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　　本報10月初曾連續報道過萊鋼立交橋改名華仁立交橋的事情，這在當時也引來了不少爭議，不少市民提到已經用了十年的萊鋼立交橋的名字如今改叫華仁立交橋，不習慣，事后記者也發現，多數市民仍習慣用萊鋼立交橋來稱呼福州北路和黑龍江南路的這座連接橋，雖然企業簽訂協議買下冠名權，但麻煩事仍然不少，各部門對于新名字的使用要自己去協調，而冠名雖然有協議，但協議到期后企業優先續約還是重新拍賣，現在大家還誰也不清楚。

　　各部門用名要去協調

　　“現在很多地方需要跑，民政局地名辦我們已經安排人去了，要在那邊做個備案，但還有交警和其它一些地方要協調。”11月9日記者聯系到華仁世紀集團負責協調此事的陸先生，他介紹，“交警那邊我們已經去找過了，可能還需要一定的時間，因為像交警還有交通違法查詢等一些系統的信息也要修改，還有周邊道路上的指示牌，繼續在用著萊鋼立交橋名字的，要把名字換成新的。”

　　據了解，橋梁的冠名權雖然是當初政府部門拍賣的，但是屬于市場化的一種行為，獲得冠名權的企業可以在合同期內更換冠名企業，“當初選擇了萊鋼立交橋也是臨時之舉，政府部門拍賣冠名權后也提到，盡量保持名字的固定，我們這次簽下了20年的協議，沒有什么意外，20年不會出現變動。”

　　從今年八月份華仁買下立交橋的冠名權，已經過去了近三個月，但大家還是在使用著萊鋼立交橋的名字，像近日引起關注的萊鋼立交橋限速40并抓拍的熱點，從交警到市民仍在使用原來的名字，而搜索眾多網絡地圖，也都是用的萊鋼立交橋的名字。

　　“我們聯系了百度地圖，那邊提到不需要政府部門文件，他們也是一個開放性的地圖，如果有多方提出那個路名或者地名有誤，他們核實后會進行改動。”除了多家網絡地圖，冠名立交橋的華仁還要找到廣播電臺等，“為了讓大家習慣新的名字，我們還用華仁立交橋冠名了公交電視的整點報時，也讓交通廣播溝通日常多使用新的名字。”

　　標識牌怎么放有明確規定

　　“雖然購買了冠名權，但橋上設置帶有橋梁名字的標識牌并不是想怎么放就怎么放，都是有明確規定的。”當初購買下橋梁冠名權的青島金喜鵲文化傳播有限公司負責人馬經理介紹。在馬經理提供的一份戶外廣告審批許可中，記者也看到，上面詳細寫著設置橋體冠名標識牌的地點和規格。橋上只能設置兩塊標識牌，每塊尺寸為高1.2米，長為2.45米，總面積5.88平方米，并且需要每年審批一次，審批時需要附帶上兩塊標識牌在立交橋上的照片，審核合格后會加蓋青島市城鄉建設委員會的公章 ，“以前懸掛的牌子還大一些，后來考慮到橋體安全等問題，就改成了現在比較小的標識牌。”

　　萊鋼冠名立交橋十年協議到期后沒有續約，這家文化傳播公司也早早開始尋找新的冠名企業，負責人透露，曾經有多家本地企業有意冠名，“后來考慮到多種因素，我們和華仁進行了合作。”

　　到期后咋辦還不清楚

　　記者也在金喜鵲文化傳播有限公司負責人處看到了當年競拍立交橋冠名權的中標通知 ，日期是2003年10月20日，蓋著青島市公路管理局的公章，上面提到，“貴公司參與的青島市公路管理局308國道福州路立交橋冠名權……在此次競拍橋體冠名中得標。”另外此次拍賣還拍賣了位于橋上的三塊廣告位，其中一塊廣告位由青島金喜鵲文化傳播有限公司競得，另兩塊廣告位由青島路興公路廣告公司競得。

　　這位負責人并沒有透露當年中標和兩家企業簽訂新協議的價格，但他提到，“當年戶外廣告還沒有現在這么搶手，現在市內的戶外廣告都是稀缺資源，而且現在這座立交橋靠近新都心，算是有潛力的地段了。”

　　立交橋改名，雖然簽訂協議簡單，但后面牽涉到的市民習慣的更改和各部門協調也要投入很大的成本，而當初政府部門在拍賣冠名權時也做出了盡量保持名字固定的約定。當記者詢問三十年冠名權到期后怎么辦，馬總介紹說，“據我們了解，市內企業冠名的立交橋大概有七八座，有廣告公司拍下來的，也有當初企業直接拍下來的，但政府部門當初沒有約定協議到期后怎么辦，我們現在也不知道，畢竟20年還很長。” 文/圖  城市信報/信網記者 劉金德

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 林永麗]