持60天。車站窗口等其他售票方式仍按錯后兩天的原則同步執行。

　　鐵總有關負責人表示，改進售票服務工作是深化客運組織改革的一項重要內容，鐵路部門一直都在進行深入研究，努力探索完善。選擇從12月1日起調整客票預售期，主要出于兩點考慮：

　　一是條件基本具備。隨著我國鐵路建設的加快推進，全國鐵路網在不斷擴充完善，繼去年全國鐵路營業里程突破10萬公里、高鐵突破1萬公里之后，今年還將有7000公里的鐵路新線投產運營，鐵路客運能力將進一步提升。同時，鐵路部門正在積極推進新一代客票系統建設，不斷升級完善互聯網售票、電話訂票系統功能，這些為我們進一步改進鐵路售票服務創造了條件。

　　二是著眼于改進2015年鐵路春運售票服務工作。2015年春運將從2月4日開始，現在實施這一方案，可以惠及2015年春運，有利于進一步改善廣大旅客春運購票乘車的體驗。

　　■影響

　　部分終到濟南動車將延至青島

　　11月15日，濟南鐵路局轉發中國鐵路總公司通知稱，從今年12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。濟南鐵路局也將隨著本次調圖，調整部分列車的運行圖。這次調整對青島有什么影響呢？

　　青榮城鐵在調圖范圍內

　　記者獲悉，此次調圖最重要的一項就是國內一批高鐵新線將陸續開通運營，歷時4年的青榮城際鐵路屬于即將開通運營的新建高鐵線。根據計劃，青榮城際鐵路今年年底將先開通濟南方向，新建的13個客運車站中，城陽站歸青島西車務段管理，其余12個車站歸煙臺車務段管理。開行的列車方案初步規劃為：開行直通動車組 ，分別是榮成站至北京南站、榮成站至上海虹橋站的列車；開行管內動車組，分別是濟南至煙臺、威海、榮成等相關站點的列車。在年底正式開行前，鐵路部門仍可能根據實際情況做出適當調整。

　　青島人出行動車將更多

　　雖然12月10日詳細的調圖方案還沒有公布，但記者從鐵路部門了解到 ，此次調圖之后，青島站(含青島北站)開行的動車組列車將進一步增多，部分原本終到濟南的動車，將延長運行區間至青島。同時，青島北站的到發列車也將進一步增多，在目前34趟的基礎上進一步增加。青島北部城區的市民乘坐火車更加方便，青島市民今后鐵路出行也將以動車組高鐵列車為主。

　　預售期延長，退票要趕早

　　據青島火車站有關人士介紹，青島火車站近年來每年春運的客流發送量都在逐年攀升。每年春運客流高峰期的火車票幾乎都是一票難求。從2013年春運火車票預售期提前為20天之后，為市民及早安排出行提供了充足的時間。尤其是不同售票渠道按照不同的預售期發售客票，對于緩解車站窗口的排隊壓力起到了很明顯的作用 。“2015年春運火車票預售期進一步延長，既方便了市民提早安排出行計劃，也方便車站及早掌握春運期間的客流情況，及時作出應對措施來疏導高峰客流。”青島火車站有關人士介紹，從往年的春運情況來看，青島站每年春運的最高峰都集中在農歷小年之后的幾天內，到除夕的前兩天達到最高峰，節后返程則從正月初六開始。預售期延長后，市民可以將春節前后的車票一起提前預定，更有利于安排春節期間的探親、返鄉等出行計劃。

　　不過，鐵路部門有關人士也提醒，預售期延長后，很多人的行程可能會臨時發生變化，退票改簽的可能性會加大。由于將繼續實行階梯退票辦法，因此市民提前預定了春運車票后，一旦行程變化，盡量及早退票，一方面可以減少退票費用，另一方面也可以讓車票退回系統供其他旅客預定。

　　記者 馬正拓

　　延長預售期4問

　　預售期延長退票要趕早

　　記者從中國鐵路總公司獲悉，從2014年12月1日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期將由目前的20天逐步延長至60天。就這一我國鐵路客票預售工作的重大變化，記者采訪了中國鐵路總公司運輸局相關負責人。

