“‘機器人革命’有望成為‘第三次工業革命’的一個切入點和重要增長點，將影響全球制造業格局，而且我國將成為全球最大的機器人市場。”今年6月9日，習近平總書記說。

　　青島已經把機器人列為戰略新興產業，青島高新區帶領青島機器人龍頭企業亮相上海國際機器人展，今年青島高新區將規劃建設1平方公里的工業機器人專業園區，利用3年時間，打造中國北方最大的機器人研發、產業化集群。青島里機器人市場如何？機器人制造業是什么樣的發展現狀？本報記者進行了深入調查。

　　中外機器人青島搶市場

　　“上下左右各個角度擰螺絲，多個角度拐彎焊接，普通的搬運和碼垛，基本上工人能干的活，現在機器人都能干了。”8月3日至6日，第17屆青島國際機床模具展覽會現場，來青島國際會展中心參觀的一位觀眾說。

　　當天雖然展出比較多的是機床和磨具 ，但是德國庫卡 、斯圖加特、廣州數控、金石機器人、青島創想等工業機器人企業展位卻搶了風頭，各個攤位都被觀眾包圍，看熱鬧的、問應用的、談合同的圍住了廠家工作人員。

　　一堆肉丸子大概上千個，標準大小直徑是2厘米，但是有的直徑大了0.5厘米，有的小了0.3厘米，要用工人把它們按照大小不同分出來 ，費時費力，可能有誤差，也又不衛生。這樣，機器人就派上用場了。在青島創想的展位旁，一臺名為“蜘蛛人”的家伙迅速吸起大小不同的樣品，準確無誤地擺放到指定區域。青島創想銷售經理吳明松說，機器人擁有智能識別系統，能夠準確擺放產品。該機器人可以客戶的需求設置，人有兩只手，而機器可以增加到40只都沒問題。

　　用機器人上下料、自動焊接、噴漆、打磨，庫卡、廣州數控等機器人，可用于工廠的多個環節，而斯圖加特的機器人還可以用于軌道交通焊接，有激光跟蹤和起始點尋位、多層多道焊接功能。

　　效率高易控制成工廠救星

　　有句話叫“十沖九不全”，是說往沖床上擺放工料經常被切割到手指等部位，而機器人不僅可以實現材料的搬運，而且具有自動測量功能，卡位更準。萊州嘉恒機械銷售總監邱桂忠說，該公司焊接、搬運的機器人價格在11萬元至20萬元不等，一名技術工人兩年的工資就賺回來了。

　　青島浩立美達精密機電是生產數控攻絲機 、熱熔鉆等產品的高新技術企業。該公司2010年第一次購買了機器人，到現在已經有了三臺，主要用于車床的上下料。三臺機器總共花費了三四十萬元，就工作量來講，同等時間一臺機器可頂四個工人，而且訂單多時可以24小時生產，浩立美達公司負責人譚忠祥說，加上五險一金等各種費用，一名技術工人一年大概要六七萬元。該公司上了三臺機器之后 ，已經從以前的三十多人降至20人。

　　現在技術工人難招，四五千元還找不到人；一些年輕的小伙，你說他兩句都不行，轉身就走了。譚忠祥說，工人有時會有情緒、有誤差，機器人只要你調試好了，生產會更標準，客戶也比較滿意。

　　包裝、運輸、碼垛、定位檢測，樣樣都行，目前青島一家生產花生醬的企業，也用上了機器人，不僅打包、裝箱效率提高，而且比以前更加衛生。而現場一位對機器人感興趣的企業負責人則表示，主要是看重機器人沒有工傷、能完成噴漆等惡劣環境下的生產等。

