10月1日上午，濟青高速濟南段，車輛輕微事故頻發，但經過高速路政人員快速處理，很快恢復正常通行。

　　“十一”長假來臨，高速公路再次迎來免費大考，以往堵成停車場的狀況是否有所緩解？1日上午7點至10點半，記者跟隨路政人員驅車駛入我省最為繁忙的濟青高速公路北線，對濟南收費站至章丘收費站一線進行了實地探訪。

　　局部“腸梗阻”

　　應急車道常被占

　　1日上午7點左右，記者跟隨山東高速股份濟南分公司濟南路政科科長張立山驅車從濟青高速公路北線濟南收費站出發，一路向東開往章丘收費站附近，對該路段進行路政巡查。據了解，該路段是整個濟青高速公路北線最為繁忙的路段之一，平時車流量就非常大。

　　從濟南收費站至唐王樞紐立交一段，記者跟隨的路政車輛行駛比較順暢。當時是早上7點半左右，主要車流高峰已經過去了一次，路上車流量較小，車速穩定保持在每小時80-100公里。不過從唐王樞紐立交至章丘收費站一段，路況就不像之前那么好了，個別路段還發生了小范圍短時間的“腸梗阻”，好在路政人員及時清障，沒發生大范圍長時間的擁堵。

　　張立山的手機隨時可以接收到山東高速監控調度中心發來的事故報告短信，他說，從早晨5點50分到7點20分左右，青銀高速章丘收費站至唐王樞紐立交一段，就已經發生了20多起事故，其中有一起是8車相撞。

　　“小事故是造成高速公路局部擁堵的主因，但一些車主長期占用應急車道，導致救援車輛無法及時通過，耽誤救援疏導，也是加劇堵車的一個重要因素。”張立山呼吁跑高速的車主，遇到事故堵車，請勿占用應急車道。按規定，非緊急情況下，車主駕駛機動車在高速路或城市快速路上占用應急車道行駛，將被記6分，罰200元。

　　車流高峰

　　比去年晚了半小時

　　去年國慶小長假首日，記者就曾在濟南收費站至章丘收費站一段路上探訪，當天車流早高峰提前了，六七點高速路就迎來大量車流。那是因為高速免費政策經過一年的施行，許多車主掌握了規律，都想避開早高峰，結果就都提前上高速，導致早高峰也隨之提前。

　　而今年不同了，張立山介紹說，今年國慶首日車流高峰比去年晚來半小時左右。他分析說，媒體這兩年呼吁市民節假日期間錯峰出行，收到了良效，“今年身邊就有許多朋友不急著趕早了，紛紛選擇在假期第一天的下午，或者是第二天才外出。大家的錯峰出行意識在逐漸增強。”張立山說，假期首日中午以后，高速路上的車流量和事故都會少很多。

　　危化品車輛限行

　　今年沒出現大面積長時間擁堵

　　而與往年事故導致堵車，讓高速成停車場不同，“逢節必堵”的濟青高速公路北線濟南至濰坊段今年雖然個別路段因為事故短暫壓車，但車輛尚能走走停停，沒出現大面積長時間擁堵。

　　“往年僅危化品車輛單日就有3000余輛上路，今年這部分車被禁行，某種程度上緩解了部分高速路的壓力。”張立山說。此外，今年路政與交警加強了聯動，早上7點左右，路政部門的十幾輛救援車輛就分散在高速路的各個點位進行救援和巡查。

　　據山東高速監控調度中心的數據，去年國慶假期首日，山東高速下轄的高速公路輕微事故共165起，而今年不到90起。去年國慶假期首日，記者在章丘刁鎮的高速公路輕微事故停車場內看到的是停得滿滿當當的車，而今年在停車場內，只有30多輛事故車在快速理賠。文/本報記者 宋磊 片/本報記者 王鴻光

　　 [編輯: 李敏娜]