　　為什么延長火車票預售期？

　　錯開售票高峰期與乘降高峰期，可提前了解鐵路運力情況。

　　延長客票預售期，主要目的就是滿足人民群眾對鐵路工作的新期待、新需求，為廣大旅客購票出行提供更多的選擇，方便旅客購票出行。

　　一是更好地方便旅客購票。不少旅客希望鐵路部門能夠延長客票預售期，以便提早安排出行計劃。隨著客運能力的不斷增加和鐵路客票系統的升級完善，目前已具備延長客票預售期的條件。

　　二是充分利用鐵路運力資源。隨著鐵路建設的加快推進，到今年年底，又有一批鐵路新線將開通運營，全國鐵路網的規模和結構進一步擴充完善。通過延長客票預售期，鐵路部門可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調配運力、加開列車。

　　三是進一步改善旅客購票乘車體驗。延長客票預售期后，旅客不僅可以提前購買春運客流高峰期的去程車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問題，而且由此還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開，從而進一步改善廣大旅客的購票乘車體驗。同時，延長客票預售期，還可以使廣大旅客能夠提前了解鐵路運力情況 ，合理選擇不同的交通工具，妥善安排行程。

　　對學生和務工人員有何影響？

　　學生票將專門預留，務工人員“托底”車票有臨客。

　　關于學生購票。經從教育部門了解，2015年春運學生集中乘車時間為2015年1月15日至3月15日，對于此期間的車票，鐵路部門采取提前預售和預留學生票相結合的方式，滿足學生的購票需求。一是預留一定數量的圖定普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學生購票使用 ；二是12月5日至12月20日，在互聯網上集中受理上述時間段的學生團體往返票；三是從12月21日起，學生可以通過互聯網、電話、窗口、自動售票機等各個渠道購買2015年3月15日之前的學生票。

　　關于務工人員購票。考慮到部分務工人員難以提前較長時間確定返鄉日期，提前60天發售的車票僅限圖定旅客列車，鐵路部門將在1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學生票的剩余票額，用來辦理務工人員團體往返票。而且由于圖定列車車票預售早于臨客列車，對于務工人員來說，有了更多的選擇機會。2015年春運，鐵路將進一步增加臨客開行，更好地滿足務工人員返鄉需求。

　　如何應對退票、改簽數量增加？

　　今年繼續執行2014年春運退票辦法，春運車票收20%的退票費。

　　客票預售期延長后，預計退票 、改簽量將有一定增加，鐵路部門將繼續為旅客改簽、退票提供便利。同時，為了讓更多的車票能及時周轉給急需的旅客，使寶貴的運力資源得到最大限度的利用，我們將進一步完善梯次退票和改簽的相關措施，繼續執行2014年春運辦法：正常退票按照原階梯退票辦法執行，改簽后的車票乘車日期在春運期間的，退票時收取20%的退票費。為了滿足更多旅客的購票需求，鐵路部門對售票系統進行了完善，提醒廣大旅客不要購買與已購車票行程相沖突的新票。

　　怎么防止“黃牛”倒票？

　　鐵路公安部門將組織開展專項行動，嚴厲打擊倒票行為。

　　一是嚴格落實車票實名制。鐵路部門將強化實名制售票組織，對互聯網購票旅客進行身份信息核驗。加強實名制進站查驗，切實做到票、證、人相一致，維護購票的公平公正。二是鐵路公安部門將組織開展專項行動，嚴厲打擊倒票行為。三是加大對火車票代售點的監督檢查力度，嚴肅查處代售點違規收費、搶票、囤票、倒賣車票等行為。四是嚴格內部售票管理，對違反售票紀律的鐵路職工，一律調離工作崗位，對涉嫌倒賣車票的，依法依紀嚴肅查處；對因管理不善或者失職，造成本單位發生倒賣車票問題的，按照有關規定追究管理干部責任。鐵路部門誠摯地歡迎社會各界對鐵路售票工作給予監督。據新華社

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]