?　　半島網11月5日消息 每天閱讀專業書籍1小時，每20天往返圖書館借還圖書1次，每天進行1小時“午休課堂”的授課，每年解決汽車修理疑難問題百余個……交運集團南昌路修理廠修理工梅濤，是一個名從業22年的專業修理工。近日，他憑借扎實的理論知識和高超的維修技術，在青島市總工會主辦的“青島巴士杯”城市公交客車修理工大賽中奪得冠軍。梅濤還帶出了一個高級修理團隊，在他們的努力下，每年節省修理費用100余萬元，車輛完好率提高了近20%，營運車輛正班率達到100%。

　　據了解，梅濤所在的南昌路修理廠，共有50余名修理工，分為8個班組。以前，梅濤不屬于任何一個班組。“我是一個機動人員。”哪個班組遇到難修的車輛，都由梅濤檢查、診斷后，指導其他修理工維修。據粗略統計，梅濤每年為修理廠解決的疑難問題多達百余個。

　　一家企業負責人孫先生告訴記者，自己廠區內有上百臺自卸車。一次，由于工人忘記將車斗放下，碰傷了廠區的高空管網，造成了很大損失。梅濤查閱了大量資料，結合自身所掌握的電氣、液壓知識，對自卸車的液壓起斗報警裝置進行了改裝升級，并同步加裝了線路故障自動報警裝置。有了這兩個報警裝置，如果工人忘記放下車斗，或者車內線路出現磨損等安全隱患，報警裝置就會發出提示音。這兩項技術在該廠區的所有自卸車上得到了應用，梅濤的鉆研精神和過硬技術得到了企業的好評。

　　梅濤有一個經常去的地方，就是青島市圖書館。“大約20天左右就去一次，翻閱一些汽車使用、維修方面的書，回來的時候借上幾本。”他還自費購買了不少書刊。梅濤說，在汽車維修行業干久了，會發現汽車制造技術更新換代非常快，對維修方法的要求也越來越高。常常是這個技術剛學會，新的技術又出現了。“只有不斷學習，才能跟上節奏。”多年來，梅濤給自己定下了一個硬規定——每天閱讀專業書籍一個小時。不管下班再晚、再累，從未間斷。

　　常年累月地閱讀、做筆記，為梅濤積累了豐富的專業知識，逐漸成為了汽車修理行業的“一點通”，有能力解決各種難題，尤其擅長大家還不太熟悉的LNG、CNG新能源汽車。在書中學到的知識，梅濤傳遞了下去。每天中午12時30分，梅濤會準時出現在“課堂”上，一起來的，還有他的同事們，少則十幾個，多則幾十個，公司其他修理廠的同事，也大老遠地來到這里，聽“梅老師”講解他最近學到的知識。

　　在梅濤的帶領下，交運修理公司逐漸培養出一個“高級維修團隊”。在梅濤和修理師們的心目中，長途車、公交車、校車等公共交通工具的安全出行，不僅僅是駕乘人員的工作，也是自己作為一名汽車修理工義不容辭的責任。在檢修過程中，梅濤發現一些電氣配件故障率較高，價格昂貴，進件周期長，并且沒有可供修理的零配件。對此，他們平常細心收集損壞的電氣配件，認真分解檢查，研究其構造，結合工藝，僅僅花費幾十元錢，就可以讓原本要廢棄的配件“起死回生”，減少價值幾百元甚至上千元的配件的購買。僅僅是這個習慣，每年就為車屬單位節省費用100余萬元。

　　半島都市報/半島網 記者 馬正拓 通訊員 王雅楠 邢路 [編輯: 李敏娜]