　　機器人會逼工人下崗？

　　在緩解“用工荒”的同時，會不會變成機器人搶了工人的飯碗，甚至逼著工人下崗呢？

　　8月6日，與展會同期舉行的招聘會過去三天后 ，上百家公司張貼出的招聘信息仍蔚為壯觀。這也許可以從另外一個側面說明，機器人不會完全把工人趕下崗。

　　青島海博沖壓鈑金有限公司招聘中高級焊工10人，工資從3500元至7000元不等。公司為何不用機器人來做電焊呢？“其實我們很早就用機器人了”，負責招聘的張女士說，現在已有OCT機器人7臺，但是有些工序還是要有人操作。

　　“只要能用機器人的地方就用機器人，人工成本貴，也不好招人。”張女士認為，未來機器人完全代替人也很有可能。而青島益瑞科機械有限公司的負責人表示，機器人適合做工序，像該公司這樣需要在大框架內作業的，暫時還只能使用人工。

　　據青島金諾國際會展有限公司有關負責人楊先生介紹，本屆參展的600多家企業中，有20多家企業來自工業機器人行業，此外還有數十家設備廠商的展位上“搭售”機器人產品，五大展館現場展出的機器人總數近300臺。據不完全統計，四天的展會中，機器人參展企業成交額高達1100余萬元，成交總量達百余臺。

　　島城漸成“高精尖”基地

　　與珠三角等已經出現“無人工廠”的南方地區相比，青島及周邊地區制造業對工業機器人的應用剛剛起步，加上青煙威地區制造業基礎較好，機器人應用前景廣闊，因此國內外機器人企業紛紛來青開拓市場。

　　斯圖加特航空自動化(青島)有限公司2011年來到中國，今年把廠區遷至黃島，生產的機器人主要從事汽車 、煤炭、船舶等方面的焊接。除了外資的斯圖加特，國內最大機器人企業的新松機器人也落戶青島。新松北方區域總部項目總投資36.23億元，將在青島高新區設立區域性控股集團公司。

　　在青島市勾畫的未來機器人產業版圖中 ，既有用來噴漆、焊接、水下探測的生產類機器人，也有不少家用機器人，你可以通過遙控機器人來監控家中防盜，也可以輸入命令讓機器人關窗、拉窗簾、倒水甚至煮飯。

　　面對極具發展潛力的市場，青島市確定，在高端裝備制造領域重點培育和發展工業機器人產業，成立了智能機器人工程技術研究中心，組建起技術創新戰略聯盟。

　　目前青島高新區正全力打造占地千畝、中國北方最大的機器人產業基地，現在已有軟控科捷、日本安川、寶佳、諾力達等30余個機器人項目落戶，總投資近30億元。

　　今年6月份，《青島國家高新區機器人產業發展規劃》正式出爐。根據規劃，至2016年，青島高新區機器人企業達到50家，產值達到40億元；至2020年，企業數量突破100家，產值規模達到100億元。

　　難題 核心技術仍是最大瓶頸

　　廠房內一排排的機器人和整齊的流水線，鋼鐵結構為主的車間非常壯觀。“這是卡車駕駛室的焊接項目”，位于即墨的汽車產業新城的一汽商用車焊接車間內，項目建設指揮部工作人員介紹說。這些流水線上的焊接，都是電腦程序提前設置好的，工人主要在現場巡查就可以，主要是機器人在工作。

　　一汽商用車焊接車間用的是ABB機器人，事實上一汽大眾落戶青島的消息傳來后，許多機器人廠家充滿了期待。不過，業內人士同時介紹說，目前伺服電機和多關節機器人上的精密減速器，仍然需要從國外進口，汽車制造行業使用國產機器人的并不多見。核心元件受制于人，也導致國產機器人很難在高附加值領域與國外企業競爭。

　　來自中國機器人產業聯盟數據統計中心的數據顯示，2013年中國購買并組裝近3萬7千臺工業機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業領域，占比96%。而國產機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業的低端領域。

　　中國機械工業聯合會會長王瑞祥說，國產機器人與發達國家機器人相比還有不小差距，“以前只能進口機器人，我們照貓畫虎開始探索，但產品的質量和壽命上不去，國際品牌知名度不高，根本原因在于缺乏技術的核心競爭力。”

