半島都市報8月12日訊(記者 侯彥平) 小攤販占道經營，一直是老城區比較突出的問題，這一情況一則影響交通秩序，二則嚴重影響了城市環境與城市面貌。8月8日，日照市交警支隊東港大隊民警對這一現象展開了集中治理。民警以迎賓路、正陽路、望海路、日照路等易堵路段為重點，重點查處車輛亂停亂放、逆向行駛、闖禁區，以及違法占道經營等交通違法行為。采訪中記者了解到，流動攤點、占道經營已經成為城市管理的老大難問題，有關執法部門也曾多次強力整治，但是仍無法根除這一難題。

　　8日下午4點，記者來到海曲路與麗陽路路口，不少小攤販已經出攤，經營內容五花八門，包括衣服、食品、玩具等等，最多的還是一些烤面筋、臭豆腐、章魚小丸子等特色小吃。不到半個小時，路面小攤販越聚越多，很多攤販開始往馬路上擴展“地盤”，有的甚至擺到了馬路中央。

　　“這才剛開始，等會你看看吧，馬路4/5的路面都得被他們占去。”市民張女士說，老城區整體占道經營的問題很突出，這個路口幾乎是重災區中的老大難，一般下午6點開始，路面就跟炸開了鍋一般熱鬧，各色小攤販蜂擁而至，把道路牢牢霸占。“每天下午經過這個路口都頭疼，有時半個小時都過不去！”公交司機李師傅說，他跑的線路經過這個路口，每次經過都讓他郁悶不已，“原本的對向雙車道被攤販占得滿滿的，我們必須小心翼翼地走，而且這個路口車輛比較多，很容易堵住。”李師傅說，車多、路窄加上占道經營猖獗，這個路口經常發生車輛刮擦事故。

　　另外，擺攤多了給環境也造成了很大的影響。記者在該路口看到，路面已經積攢了厚厚一層油污，不少塑料袋、飲料杯、竹簽等隨意扔在路上，一位市民買的奶茶掉在了地上，弄濕了很大一塊路面，給環衛工作帶來很大的壓力。

　　記者了解到，除了這個路口，中醫院、長途汽車站、學校周邊等都是占道經營的多發區域。走在路上，經常冒出來的占道經營店家和攤販，不僅讓行人、駕駛員頭痛不已，也成為城市管理部門的一塊心病。據日照市交警東港大隊民警介紹，他們和行政執法部門分別負責路邊及路面占道經營的管理工作，當他們下大力氣整治時，環境會明顯改善，但是當整治結束后，攤販們又蜂擁而至，總是陷入“整治-回潮-再整治-再回潮”的怪圈。

　　現狀 民警前腳走，攤販后腳又開張

　　8日下午6點開始，東港交警大隊交通秩序整治小組民警來到老城區幾處占道經營“重災區”，對違法占道經營、亂停亂放等行為進行集中治理。一看到警車駛過來，小攤販們都非常有經驗地開始收拾自己的攤子，然后紛紛推著流動小推車向馬路兩側“撤離”，還有一些來不及收拾的攤主，直接放下攤子拔腿就跑。

　　“這就走，這就走……”一位賣臭豆腐的老板看到民警，立即表示自己馬上撤離。但是記者看到，他連爐子的火都沒有熄滅，只是將自己的車推到馬路沿以上，然后就邊聊天邊等待，并沒有離開的意思。“他們就等著我們下班后離開這里，再重新開張。”民警無奈地說，目前對于這種占道經營的現象，他們只能采用死看死守的辦法，民警每天下午4點多鐘就趕到這里，在他們的監督下，占道經營的情況不會發生。但是由于警力不足，轄區內還有很多問題需要處理，“我們不可能一直盯在這里，這也是占道經營屢禁不止的原因之一。”民警說。

　　“我們只對路面具有管理權，所以只能對占用路面的情況進行規勸，一則不能沒收攤位，二則不能驅趕消費的市民，小攤販們就認準了這一點，我們也沒有辦法。”民警說，有時他們會聯合行政執法部門一起整治，但一般也不作處罰 。“做買賣的不少都是下崗職工，如果沒收了他們的器具，很容易造成民怨 ，我們還得考慮這方面。”

