半島都市報(bào)9月14日訊(記者 馬正拓 通訊員 王玉建 秦學(xué)禮) 9月13日5時(shí)35分，經(jīng)過(guò)450分鐘的夜間緊張施工，國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的60千克/米—1/42高速單開(kāi)道岔在新建的青(島)榮(城)城際鐵路插鋪成功，意味著由原鐵道部和山東省投資興建的山東省第一條城際鐵路與膠濟(jì)客專實(shí)現(xiàn)“對(duì)接”，為青榮城鐵年底開(kāi)通濟(jì)南方向打下基礎(chǔ)。據(jù)了解，在此次道岔插鋪過(guò)程中，濟(jì)南鐵路局專門(mén)調(diào)集了多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備支援施工，確保了施工按時(shí)順利完成 。

　　據(jù)了解，青榮城際鐵路自青島市起，經(jīng)煙臺(tái)市，抵達(dá)威海市的榮成市，全長(zhǎng)299公里。全線共設(shè)城陽(yáng)、即墨北、萊西北、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、官莊、煙臺(tái)南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個(gè)車站。按照設(shè)計(jì)，青榮城際鐵路出即墨北站向南，將鋪設(shè)上下行連接線，與膠濟(jì)客專線相連。今年年底青榮城鐵至濟(jì)南方向通車后，青島市民可從即墨北站乘車前往濟(jì)南和煙臺(tái)方向。

　　根據(jù)施工進(jìn)展，青榮城際鐵路即墨段約21.5公里的雙線軌道已經(jīng)順利貫通，軌道目前已經(jīng)進(jìn)入精調(diào)階段，預(yù)計(jì)9月30日前達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。與此同時(shí)，青榮城際與膠濟(jì)客專的銜接施工于9月13日正式展開(kāi)，需要在兩條鐵路線之間插鋪一條道岔。據(jù)介紹，此次銜接采用了從德國(guó)引進(jìn)的60千克/米—1/42單開(kāi)道岔，包含混凝土岔枕在內(nèi)總重達(dá)212噸。道岔全長(zhǎng)172.495米，相對(duì)來(lái)說(shuō)具有良好的穩(wěn)定性、平順度。

　　青榮城際鐵路建設(shè)方曾在8月25日，鐵路正線軌道鋪通時(shí)向記者介紹，“ 在軌道鋪通后，我們抓緊時(shí)間進(jìn)行了焊接等工作，目前青榮正線的焊接工作已全部完成，現(xiàn)在正在進(jìn)行補(bǔ)砟、整軌、驗(yàn)收等工作。”在補(bǔ)砟的同時(shí)，鐵路“ 四電”工程即通信、信號(hào)、電力、電氣化及附屬房建工程也在抓緊時(shí)間推進(jìn) 。

　　濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人今天表示，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)間暫定于10月1日，但有可能延期至10月5日進(jìn)行。下個(gè)月初，通過(guò)開(kāi)行試驗(yàn)車，檢測(cè)線路、信號(hào)等各種設(shè)備等全部合格后，青榮城鐵才具備運(yùn)營(yíng)條件。

　　今年年底前，青榮城鐵即墨至榮成段將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，青島至即墨段則要等到2015年才能開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這也意味著2014年底濟(jì)南到煙臺(tái)、威海、榮成方向?qū)⒂袆?dòng)車開(kāi)通，方便居民出行。

　　據(jù)介紹，青榮城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，采用的是電力牽引的動(dòng)車組，實(shí)行“公交化”運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)人士介紹，青榮城際鐵路車票價(jià)格或與膠濟(jì)客專一致，乘客可在100元之內(nèi)實(shí)現(xiàn)青煙威三地互通。以濟(jì)南至青島動(dòng)車?yán)锍?93公里、二等座票價(jià)121.5元計(jì)算，每公里票價(jià)約0.31元。

　　青榮城際鐵路威海至煙臺(tái)南、青島至煙臺(tái)南、青島至威海三地之間的里程分別約為72公里、188公里、260公里。根據(jù)膠濟(jì)客專票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，可以大致算出，威海至煙臺(tái)南二等座和一等座票價(jià)大致分別為22元和27元；青島至煙臺(tái)南二等座和一等座票價(jià)大致分別為58元和70元 ；青島至威海二等座和一等座票價(jià)大致分別為80元和96元。

　　開(kāi)通動(dòng)車組列車后，濟(jì)南至膠東半島的煙威地區(qū)將由原來(lái)的7到8小時(shí)邁入3到4小時(shí)時(shí)代。膠東半島的青島、煙臺(tái)、威海三地也將互相實(shí)現(xiàn)彼此之間的“一小時(shí)通勤圈”。

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　　多趟列車停運(yùn)給施工騰路

　　據(jù)了解，為了確保此次施工順利進(jìn)行，濟(jì)南鐵路局此前發(fā)出通知，對(duì)途經(jīng)即墨站的多趟高鐵列車采取了臨時(shí)停運(yùn)措施。記者獲悉，涉及的列車及停運(yùn)時(shí)間為：9月12日、15日青島—上海虹橋G232/29次、上海虹橋—青島G234/5次停運(yùn) ；9月11、14日青島北—哈爾濱西G1248/5次，9月12日、15日哈爾濱西—青島北G1246/7次停運(yùn)。

　　記者采訪獲悉，青榮城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，而膠濟(jì)客專線的設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，局部路段達(dá)250公里。為了省內(nèi)目前最重要的兩條高速鐵路線順利銜接，采用的道岔也必須達(dá)到更高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 江海峰]