立新小學附近已有一處加氣站

    加油站和學校只隔了一條馬路，安全嗎？加油站與居民區以及學校之間的安全間距應該是多少？有沒有什么樣的技術可以保障加油站的安全？這幾個問題最近一直困擾著市北立新小學的學生家長們 ，因為根據一張規劃草案，立新小學對面要建一處加油站。家長們聽說加油站與學校的安全距離應該是50米，而一條馬路的寬度無論如何也不到50米，于是家長們著急了。

    學校附近建加油站，安全嗎

    9月24日，城市信報報道了市北區蚌埠路上立新小學對面規劃建設加油站一事，因為在小學附近已經有一個規模很大的加氣站了，現在又規劃在學校對面建設加油站，從規劃草案上看加油站與學校只相隔一條馬路，附近的居民都擔心這樣的距離達不到安全范圍。

    9月23日下午，城市信報記者曾聯系了市規劃局，從該局得知，居民們傳閱的這個規劃是由市北區政府組織編制的，按照市經委組織編制的加油站專項計劃，在蚌埠路北規劃設置一處加油站。不過目前這個規劃只是一個草案，還沒有經過審批，現在正在審批前的公示階段。加油站規劃建設之前，還要作出環評、安評報告，確保安全。

    規劃局的解答暫時讓居民放了心，可是，市民們仍然有很多困惑，加油站到底應建在距離居民區多遠的地方？對于學校這樣的建筑物周圍是不是有特別的規定？對此，城市信報記者進行了多方調查。

    “我們從網上查到，加油站離學校最近的安全間距也得是50米，目前規劃里的距離肯定達不到要求。”家住市北區萬科城的市民何先生告訴城市信報記者。

    教育局：要符合國家規定

    9月25日，城市信報記者致電青島市教育局，專門負責學校周邊建設與安全的基本建設辦公室的一位工作人員說，對于中小學校園的周邊環境，有一個專門的管理辦法，這個管理辦法中并沒有提到加油站的問題，但是對于此類設施做了一些規定。隨后城市信報記者找到了該工作人員所說的《青島市中小學校規劃建設校舍場地管理辦法》，在該辦法第三十條中有這樣的規定：毗鄰中小學校建設的建筑物、構筑物和設置的場所、設施，應當與中小學校保持規劃要求的建筑間距和國家規定的安全防護距離。

    “教育部門并沒有對學校周邊的加油站做專門的規定，但這類設施必須得符合國家規定的安全距離。”這名工作人員告訴城市信報記者，“像加油站之類的設施，要是設置在學校周邊的話，一定會經過有關部門嚴格審核的。”

    安監局：離學校最少35米

    9月24日，城市信報記者咨詢了青島市安監局，工作人員薛先生說：“加油站的規劃建設要經過經信委的選址審批，環保部門的環境測評，還有規劃局的規劃等多個步驟，如果其中任何一個環節審批沒通過，都不會投入建設。除了這幾個環節，在安監局也會經過嚴格的安全審查，如果不符合規定一定不能審批通過。”

    薛先生說，加油加氣站分為三個等級，其中容量最大的一級加油站不允許建在市中心，市區的加油站加氣站也一般是二級或者三級。根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》規定，“加油站的埋地油罐和加油機與重要公共建筑物的安全間距不論級別均為50米。”也就是說，不管什么容量和規模的加油站或加氣站，埋地油罐和加油機都得離重要公共建筑物50米。據了解，立新小學有36個班，按照相關標準可以被稱為重要公共建筑物。

    “小學與加油站只隔了一條馬路，這條馬路再寬也沒有50米，這樣不符合安全距離吧？”對于居民的疑惑，該局的工作人員又給了解答。“50米指的是沒有安裝油氣回收系統的加油站，如果安裝有這個系統，三級加油站與重要公共建筑物之間的安全間距最少到35米。”該局工作人員說，“設有油氣回收系統的加油站或加油加氣合建站，汽車油罐車卸油時，油氣被控制在密閉系統內，不向外界排放，對環境衛生和防火安全都不會有太大影響，所以安全距離可以更小。為了鼓勵采用這種先進技術，允許安全距離減少30%。”

    “這個距離也不是看建筑物之間的距離，加油站與各種建筑、設施之間的安全距離，主要從油罐(外壁)、通氣管管口(中心線)和加油機(中心線)三個部位起算。到時候我們會根據這些標準來審核。”安監局工作人員告訴城市信報記者。“這些都是會嚴格審查的項目，要是安全審查不過關，一定不會給通過的。”

    專家：兩種辦法可降低危害

    對加油站與不同建筑物之間的安全間距的規定是從哪些方面考慮的，加油站又有什么措施來保障安全？9月25日下午，城市信報記者采訪了中國石油大學安全專業的專家楊老師。

    楊老師說，加油加氣站發生危險時會產生一個燃燒爆炸半徑，根據這個燃燒爆炸半徑，通過一定算法，就能算出與周邊建筑物的安全距離。“加油站和加氣站距離居民區或者學校多遠才安全，要考慮很多因素。爆炸所產生的危害與容量有關，也與物質有關，比如氣更容易爆炸，而油更容易燃燒。”楊老師說，氣和油的危害程度不一樣，但是一般又都油氣不分，因為氣爆炸后也容易燃燒，而油燃燒的時候又會產生氣。

    楊老師告訴城市信報記者，加油站或者加氣站所產生危害的大小，還與油氣容量，周邊人員密集程度及風向等有關。“國家有關規定中的安全間距都是經過大量的數據計算后得出的，在符合這個標準的基礎上，還有一些方法可以降低危害。”楊老師說，“比如可以在加油站與建筑物之間建設一堵隔離墻，還有就是設置油氣回收系統。”文/圖  見習記者 劉旭 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]