　　由于核心零件被控制，高端機器人沒有批量生產導致價格過高 ，一條機器人作業線高達幾百萬元甚至上千萬元，成為先進機器人進入工廠的絆腳石。另外，很多企業的機器人使用模式是，一個班長帶著幾個工人操作機器人進行生產，一旦班長調到別的崗位后 ，這群工人就玩不轉這臺機器人了，還有工人文化水平不高也對機器人應用造成了限制。

　　猜想 萬億大產業誰主沉浮？

　　根據國際機器人聯合會統計數據，2013年中國市場共銷售工業機器人近37000臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業機器人市場。其中，國內企業在我國銷售工業機器人總量超過9500臺，外資企業在華銷售工業機器人總量超過27000臺。在汽車制造等高新產業領域，機器人90%是進口的——庫卡的、ABB的、安川的。一汽、二汽、北汽、南汽這些大汽車廠，機器人用的基本都是外國的。

　　國際機器人及智能裝備產業聯盟的副主席兼秘書長羅軍介紹，我國機器人及智能裝備產業與國外同行的差距，體現在高素質的專業技術人才嚴重短缺，自主創新能力嚴重不足，尤其是原始創新薄弱；智能化水平較低 ，機器人雖然能夠替代人擔負繁重的體力勞動，但是，機器人也需要智慧，開始向智能機器人轉化，真正實現“人機一體”化目標還需要下功夫。

　　羅軍介紹，在美德日韓等國家，機器人使用密度已超過五成，一些完全自動化的無人工廠，以前要百人耗費兩周的工作，現只需4人指揮一天時間就可完成。

　　資料同時顯示，我國對機器人及智能裝備的需求正以每年40%的速度增長。據國際機器人聯合會預測，中國有望在2016年成為全球最大的機器人市場，保有量將超過13萬臺。而根據國家《高端裝備制造業產業發展規劃》，預計2015年相關設備銷售收入將達1萬億元。

　　見證 島城機器人的崛起之路

　　日前在上海舉行的中國國際機器人展上，來自青島的頂尖機器人吸引了很客商前來洽談。“我們生產的機器人已經跟六和、可口可樂等公司達成了合作協議。”在青島高新區落戶、已經掌握60多項專利的青島諾力達智能科技有限公司總經理岳強，指著正在搬運箱子的機器人說，別小瞧這機器人，一個手臂能抓320公斤，每小時能抓1600次，能頂替8個人干的活，今年至少能生產500臺，未來還要建設全國首個4S機器人售后服務中心，在全國布點。

　　在岳強看來，他跟團隊一起研究的技術有的已經走在了世界的前列，“我們正在研發在眼部和手部各兩個視覺的機器人，這樣的機器人可以獨立的裝配相機、手機。”

　　眼下，岳強認為最緊要的就是擴大在國內的市場，“同樣的機器人，由于物流等費用的減少，我們的賣價比國外便宜10萬元。但是由于是剛成立的公司，市場需要慢慢打開。

　　“寶佳”機器人也是青島機器人的代表，一般的機器人是單手抓包，而寶佳機器人發明了“雙抓手”，機器人在一包一包的抓著面粉，兩秒鐘一個往復，“這是在日本機器人的基礎上，我們自己研發的，取得了發明專利。”青島寶佳自動化設備有限公司總經理王顯林測算了一下，雙抓手可以提高效率達到了50%。

　　“我們正在跟北京郵電大學進行合作，自己也建立了研發隊伍，逐漸在核心技術方面有更好的突破，通過現場的實驗應用來不斷地優化機器人。”王顯林坦言，國內的機器人起步比較晚，未來在核心技術上逐步的突破，就可以跟國際上的知名機器人企業進行抗衡了。

