8月20日，記者探訪了青島前海一線多處路段 ，發(fā)現在不少沒有信號燈的斑馬線上，行人過街需要左顧右盼，在車流中穿梭。那么，機動車在斑馬線上究竟該如何禮讓行人？聽聽司機師傅們怎么回答。同時，為了方便廣大市民交通安全，城市信報聯合青島市交警支隊征集“請讓行愛心手勢”，共同選出一種禮讓交通安全手勢。

    現場 斑馬線上機動車不讓行人

    8月20日，記者來到澳門路百麗廣場門前，這一路段并沒有路口，也沒有設置紅綠燈，僅在地面上畫有斑馬線。由于這一路段正好位于海信廣場和百麗廣場之間，又是前往奧帆基地游客必經之路，所以游客量比較大。記者在現場看到，來往車輛都是快速通過這兩條斑馬線，而行人只能在斑馬線處等待。記者掐表計算，20日11：30左右，1分鐘通過行人只有11～15名，而且都是湊齊四五個人“組團”過馬路，一般一分鐘內會有三波行人過路潮。由于澳門路是雙向車道，經常是一側車道沒車，一側車道有車，所以過馬路過程中，不少行人只能走走停停，站在路中央黃線上等待車輛通過。

    隨后，記者又來到澳門路云安路、澳門路五四廣場附近、澳門路山東路等多處交界口，發(fā)現均存在機動車跟行人搶道的情況。在澳門路清遠支路路口，由于有澳門路停車場在附近，大量游客從停車場直接跨越清遠支路步行至海邊。據記者觀察，經過此路口的機動車大多數都選擇前行繞道澳門路，大概每14輛車會有1輛車駛入清遠支路，在行人中擠開一條道路。

    當然除了在斑馬線上機動車與行人搶道外，記者也看到不少行人為了圖方便不走斑馬線，隨意穿越馬路。在澳門路百麗廣場門前，一名黑衣的男性行人拖著行李箱快速通過馬路，迫使一輛suv減速讓行，引得身邊女性同伴一陣驚呼。

    行人李先生說：“看著路上沒多少車，就想抄個近道直接過去好了?！倍腥藦埾壬f：“走斑馬線還要多走幾步路，而且走斑馬線不也一樣沒有車讓行。何必那么麻煩呢?！比欢賳柶痣S意穿越馬路危險時，多名行人均表示，知道這樣過馬路很危險，但多注意觀察就是了。

    在澳門路五四廣場附近，記者看到不少行人也是隨意穿越馬路，甚至有人在馬路中央行走，只有在來車時才會避讓。

    司機 想讓，但有時行人不明白

    采訪中，有司機向記者表示，有時候不是自己不愿意讓行，而是雙方不知道如何溝通。司機連先生表示，開車到斑馬線前方，看到有行人在路邊想過馬路，自己也減速讓行，可是行人不動，不能明白自己的想法，只有當自己停在路上時，才會過馬路。

    市民李先生也是同樣的看法，“沒有信號燈的地方，我想過馬路，可是看著車過來，拿不準它到底減速還是加速，不敢過。有時候看它減速，可是已經駛近了，出于保險起見，還是不敢過?！边B先生和李先生都希望，能夠有一種有效溝通方式，比如一些約定俗成的手勢，讓行人和司機都能懂得對方的意思。

    具有六年駕駛經驗的司機侯先生告訴記者，自己過馬路是會采用向來車方向向下伸手的手勢，示意機動車注意避讓。

    那到底過馬路時該如何禮讓行人？記者帶著這個問題咨詢了青島市市南區(qū)交警支隊的民警，民警介紹了幾種情況：一、過窄路時，只有待行人通過后，機動車才能通行。二、路口右轉讓行。當人行橫道信號燈變?yōu)榫G燈，行人通過時，車道右轉的機動車都需要讓行。三、雙向兩車道時，行人未跨越綠化帶延長線時，只有一車道應禮讓。而當行人跨越綠化帶延長線時，兩個車道都應禮讓。

    活動 今起征集愛心手勢

    當行人有過街的行動，當司機有讓行的意愿，司機會主動為行人讓行，行人也為司機讓行表示感激。如何讓兩者簡單明了溝通，成為了一道難題。由于車輛的密封性和行駛速度，用語言交流顯然不太現實。而采用手勢，成為了一種可行性選擇。

    有沒有一種手勢，市民一做出來 ，司機就知道，市民需要他們的幫助，停車讓行呢？

    有沒有一種手勢，市民一做出來 ，司機就明白，市民打心眼里感謝他們的幫助呢？

    今起，城市信報聯合市交警支隊面向市民征集“請讓行愛心手勢”。如果你有更可愛一些、更溫暖一些、體現的是大家愛心的手勢，請拿起你身邊的電話，撥打80889475告訴“交警信幫辦”。記者 王琦  孫曉琳 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]