　　尷尬 統一規劃的便民市場空空如也

　　記者了解到，為了解決隨意擺攤占道的問題，日照市也規劃了不少便民攤點，一則避免占道經營，二則也方便市民。按理說，這類便民攤點應該很受歡迎，但是實際上這些便民攤點卻往往是空空如也，叫好不叫座。

　　記者從日照市城管執法局了解到，設置便民市場是日照市2009年為民辦實事重點項目之一，在對現有攤點群進行統一規劃、規范、管理基礎上，日照市在一些不影響市容而市民又有需求的區域設置了便民市場，并放置了外觀統一的經營攤車。當時第一批全市就設置了 37處便民點，但是由于無法形成規模、配套設施不完善以及管理無法及時跟上，加上老城區一地難求等因素，一些便民攤點最終有場無市 ，叫好不叫座。

　　一位流動擺攤經營的攤販林先生告訴記者，他們最喜歡的是有大量人流的地方，如車站、商業街等，因為這種地方容易形成市場，但是便民攤點往往設置在人流量少的地方，沒有顧客他們自然不愿意去。城管執法局工作人員表示，如果在人流量大的地方設置便民攤點，一則老城區沒有這么多地方，二則也會影響交通、環境，這就是為什么老城區占道擺攤的這么多，便民攤點卻鮮有人光顧的原因。

　　分析 流動性大，占道經營屢禁不止

　　據了解，目前日照市占道經營情況主要有兩種：一種是商家把商品擺放到店門口，倚門設攤；另一種是流動性攤點占道經營。城管告訴記者，前者看到他們前去檢查，往往會迅速搬回店內，而流動性攤點則更加靈活，一般是攤跟著人走，這給他們執法帶來了很多困難。另外，有需求才會有市場，因為流動攤點不需要店鋪租賃等成本，所以賣得相對比較便宜，自然顧客不少。

　　民警表示，老城區占道擺攤的攤主可以分為下崗職工、城中村居民、近郊農民、老弱殘疾人員以及進城務工群體等。一般說來，他們的技能比較單一，只能選擇一些投入少、回報快、門檻低的攤點來謀生 。而執法人員在面對這些群體時，一般不會采取強硬態度執法，一般是以規勸撤離為主，這就造成了一些攤主有恃無恐地繼續擺攤。

　　■對策

　　多部門協作疏堵結合治理

　　記者了解到，目前占道經營整治的主要責任單位為城管執法部門，為了治理市容市貌他們也做了大量努力。除了每天對城區各路段加大巡查力度外，對于人流量、車流量較大的學校、醫院 、農貿市場等重點路段，還安排專人在重點時段加強巡查，發現違章占道經營及時清理整治，確保人行道暢通 。針對占道經營業主大多是城市下崗失業、農村進城務工等生活困難群體的實際，在取締占道經營的過程中，一般實行“一對一”勸說教育，采取“以疏為主、以堵為輔、先疏后堵、疏堵結合”的原則，通過“堵”與“疏”相結合的工作方式，逐步規范占道經營行為。

　　然而單槍匹馬式整治遠遠達不到預期效果，需要其他相關職能部門的協作。接下來，行政執法部門將聯合交警、衛生、工商等部門組織聯合執法，以加大力度徹底根除這一老大難。日照市東港交警大隊副大隊長胡峰表示，他們將“定時定人定崗”組織警力蹲守，與攤販們打時間戰，直到這些占道擺攤“重災區”消失。

　　采訪中，記者還了解到，對相關執法部門來說，最大的難題還是如何取得市民的理解和支持。許多市民貪圖方便、便宜，喜歡在路邊攤點購買水果、蔬菜、食品等，面對管理部門的執法相當不理解，還有的攤販寧可冒風險到馬路中間擺攤，也不去固定的便民市場經營，為了逃避執法人員的檢查，還與執法人員玩“躲貓貓”的游戲，都給城市環境治理增加了難題。

　　“城市的管理不僅僅需要我們這些執法部門的努力，最主要靠市民的理解、支持和參與。”胡峰介紹，保護城市環境人人有責，應該養成城市主人翁的責任感。攤販們不亂擺攤，而是去便民市場擺攤；市民也應該提高參與城市管理的意識，改變自己的消費習慣，多到有合法經營許可證的地方購買，這樣占道經營者就會無利可圖，自然就會減少擺攤占道的行為。

　　文/圖 記者 侯彥平

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]