　　青島速霸數控設備有限公司副總經理安寧說，一個3米高的龍雕，人工需要兩三個月，而機器人只需要四五天，而且比人工還精細。安寧說，目前，這種機器人已經開始在古建筑的修復方面進行應用，核心的技術是軟件技術的應用，公司還跟北京建筑大學合作成立了雕刻工藝機器人研究所。

　　“未來五到十年，智能制造裝備產業將迎來重要戰略機遇期，從而為本市工業機器人產業的發展提供廣闊空間。”市發改委一位負責人表示。據悉，本市正加快推進一批機器人重點項目，目前，軟控裝備產業園、寶佳自動化設備嵌入式軟件研發及智能工業機器人生產、諾力達智能科技智能碼垛機器人自動化系統研發與產業化等項目進展順利。這些項目投產后，青島機器人產業將實現國內領跑，并與國際先進水平一決高下。

　　■鏈接

　　第三次工業革命開端

　　從技術級別來說，工業機器人分三代。第一代機器人是示教再現型，給它編程，教它干什么活 ，它會忠實地按程序做。第二代，也就是具有感知功能的機器人，比如說有視覺功能，它能判斷零件的位置和運動的方向，甚至可以將圓形、方形、三角形等不同形狀的零件放到不同的箱子里。第三代智能機器人可以自主判斷、決定自己該怎么做，完全自主的機器人還沒有出現。

　　從應用環境出發，機器人可分為兩大類，即工業機器人和特種機器人。工業機器人就是面向工業領域的多關節機械手或多自由度機器人。而特種機器人則是除工業機器人之外的、用于非制造業并服務于人類的各種先進機器人，包括：服務機器人、水下機器人、娛樂機器人、軍用機器人、農業機器人、機器人化機器等。

　　青島市委黨校經濟專家劉文儉認為，機器人發展將是第三次工業革命的開端，下一步機器人產業亟待解決的難題就是“人機協作”的問題。

　　在新一輪科技革命和產業復蘇的背景下，各國圍繞科技與產業發展制高點的競爭日趨激烈，被譽為制造業皇冠上的明珠的工業機器人，將帶來制造業模式的巨大變革。

　　記者 姜振海  婁花(署名除外)

　　延伸

　　機器人有何本事引領全球制造業革命

　　機器人的研發、制造、應用是衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志。機器人主要制造商和國家紛紛加緊布局，搶占技術和市場制高點。我國將成為全球最大的機器人市場，需要在這一競爭中審時度勢、全盤考慮、抓緊謀劃、扎實推進。

　　“機器人革命”不是一場獨立的革命，而是以數字化、智能化、網絡化為特征的第三次工業革命的有機組成部分。如果說第二次工業革命是通過裝備的自動化和標準化實現了機器對人的體力勞動的替代，“機器人革命”則推動了機器對人的腦力勞動的替代。其影響不僅在于工業生產效率的提升，更在于從根本上克服了傳統工業生產方式下產品成本和產品多樣性之間的沖突，從而推動了從線性產品開發流程向并行產品開發流程的轉變，使工業產品性能顯著改善、產品功能極大豐富和產品開發周期大幅縮減。

　　“機器人革命”同時也在引發生產關系的深刻變革，使人在工業生產中的地位和角色發生了變化。一方面，由于機器的功能延伸和對人的替代，單一生產單元中對人的需求量相對下降；另一方面，機器復雜度的增加，實際上對產業工人在多領域的技能和編程、系統處理等方面的知識提出了更高要求。這些都意味著在“機器人革命”浪潮的蕩滌下，一國產業競爭優勢的內涵、產業競爭優勢所依賴的資源基礎以及國家間產業分工形式都將發生深刻變化。如果我們不能順應這一輪革命的發展趨勢，將面臨進一步喪失產業競爭主導權的危險。

