危化品車上高速將受限

　　運(yùn)載危險(xiǎn)物品的車輛,素有高速公路上的“流動(dòng)炸彈”之稱,一旦發(fā)生交通事故,往往給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大損失,歷來(lái)是高速公路交通安全管理的重點(diǎn)。尤其是在節(jié)假日和惡劣天氣情況下,危化品車輛發(fā)生事故的幾率大大上升,危害性更大。

　　據(jù)介紹,2013年9月16日,在東青高速公路廣饒路段一輛大貨車與一輛液化氣罐車發(fā)生刮擦事故,致使液化氣泄漏燃燒,現(xiàn)場(chǎng)50米范圍內(nèi)一片火海,進(jìn)入該區(qū)域的四輛車中9名駕乘人員全部遇難,如果在節(jié)假日發(fā)生此類事故傷亡會(huì)更大。

　　為預(yù)防和減少這類事故發(fā)生,新條例規(guī)定,“遇有冰雪、霧等惡劣天氣和重大節(jié)日、重要活動(dòng)時(shí),省公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以禁止載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車通行高速公路。”對(duì)違反規(guī)定的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正,處二千元罰款。

　　建立港灣式停車帶

　　為避免因小的碰撞、刮擦等輕微交通事故,造成“小事故、大擁堵”現(xiàn)象和發(fā)生二次事故,新條例對(duì)符合簡(jiǎn)易程序處理的交通事故,規(guī)定當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照后,將車輛移至不妨礙交通的安全地點(diǎn)(收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、港灣式停車帶),自行協(xié)商損害賠償事宜或者報(bào)警。

　　同時(shí),新條例規(guī)定,“高速公路管理和經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在高速公路沿線合理規(guī)劃和建設(shè)停車區(qū)或者港灣式停車帶,為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂峁┬菹^(qū)域。”

　　■新聞背景

　　高速公路安全管理　責(zé)任不清銜接不利

　　山東是高速公路大省,通車?yán)锍桃堰_(dá)5000公里,高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)輻射全省84%的縣(市、區(qū))。預(yù)計(jì)到“十二五”末,全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6000公里,承擔(dān)全省三分之二的客貨運(yùn)輸量。

　　但是,2006年出臺(tái)的《山東省高速公路安全條例》已逐漸與現(xiàn)實(shí)情況脫節(jié)。例如,原條例在高速公路應(yīng)急、突發(fā)事件處置方面對(duì)相關(guān)部門(mén)責(zé)任規(guī)定不清,致使部分事件得不到妥善處置。同時(shí),由于我省高速公路建成通車時(shí)間不同,執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不同,暴露出了較多問(wèn)題；在惡劣天氣及突發(fā)事件時(shí),交警部門(mén)與高速公路管理部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制不健全,存在銜接不利,高速公路封閉或開(kāi)通不及時(shí)；另外,還存在對(duì)危化品運(yùn)輸車輛管理力度不夠等問(wèn)題。隨著高速公路安全形勢(shì)的日益嚴(yán)峻,原條例亟待進(jìn)行修正。(□馮磊　報(bào)道)

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