　　從整體上看，“機器人革命”具有如下特征：

　　第一，智能化成為新一代機器人的核心特征。裝配傳感器和具備人工智能的機器人能自動識別環境變化，從而減少對人的依賴。未來的無人工廠能根據訂單要求自動規劃生產流程和工藝，在無人參與的情況下完成生產。

　　第二，高速網絡和云存儲使機器人成為物聯網的終端和結點。隨著信息技術的進步，工業機器人將更有效地接入網絡，組成更大的生產系統，多臺機器人協同實現一套生產解決方案成為可能；服務機器人和家庭機器人也能通過網絡實現遠程監控；多臺機器人之間的協作能提供流程更多、操作更復雜的服務。

　　第三，機器人生產成本快速下降。在工業領域，機器人的技術和工藝日益成熟，性價比不斷提高，機器人初期投資相對于傳統專用設備的價格差不斷縮小。雖然在功率和速度上與傳統裝備還存在差距，但機器人在精細化、柔性化、智能化和信息化方面具有顯著優勢，因此在個性化程度較高、工藝和流程繁瑣的產品制造中替代傳統專用設備具有更高的經濟效率。成本的下降也使得機器人逐漸步入辦公室和家庭。

　　第四，機器人應用領域不斷擴展。機器人最初應用于模塊化程度較高的汽車、電子產業，隨著智能化水平的提高，以及能完成更多的復雜動作，紡織 、化工、食品行業也大量使用機器人。隨著技術的不斷成熟和勞動力成本提高，工業機器人的應用將擴展至整個工業領域。

　　第五，人機關系發生深刻轉變。一方面，計算機的操作系統和控制系統將實現標準化和平臺化，未來可以通過包括手機在內的不同端口對機器人發送指令。另一方面，人與機器人相互協作完成某一目標成為趨勢。技術成熟將增強人對機器人的信任，人與機器人之間的協作關系將進一步增強。據《人民日報》

　　分析

　　國產機器人靠啥打天下

　　首先，我國在機器人領域的部分技術已達到或接近國際先進水平。機器人涉及的技術較多，大體可分為器件技術、系統技術和智能技術。近年來，我國在人工智能方面的研發也有所突破，中國科學院和多所著名高校都培育出專門從事人工智能研究的團隊，機器人學習、仿生識別、數據挖掘以及模式、語言和圖像識別技術比較成熟。

　　其次，我國企業具有很強的系統集成能力，這種能力在電子信息等高度模塊化產業和高鐵等復雜產品產業都得到體現。系統集成的意義在于根據具體用戶的需求，將模塊組成可應用的生產系統，這可能成為我國機器人產業打破國外壟斷的突破口。

　　第三，我國機器人產業的市場空間巨大。目前，我國機器人使用密度較低，制造業萬人機器人累計安裝量不及國際平均水平的一半，服務和家庭用機器人市場尚處于培育階段，機器人應用市場增長空間巨大；二代機器人仍然是主流，機器人向第三代智能機器人升級換代空間巨大；機器人主要應用于汽車產業，機器人向其他領域擴展空間巨大。

　　當然，我們也要清醒地看到我國工業機器人產業發展面臨的巨大挑戰。首先，機器人的頂層架構設計和基礎技術被發達國家控制，在機器人成本結構中比重較大的減速機、伺服電機、控制器、數控系統都嚴重依賴進口，國產機器人并不具備顯著成本優勢。其次，存在低端鎖定的風險。一方面，發達國家不會輕易向中國轉移或授權機器人核心技術、專利，我國機器人企業通過參與國際標準制定、技術合作研發進入中高端市場的阻礙很多；另一方面，地方政府對產業的盲目投資可能形成過剩產能，導致重復建設和低價競爭。再次，機器人研發、制造與應用之間缺乏有效銜接。機器人相關技術研發領先的高校和院所并不具備市場開拓能力，而企業在基礎研發上的投入還非常低，國內產學研結合又存在諸多體制機制障礙，導致研發與制造環節脫節。據《人民日報》

　　（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]